期刊文献+

燃气涡轮发动机高温部件的碳腐蚀机理 被引量:1

在线阅读 下载PDF
导出
摘要 碳腐蚀简称碳蚀,在论及喷气燃料的腐蚀性时也称作烧蚀。五十年代时,我国生产的低硫喷气燃料易引起某些型号发动机(如涡喷—五型发动机)的镍铬合金火焰筒发生碳腐蚀,使镍基合金表面长有毛状碳、或牛角状碳、或叠碗状碳(见图1、图2、图3)。除去积碳后,可见呈碗状的麻坑(见图4)。随着发动机工作时间延长,麻坑不断扩大并加深,甚至发生穿孔。金相分析可见,麻坑表面为白带区。白带区实际上就是富镍区,Ni/Cr之比为原合金的2~3倍,
作者 邵荣宽
机构地区 中国民航学院
出处 《腐蚀与防护》 CAS 1994年第4期165-170,213,共7页 Corrosion & Protection
  • 相关文献

同被引文献4

  • 1王松汉.乙烯装置技术[M].北京:中国石化出版社,1995.10-20.
  • 2黄元伟.煤的气化环境中高温腐蚀和耐蚀材料[J].腐蚀与防护,1987,(1):2-7.
  • 3黄家昌.石油化工管式加热炉论文集[M].北京:中石化设备设计技术中心编辑,1990.87-93.
  • 4小野寺辉之 张维忠(译).乙烯裂解炉反应管的寿命和新材料的选定[J].石油化工设备技术,1988,9(4):17-20.

引证文献1

二级引证文献2

相关作者

内容加载中请稍等...

相关机构

内容加载中请稍等...

相关主题

内容加载中请稍等...

浏览历史

内容加载中请稍等...
;
使用帮助 返回顶部