摘要
目前在欧洲，三相异步交流传动系统正被广泛应用于机车、动车及轻轨车。在过去的20年中，把异步交流电动机应用于机车的控制系统技术不断发展，并取得了很大成就。这主要是由于固态、大电流容量的开关装置的出现而促成的，这些开关装置已使得可变频率的感应电动机的控制非常可靠且费用低。目前正在欧洲制造的大多数电力机车和电传动内燃机车，都采用三相交流牵引电动机。在过去的几年中，为北美设计的动车和市郊车也采用了此技术。另外，几种试验型的干线客运和重载货运机车亦已经开始或即将开始投入北美铁路运营。本文的目的是从设计成熟性、目前的技术发展水平、对北美货运铁路环境的适应性以及在北美的运用等方面来论述交流牵引系统技术。文章描述了北美交流传动机车该是什么样的、目前装用交流传动系统的欧美机车、轮径差问题以及关于这种技术近期在北美应用的一些情况。
出处
《国外内燃机车》
1994年第10期14-19,共6页
Foreign Diesel Locomotive
