摘要
3 工程算例 以上海地铁1号线新闸路地铁车站为例进行计算。 新闸路地铁车站为双层三跨箱形结构,地下连续墙作为箱形结构外墙,直接承受上部结构的垂直荷载。地下连续墙厚0.6m,内衬为厚0.45m的现浇钢筋混凝土结构。结构每根柱下设有4φ800钻孔灌注桩,桩长20.5m,打入褐黄色粉砂层,桩间距为3.3m。结构顶板,中楼板厚度均为0.4m,底板厚1.15m,并设有纵梁联系各横向框架。
出处
《地下工程与隧道》
1995年第4期12-17,共6页
Underground Engineering and Tunnels
