摘要
我国已建沥青路面的很大部分是表面处治,且普遍超负荷与超期服役,维修任务很重.加上资金与沥青材料的不足,养护工作不能形成良性循环.同时,随着国民经济的发展,我国每年将以1万公里的速度发展新建沥青路面,高等级公路也以较快的速度迅速地发展着,对筑路、养路工作提出了更高要求.因此,必须改善施工、降低造价、提高效率.
出处
《公路交通科技》
CAS
CSCD
北大核心
1993年第2期63-65,共3页
Journal of Highway and Transportation Research and Development
