摘要
某高速匝道主体采用单箱双室钢箱梁结构,该结构在地面焊接组装完成后通过吊装法吊至桥墩上,本结构在焊接、吊装以及成桥阶段受力形式发生了较大变化,为保证在各个阶段钢箱梁结构的安全,文中采用有限元分析软件Midas Civil对钢箱梁吊装过程中焊接完成静置阶段、吊装阶段以及成桥阶段进行详细的力学性能分析与研究,并结合现场进行的静载监测实验,将危险截面的理论应力值与实测应力值进行对照分析与比对,得出计算结果与现场监测应力值大体一致。现场监测与有限元分析表明:钢箱梁在整体吊装过程中其强度刚度稳定性均符合规范要求。同时,为了进一步保证钢箱梁在吊装过程中的安全,确保梁体在吊装整体过程中不受损伤,文中运用Midas FEA NX对钢箱梁危险截面进行局部分析,以确保钢箱梁内部结构的安全稳定。
基金
国家自然科学基金资助项目(51778310)
滨海城乡建设工程安全与性能提升研究创新团队项目
山东省“双一流”建设工程-土木
