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车辆脱轨安全性的设计与电算 被引量:4

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摘要 铁道车辆的脱轨安全性是一个十分重要的问题,过去四方车辆研究所曾做过一些十分有效的理论探索和试验研究,并将研究成果应用于车辆设计。但是,限于当时的条件,主要采用人工计算,即使进行了许多简化,计算过程仍相当复杂。本文介绍了脱轨安全性的电算方法,不仅可以为设计人员提供方便的计算程序,而且使数学模型更加完善。
出处 《铁道车辆》 1995年第3期11-18,共8页 Rolling Stock
  • 相关文献

同被引文献19

  • 1金新灿.货车转向架参数匹配对车辆横向稳定性的影响(上)[J].铁道车辆,1995,33(4):25-29. 被引量:1
  • 2王国权,王树凤,李世雄,余群.汽车操纵稳定性的虚拟试验技术[J].上海交通大学学报,2006,40(1):172-176. 被引量:11
  • 3郭荣生.铁道车辆在曲线上脱轨问题的基本轮轨关系[J].铁道车辆,1981,(1).
  • 4薛弼一.脱轨机理及试验研究[M].成都:西南交通大学,1998..
  • 5金学松,铁道学报,1998年,20卷,增刊,56页
  • 6薛弼一,学位论文,1998年
  • 7杨国桢,铁道车辆,1995年,3期
  • 8Shen Z Y,Proc 8th IAVSD Sympo,1983年,591页
  • 9郭荣生,铁道车辆,1981年,1期
  • 10杨国桢,张孝珂等.磨耗形踏面资料汇编.青岛:《铁道车辆》编辑部.1985.

引证文献4

二级引证文献17

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