摘要
随着轨道交通线建设的蓬勃开展,高架车站设计引起人们极大的关注,建造安全、舒适、美观、经济的高架车站,使轨道交通线真正成为城市建设的一个亮点,是摆在我们设计人员面前的一个重要课题。在5号线高架车站的设计中,通过对“建桥合一”、“建桥分离”这两种受力体系的车站结构形式多方面的比较,选择具有明显优势的“建桥分离”结构方案作为莘闵线高架车站结构形式,并在设计中针对其线高架车站的特点采取了相应的结构措施,取得了良好的效果。本文抛砖引玉,希望高架车站的结构设计通过总结不断地提高。
During the design of Shanghai Rail Transit Line No. 5, two types of stressed system station structures (bridge-building-connected and bridge-building-separated) are compared from several aspects. The bridge-building-separated station structure is selected for its distinctive benefits. Based on the characteristics of elevated station, relevant structural measures are adopted to achieve a sound design.
出处
《地下工程与隧道》
2005年第3期16-20,共5页
Underground Engineering and Tunnels
