板簧力学模型的一种实用线性化方法
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1黄衍顺,徐慧,胡云昌.随浪中船舶参数共振倾覆的临界状态[J].船舶力学,1999,3(5):27-33. 被引量：2
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2朱东生,劳远昌.LRB隔震桥梁的等效线性化设计方法[J].工程力学,2000,2(A02):462-466. 被引量：3
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3孔德怡,李黎,江宜城,叶志雄.连续梁桥隔震设计与分析若干问题讨论[J].工程抗震与加固改造,2006,28(4):32-36. 被引量：5
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4周健,秦天,孔戈.武汉长江隧道横断面地震响应分析[J].工程抗震与加固改造,2007,29(2):84-91. 被引量：6
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5于魁龙,贾小平,李炯,邢旺.基于等效线性化的悬架力学参数设计[J].四川兵工学报,2014,35(6):136-139. 被引量：2
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6徐建平,胡厚田.土质边坡稳定性的概率分析[J].铁道工程学报,1998,15(1):123-128. 被引量：5
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7董高红,王大庆.抗震消能支座连续梁桥地震响应分析[J].铁道学报,1996,18(4):89-94. 被引量：1
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8刘星,周孔亢,李仲兴.基于平顺性的空气弹簧车辆的多目标参数优化[J].拖拉机与农用运输车,2010,37(1):12-15.
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9裴铭海,郭慧乾,刘涛.桥梁隔震设计中几种等效线性化方法的精度对比[J].公路,2014,59(7):158-163. 被引量：2
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10刘昕铭,王少华,严情木,李冰.摩擦摆隔震支座阻尼特性研究[J].铁道建筑,2012,52(4):10-13. 被引量：12
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