民航机飞行稳定性和操纵性技术的发展（二）
Design of Airliner's Flight Stability and Controllability
摘要
在人类进入喷气时代之前，飞机的高速飞行稳定性问题，仅在战斗机的俯冲飞行中遇到过，并因此发生过所谓驾驶杆被“冻死”的现象，即飞行员用尽力气拉杆，也无法从俯冲中改出。由此，人们开始认识到，当飞机超过临界M数后。
出处
《国际航空》
2003年第7期50-52,共3页
International Aviation
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