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《航空科学技术》

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《航空科学技术》创刊于1989年，是由中国航空工业集团有限公司主管，中国航空研究院主办、中航出版传媒有限责任公司出版的科技类期刊（月刊，每月25日出版），面向全国公开发行。1989年创刊时为季刊，19...查看详情>>
  • 主办单位中国航空研究院
  • 国际标准连续出版物号1007-5453
  • 国内统一连续出版物号11-3089/V
  • 出版周期月刊
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有人驾驶飞机侧杆操纵装置人机工效精细化设计
1
作者 师振云 张军红 江飞鸿 《航空科学技术》 2025年第7期113-118,共6页
人机工效直接决定了侧杆操纵装置的工作特性,与飞行安全和飞行品质紧密相关。本文通过构建飞行员操纵动作模型和总结工程经验,系统地描述了基于人机工效的侧杆精细化设计技术,包括握点范围、纵/横向操纵解耦实现、中立位置安装角度确认... 人机工效直接决定了侧杆操纵装置的工作特性,与飞行安全和飞行品质紧密相关。本文通过构建飞行员操纵动作模型和总结工程经验,系统地描述了基于人机工效的侧杆精细化设计技术,包括握点范围、纵/横向操纵解耦实现、中立位置安装角度确认、杆力—杆位移特性设计、操纵阻尼、中立位置锁定及附属开关布置等。在充分考虑人机工效影响及约束的条件下,给出了侧杆主要技术参数的设计参考范围。通过研究侧杆动态性能,提出了操纵性能评价准则,阐述了飞行品质规范对侧杆操纵特性的要求,表明了侧杆人机工效的特殊性。本文的研究成果对侧杆设计研发具有一定的参考价值。 展开更多
关键词 侧杆 人机工效 精细化设计 操纵特性 最优评价准则
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柔性变形翼结构设计、建模与分析研究进展 被引量：2
2
作者 李琦 杨宇 +4 位作者 王志刚 崔龙 张峰 王宏伟 邓扬晨 《航空科学技术》 2024年第6期1-11,共11页
未来飞行器设计将面临空域、速域不断扩大、任务适应性要求不断提高的严峻挑战,变体飞行器可为提高飞行性能、扩大飞行包线提供新思路与新方法。采用柔性蒙皮配合相应的支撑结构成为克服传统变体飞行器缺点的主要解决方案。本文首先综... 未来飞行器设计将面临空域、速域不断扩大、任务适应性要求不断提高的严峻挑战,变体飞行器可为提高飞行性能、扩大飞行包线提供新思路与新方法。采用柔性蒙皮配合相应的支撑结构成为克服传统变体飞行器缺点的主要解决方案。本文首先综述了柔性蒙皮、蜂窝支撑结构、新型智能材料在变体飞行器设计中的研究现状,然后对现有文献中柔性变形翼结构设计、建模与分析方法进行讨论。最后提出现有柔性变形翼结构设计、建模与分析方法存在的问题,以及未来可能的研究方向。 展开更多
关键词 变体飞行器 柔性蒙皮 建模分析 支撑结构 智能材料
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《航空科学技术》征稿启事
3
《航空科学技术》 2023年第12期F0003-F0003,共1页
《航空科学技术》创刊于1989年,是由中国航空工业集团有限公司主管、中国航空研究院主办、中航出版传媒有限责任公司《航空科学技术》编辑部编辑出版的科技类中文期刊(月刊,每月25日出版),国内外公开发行。为交流航空科技成果,促进行业... 《航空科学技术》创刊于1989年,是由中国航空工业集团有限公司主管、中国航空研究院主办、中航出版传媒有限责任公司《航空科学技术》编辑部编辑出版的科技类中文期刊(月刊,每月25日出版),国内外公开发行。为交流航空科技成果,促进行业科技进步和人才培养,航空科学基金指定《航空科学技术》为航空科学基金成果的发布平台。目前,《航空科学技术》已被中国知网数据库、万方数据、超星期刊域出版平台和航空工业知识服务平台收录。 展开更多
