摘要
以收集和提供实时交通信息来缓和交通阻塞为目的,但这种系统的实施必须是以大规模的基础设施为前提。从提高安全性方面考虑,正在开发防止追尾和控制车间距离为目的的雷达系统及追随行驶系统和协调行驶系统。车间通讯的媒体根据其通讯形态的不同而不同,主要有电波、光和超声波。通讯方式主要有一对一、一对多和多对多3种。今后的研究方向有两个方面,即实现以紧急信息/交通信息系统为代表的汽车间信息系统和实现以追随/协调行驶为代表的汽车/车群通讯系统。
出处
《世界汽车》
1994年第4期1-5,共5页
World Auto
