摘要
本文主要是用反应谱分析方法和时程分析方法对大型桥梁桩与土在地震荷载下的相互作用进行了分析与研究,首先利用于sap5的反应谱计算功能比较了桩土连续梁模式和桩土空间刚架模式两种桩土作用模式的地震响应值的差别。其次尝试把将土划分为块单元的模式和将土简化为土弹簧的模式比较了它们的不同。另外,本文还尝试用动态时程分析方法对采用三维梁单元的桩土作用模式进行了计算,并将计算的结果与采用三维梁单元的反应谱计算结果进行了比较。最后,本文还对一致输入与不一致输入的影响进行了分析,根据分析的结果,本文对大型桩基桥梁的下部结构的抗震计算模式的选取以及其它几个方面提出了建议。
出处
《上海公路》
1996年第1期23-28,共6页
Shanghai Highways
