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地铁基坑开挖变形与内力响应特征分析

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摘要以武汉地铁 2 号线螃蟹岬车站基坑工程为例,采用有限差分软件 FLAC3D 进行数值模拟计算,对基坑开挖变形与内力响应特征进行分析,得出基坑水平位移与沉降位移预测值,并与实测数据对比,两者吻合程度良好。

作者王增科

机构地区中铁二十三局集团第一工程有限公司

出处《中文科技期刊数据库(文摘版)工程技术》 2016年第2期00135-00135,共1页

关键词地铁基坑开挖变形内力响应特征数值模拟

分类号 TU753 [建筑科学—建筑技术科学]

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2016年第2期

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