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柴油机进排气门密封失效的原因及防治措施

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摘要 1.进排气门与气门座磨损的原因 1) 进气门与气门座由于工作时受到空气的冷却,气门温度较低,一般在300～400℃。但是,由于进气门直径较大,在高压气体作用下易发生挠曲,因此密封锥面发生变形,导致气门磨损加剧。若柴油机不安装空气滤清器或使用滤清效果差的空气滤清器,特别是在野外工作时。

作者雒振宇

机构地区江苏省新沂化肥厂

出处《内燃机》 1989年第2期12-13,共2页 Internal Combustion Engines

关键词柴油机进排气门密封失效预防

分类号 TK423.4 [动力工程及工程热物理—动力机械及工程]

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内燃机

1989年第2期

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