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浅析接合件间凸出或下陷量的作用45例(三)

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摘要 17.锥轴端面下陷量飞轮压套入曲轴的锥轴上后,各种型号195柴油机及AK-10起动机均应使锥轴端面下沉于飞轮轮毂锥孔端面1.0~1.5毫米,以防在拧紧飞轮固定螺母过程中,飞轮锥孔尚未与锥轴达到足够压紧力时,螺母已与锥轴端面相抵,使飞轮压不紧,易产生松动、滚键、损坏键槽。 18.转子轴键齿下陷量机油泵装入机体后,应使转子轴端键齿下沉于平衡轴端键槽内4.7毫米(S195)。下陷量过小(机油泵与机体接合面间所加垫片过厚),使两件啮合深度不够,易引起轴槽壁产生断裂;下陷量过大,易顶坏轴前端挡圈或机体上的挡圈槽。
作者 赵次顺
出处 《农业机械》 北大核心 1989年第12期20-20,共1页 Farm Machinery
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