摘要
结合宜(宾)水(富)高速公路鞋底坡双连拱隧道实际过程,首次利用地质雷达对连拱隧道初次衬砌质量进行检测与分析,通过检测发现:在双连拱隧道施工过程中,最容易出现质量问题的部位是在两洞拱顶之间的范围,不密实带缺陷比空洞缺陷更容易出现,并且范围较大,因此应加强两洞拱顶之间围岩松散体的治理。隧道衬砌的雷达检测不仅可以对施工质量进行监控,而且还为工程隐患的排除提供准确可靠的消息,具有重大的经济和社会价值,其应用发展前景十分广阔。
出处
《公路交通技术》
2005年第4期147-150,共4页
Technology of Highway and Transport
