摘要
主要围绕着列车编组计划问题的建模、模型的计算实现、以及有关的计算策略等问题 ,进行了探索和分析 .认为 :在计划车流量未必恰好和路网能力相匹配的情况下 ,来讨论列车编组计划优化 ,那么模型的运行结果不应该只简单地下方案可行或不可行的结论 ,而应该尽可能地为决策者提供有效的数据上的支持 ,达到解决问题的目的 .
In this paper,we mainly discuss modeling of train formation plan,its computation technique and relevant strategies.Some views can be stated as follows:when planning wagon flows does not match with capacity of rail way not work in which the potentiality that computation is only to give an unfeasible result must be eliminated and data support should be offered to decision maker to solve the problem.
出处
《铁道科学与工程学报》
CAS
CSCD
北大核心
2001年第4期27-30,共4页
Journal of Railway Science and Engineering
基金
铁道部基金项目 (NO .Z99J199)
关键词
改编能力
限定编组去向数
列车编组计划
capacity of yard
limited numbers of directional sorting
train formation plan
