摘要
位于黄茅海区的崖门口出海航道,为珠江水系仅次于虎门的出海口门,它内连银洲湖、潭江水道,经虎跳门进入大西江,直抵广西、云南和贵州;外出南海接我国沿海,沟通国际航线,具有较高的开发利用价值。因此,国家十分重视对该航道的开发,已列为“八五”重点科技攻关项目,在组织专家论证的基础上,进行了开挖工程。但开挖后的崖门口出海航道,既无航标,又缺乏维护,给通航带来较大的困难,难以发挥应有的最大效益。 一、浚深后的崖门口出海航道初显效益 崖门口出海航道过去一直未充分利用,自1985年11月引进1000吨级海轮通过后,受到社会各界的重视。崖门口出海航道的开通,为打开出海通道,进一步开发大西江航道。
