兰州地铁下穿黄河隧道盾构施工的风险特点及其控制措施

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摘要黄河流经兰州地段河道狭窄,水流湍急,河流沿线地层以强透水砂卵石为主,卵漂石含量高,硬度大,工程地质条件国内外罕见。加之盾构穿越黄河河底段隧道埋深和水位较高,工程施工中发现诸多高风险和高难度问题。兰州地铁1号线主体工程建设已接近尾声,以兰州地铁1号线下穿黄河盾构隧道施工为背景,运用WBS解构法对施工过程中出现的风险因素加以分析,找出下穿黄河复杂地层的主要风险特点并提出相对应的控制措施。为2号线下穿黄河施工风险控制提供参考。

作者肖春春

机构地区兰州交通大学交通运输学院

出处《中文科技期刊数据库(全文版)自然科学》 2016年第11期00035-00035,共1页

关键词地铁下穿黄河风险特点控制措施

分类号 U455.43 [建筑科学—桥梁与隧道工程]

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