摘要
本求文在已建立的发动机万有林性的数学模型基础上，提出了一种确定汽车发动机最佳经济区的数学方法。
出处
《车用发动机》
北大核心
1996年第3期1-4,共4页
Vehicle Engine
基金
国家自然科学基金
同被引文献8
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