摘要
早在70年代,电压为25kV的交流电接触网保证了列车运行速度达160km/h。当列车速度再提高时,由于接触导线与集电器之间的接触受损,以及集电质量下降,从而产生某些极复杂的振荡现象。随着车速进一步提高,集电质量将会变得更差。 因此,研究这些现象以及这些现象随速度而变化问题已成为一项范围广泛的研究课题。研究的目的是要制定从巴黎到利昂高速线上的接触网结构。在这条线路上运行的列车的速度计划为260km/h,以后将达到270km/h。
出处
《铁道机车车辆工人》
1994年第6期22-24,共3页
Railway Locomotive & Rolling Workers
