摘要
齿轮的点蚀破坏,是许多闭式齿轮传动的主要破坏形式。因此,齿面接触强度计算的可靠程度,选用的齿轮材料的接触疲劳极限应力的准确程度,就成为一个十分重要的问题。而在国家标准“渐开线圆柱齿轮承载能力计算”(GB3480-83)中所提供的齿轮的接触疲劳极限应力的框图,系来自ISO标准。它不一定符合我国各工厂的情况。因而,就必然影响了计算的准确性。然而,用常规的办法来做齿轮试验,是费时又费钱的。本文介绍了一种快速试验法,即罗卡提(Locati)方法。它只用一对试件,就可以求出疲劳极限应力,是一种省时省钱且切实可行的方法。本文主要介绍了它的基本原理,数据处理,点蚀判据,参考曲线以及我们在CL-100齿轮试验机上试验的实例。
It takes much time and money to carry out the contaction fatigue tests of gears with a routine method. This paper recommends the method of locati accelerated tests which could evaluate the fatigue limit stress of a material only by a test of one pair test piece, and could save us much time and money.It't fundamentals, application to the contact fatigue tests of gears and examples we have done on the CL-100 gear tester are introduced in this paper.
关键词
点蚀
接触疲劳极限应力
承载能力
Pitting
Contact limit of faligue stress
Carrying capacity
