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稳定类粒料基层压实度“超百”分析
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摘要
半刚性路面结构的主要承重层是稳定类粒料基层,此类基层强度高、刚度大,合理设置可以有效降低沥青面层的厚度。在施工中,稳定类粒料基层因骨料含量较大,若含水量控制不好、粗骨料分布不均都可能出现局部压实度“超百”现象。“超百”的主要原因是粗集料离析后局部集中造成的,它不仅影响压实效果的准确评价,而且还对结构层的强度产生不利影响。
作者
秦禄生
李宝珠
王金彤
机构地区
河北省交通厅公路管理局
山东省交通科学研究所
济宁市公路管理局
出处
《山东交通科技》
2003年第1期46-47,71,共3页
关键词
稳定类粒料基层
压实度
超百
分类号
U416.2 [交通运输工程—道路与铁道工程]
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