摘要
由上海市隧道工程公司施工、上海市隧道工程设计院设计的上海地铁1号线黄破南路地铁车站位于繁华的淮海路商业街区,车站长223.gm,宽15.55～19.4m,地下二层,深15～16.7m。淮海路宽21.5～23.5m(包括人行道),两侧为3～5层的商店和住宅楼。在交通繁忙、商店林立、人流集中、地下管线错综复杂的环境下进行长大型深基坑施工,要确保环境安全、缩短封路作业时间、减少商业损失,经反复研究和方案论证,采用了地下连续墙围护、顶板和中楼板逆筑的暗挖施工新技术和新设计。
出处
《地下工程与隧道》
1993年第4期137-138,共2页
Underground Engineering and Tunnels
