摘要
土压平衡式盾构的出现虽然晚于泥水式盾构,但因其在设备技术、成本及场地等方面的优势而受到人们的青睐,在使用数量上已超过泥水式盾构.但土压式盾构对土质的适应性不如泥水式盾构广泛,使其在某些地层中的使用受到限制.日本株式会社大林组于1978年发明了气泡盾构工法,20世纪90年代后,泡沫开始推广到欧美地区.至2000年4月,在日本用气泡盾构工法掘进的隧道总里程数已达381km;德国海瑞克公司则称泡沫是土压式盾构的"关键要素",几乎在所有出厂的土压式盾构上均装备了泡沫设备.我国各大城市大规模地铁建所使用的盾构多为土压平衡式,泡沫的应用亦日渐广泛.
出处
《建筑机械》
北大核心
2005年第8期103-105,共3页
Construction Machinery
