液粘传动在汽车上的应用与发展

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摘要液体粘性传动是利用液体的粘性或油膜的剪切作用来传递动力的液体传动。液粘传动元件分两类：一类是在湿式摩擦离合器的基础上加了控制机构，以调节摩擦片之间的间隙，通过控制油膜厚度来改变输出扭矩与转速；另一类是工作油膜厚度保持不变，通过改变充油量从而改变油膜剪切面积的大小进行调节输出力矩与转速。前者如在汽车四轮驱动中使用的液体粘性联轴器，后者如汽车风扇硅油离合器。

作者刘应诚

机构地区大连营城液力偶合器厂

出处《现代零部件》 2004年第11期72-73,共2页 Modern Components

关键词传动元件油膜厚度摩擦离合器联轴器摩擦片间隙转速汽车输出扭矩四轮驱动

分类号 U463.2 [机械工程—车辆工程]

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