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北京地铁五号线连续结合梁桥上部结构设计被引量：4

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摘要北京地铁五号线立水桥站—立水桥北站高架区间第二联为大跨度连续结合梁,具有荷载重,跨度大,部分梁体位于曲线上等特点。具体介绍该结合梁设计,重点介绍负弯矩区混凝土桥面板受拉的处理方法,以及曲线对结构的影响。

作者郭子俊肖海珠张强

机构地区中铁大桥勘测设计院

出处《铁道标准设计》 2006年第2期41-42,共2页 Railway Standard Design

关键词地铁连续结合粱负弯矩区分阶段施工刚度曲线设计

分类号 U231 [交通运输工程—道路与铁道工程] U448.216 [建筑科学—桥梁与隧道工程]

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铁道标准设计

2006年第2期

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