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北京市高峰期与非高峰期汽车行驶工况研究
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摘要
为掌握我国大城市汽车实际行驶时的能耗与排放特征,利用车载测试系统实时记录了北京市内汽车实际道路行驶的速度、油耗和排放数据。解析得到不同种类道路(快速路,主干路,次干路,支路)在不同时间段(高峰期,非高峰期)下的各种特征参数,同时建立起适合北京市汽车油耗与排放测量的四种瞬态行驶工况,并在转毂试验台上进行了模拟测试。结果表明,高峰期比非高峰期车速下降约31%,油耗上升11.1%～13.1%,另外CO排放量升高12.4%～94.4%,HC升高50%～84%,NOx升高9.5%～30%。
作者
陈龙飞
王建昕
肖建华
帅石金
机构地区
清华大学汽车工程系汽车安全与节能国家重点实验室
出处
《公路交通科技（应用技术版）》
CAS
CSCD
2011年第1期176-179,共4页
关键词
行驶特征参数
城市行驶工况
转毂试验台
油耗
排气污染
分类号
U491 [交通运输工程—交通运输规划与管理]
引文网络
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