摘要
交通部于一九八0年十二月二十三日以“交基字2649号文件”颁布了《工程船舶调遣出海拖带航行办法》。此法运行十几年来,为保证海上拖带的安全起了积极的作用。但是船舶在具体执行此法过程中有些技术细节没有引起高度重视,使海上拖带工作仍然出现断缆、被拖船进水等事故,造成不必要的经济损失。特别是近年来拖轮不仅要完成本单位的调遣任务,在改革开放的形势下还开拓了海上运输市场。随着海上拖带事业的繁荣,给如何保证安全拖带也提出了新的课题。笔者认为把好以下“三关”检查是保证安全的关键。即:出海前的安全检查,俗称联检制度,包括船舶自检、公司(处)检查、船检局检验;航行中定时检查及观测、了望制度;风浪天和夜航时加强检查制度。
