摘要
(一) 九江长江大桥是目前我国正在修建的规模最大的一座铁路公路两用桥梁,正桥钢梁共四联十一孔。主孔为三跨一联180m+216m+180m的连续刚性桁梁柔性拱结构,左侧边孔为两联三等跨162m连续钢桁梁,右侧边孔为一联二等跨126m连续钢桁梁。正桥全长1806.6m(含引桥,铁路桥全长7675.4m;公路桥全长4460.05m)。主体结构为带竖杆的三角形桁架,桁高16m,节间长9m,在支点处(桥台处支点除外)设有下加劲桁。
出处
《铁道工程学报》
EI
1992年第1期127-132,共6页
Journal of Railway Engineering Society
