道路信号交叉口智能型交通控制方法研究

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摘要本文以模糊理论为基础，在借鉴既有定时交通信号控制方法，并在对具体交叉口的实际交通状况进行调查、分析的基础上，建立单个道路信号交叉口的交通控制方法。本方法考虑道路交通流变化的不确定性，通过实时配时方案调整适应交通流的变化。研究结果表明，智能型交通控制方法更能适应交叉口复杂多变的交通状况，对减少车辆延误具有效果明显。

作者线觊嘉捷邵春福

机构地区北京交通大学交通运输学院

出处《ITS通讯》 2004年第3期23-25,共3页

关键词交叉口道路信号交通控制交通状况车辆延误配时交通信号控制交通流道路交通方案调整

分类号 U491 [交通运输工程—交通运输规划与管理] U471.3 [机械工程—车辆工程]

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