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关于车辆低速行驶横摆问题分析与研究

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摘要针对国内某SUV自动档车型在开发过程中出现低速横摆问题,采用频谱分析法对该问题进行分析研究,由于驱动轴内节销在急加速工况下产生轴向派生力过大,导致此激振力驱使车辆在Y方向出现摆动,最终通过更换内节销润滑油脂方法降低轴向派生力,解决车辆低速横摆。

作者岳志强许林倩

机构地区长城汽车股份有限公司技术中心

出处《中文科技期刊数据库(全文版)工程技术》 2016年第3期00288-00288,共1页

关键词横摆频谱分析法驱动轴轴向派生力

分类号 U461.3 [机械工程—车辆工程]

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2016年第3期

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