摘要
七○八所开发的桨前扇形整流鳍（ＦＰＨＦＳ）是一种新型船舶水动力节能装置，由２至３片呈扇形分布的鳍翼组成，安装于桨前适当位置，改善螺旋桨的进流、提高推进效率。本文介绍长江１９４２ｋＷ双桨内河推船两型船采用本装置的模型试验和实船试航对比结果，实船试航结果证实模型试验预报的节能效果．加装本节能装置后，Ｉ型船（带减速齿轮箱）推１３０００ｄｗｔ驳船航速１４ｋｍ／ｈ和１２ｋｍ／ｈ时节能效果分别为３．４％和６．４％；Ⅱ型船（无减速齿轮箱）推１２０００ｄｗｔ驳船航速１３ｋｍ／ｈ和１１ｋｍ／ｈ时节能效果分别为３．８％和７．０％，两者主机转速分别下降２．３％左右。若主机转速保持不变，航速提高０．１５～０．３５ｋｍ／ｈ。本装置施工安装简易方便，费用低廉，适用于在建和在航内河拖船、推船，节能效果明显。船模试验和实船安装的一次性初投资几个月内即可通过节油回收。
出处
《船舶》
北大核心
1995年第4期27-32,共6页
Ship & Boat
