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风陵渡黄河公路大桥结构设计特点
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摘要
风陵渡黄河公路桥于1994年11月建成通车，大桥全长1406.94m。上部结构为预应力混凝土连续箱梁，主孔桥9孔一联，边孔桥5孔一联，桥上仅设一道伸缩缝。桥型协调美观、整体性好。大桥按地震烈度8度设防，在抗震设计中采取在活动支座墩上设置抗震梢，并按多墩分配水平地震力，以改善固定支座受力状况。根据工程地质情况，按发生地震时最危险滑动面确定桥台桩的自由长度，以求安全、经济、合理。
作者
钱恒达
李军
机构地区
山西省交通规划勘察设计院
出处
《公路》
北大核心
1995年第5期19-24,共6页
Highway
关键词
公路桥
结构设计
抗震措施
桥
分类号
U448.142 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
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