期刊文献+

基于信息处理的道路限速设置探讨 被引量:5

在线阅读 下载PDF
导出
摘要 设置合理的道路限速是交通管理的一项重要内容。在分析道路交通系统中驾驶员信息处理过程的基础上,探讨了基于人的信息处理过程的道路限速设置方法。从人的信息传输速率的角度,推导了合理道路建议限速的计算公式。
出处 《人类工效学》 2004年第4期42-44,共3页 Chinese Journal of Ergonomics
  • 相关文献

参考文献5

  • 1王忠.高等级公路限速及限速标志设置问题的探讨[J].公路交通科技,1996,13(2):44-50. 被引量:6
  • 2Wooldridge MD,Douglas WH,Lily E.Geometric design consistency on high-speed rural two-lane roadways[EB/OL].http://www.national-academies.org/trb/bookstore,2003-08-01.
  • 3Wooldridge MD.Design consistency and driver error[A].Transportation Research Board.Transportation Research Record 1445[C].Washington,DC:National Research Council,1994.148-155.
  • 4Harwood DW,Council FM,Hauer E.Prediction of the expected safety performance of rural two-lane highways[R].Washington,DC:FHWA,2000.188.
  • 5李江,傅晓光,李作敏.现代交通管理[M].北京:人民交通出版社,2000.60-62.

共引文献5

同被引文献28

引证文献5

二级引证文献17

相关作者

内容加载中请稍等...

相关机构

内容加载中请稍等...

相关主题

内容加载中请稍等...

浏览历史

内容加载中请稍等...
;
使用帮助 返回顶部