摘要
一、概述万县长江大桥从1983年底开始设计前期工作,至1994年5月1日正式开工,历时10年,经历了预可、工可、初设、技设、施设五个阶段。最终,净跨420m 钢管砼劲性骨架的钢筋砼箱形拱方案,以其经济节约、抗环境腐蚀与桥位地形和地质匹配等优点确定为采用方案。万县长江大桥与国内外同类特大跨拱桥相比,突出特点是:(1)钢筋砼拱桥的桥跨为世界最大;(2)主拱采用 C60级高强砼,达到因内先进水平;(3)以轻质高强的钢管砼作420m 拱圈劲性骨架,桥用钢管砼规模和水平在国内外领先;(4)
出处
《西南公路》
1996年第1期9-12,共4页
Southwest Highway