关键词 科技成果 科技进步 航空工业 知识服务平台 出版传媒 编辑部编辑 中文期刊 发布平台
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高速直升机共轴刚性旋翼悬停气动特性的参数影响研究
4
作者 胡志远 史勇杰 +1 位作者 徐国华 温小军 《航空科学技术》 2023年第9期15-23,共9页
共轴刚性旋翼是未来高速直升机的重要发展方向,开展气动特性参数影响研究具有重要的实际指导意义。基于计算流体力学(CFD)技术,本文建立了一个计入配平分析的共轴刚性旋翼气动特性计算方法。在该方法中,采用NavierStokes方程为控制方程... 共轴刚性旋翼是未来高速直升机的重要发展方向,开展气动特性参数影响研究具有重要的实际指导意义。基于计算流体力学(CFD)技术,本文建立了一个计入配平分析的共轴刚性旋翼气动特性计算方法。在该方法中,采用NavierStokes方程为控制方程,使用二阶迎风的Roe格式进行空间离散,选取隐式LU-SGS格式进行时间推进,湍流模型则为Spalart-Allmaras(S-A)模型,上下旋翼间的流场信息交换采用运动嵌套网格方法实现;通过Newton-Rhapson迭代方法求解旋翼操纵增量,可实现共轴刚性旋翼的有效配平。然后,应用所建立的方法,开展了共轴刚性旋翼悬停状态下的气动性能计算,着重分析了上下旋翼间距尤其是桨叶气动外形参数对共轴刚性旋翼气动特性的影响。结果表明,负扭转可以提高共轴刚性旋翼悬停效率,但与负扭转分布相比,采用正扭转分布,会降低共轴刚性旋翼悬停效率。 展开更多
关键词 共轴刚性旋翼 高速直升机 气动特性 配平 悬停 计算流体力学
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基于声扰动方程的气动噪声传播积分计算方法 被引量：2
5
作者 郑雯斯 王芳 《航空科学技术》 2023年第12期30-36,共7页
传统声比拟思想假设声传播介质均匀,所获得的远场噪声积分方法无法考虑近场流动非均匀性引起的声折射效应,声场预测结果往往存在较大的数值误差。为解决上述问题,本文采用声扰动方程描述声波运动,并利用声学互易原理,在频域内构建关联... 传统声比拟思想假设声传播介质均匀,所获得的远场噪声积分方法无法考虑近场流动非均匀性引起的声折射效应,声场预测结果往往存在较大的数值误差。为解决上述问题,本文采用声扰动方程描述声波运动,并利用声学互易原理,在频域内构建关联近场声源与远场声压的伴随格林函数,从而将非均匀介质折射效应纳入伴随格林函数。基于伴随格林函数和声扰动方程源项的数值结果,利用积分方程计算气动噪声的空间传播。结合上述方法对二维圆柱和NACA0012翼型绕流噪声开展了数值预测研究,远场声压预测结果与CFD直接计算值吻合。数值研究表明,本文提出的基于声扰动方程的气动噪声传播积分计算方法可以考虑非均匀介质对声传播的影响,能够提高气动噪声的预测精度。 展开更多
关键词 声扰动方程 伴随格林函数 气动噪声 声折射
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国外高超声速飞机发展分析 被引量：10
6
作者 潘锐 赵群力 《航空科学技术》 2023年第11期2-7,共6页
高超声速飞机突破现有飞机的速度与高度包线,具有可重复使用、宽速域飞行的技术优势,是未来飞行器技术发展的重大方向之一。国外正加快高超声速导弹向飞机平台的技术转化,已设立多个高超声速飞机研究项目,研究进展较快。本文总结了国外... 高超声速飞机突破现有飞机的速度与高度包线,具有可重复使用、宽速域飞行的技术优势,是未来飞行器技术发展的重大方向之一。国外正加快高超声速导弹向飞机平台的技术转化,已设立多个高超声速飞机研究项目,研究进展较快。本文总结了国外高超声速飞机的研发历程与研究项目整体情况,梳理了在研重点型号的概念方案和研究进展,分析了国外高超声速飞机的主要发展趋势。研究认为,面对国外高超声速飞机加速研制的态势,我国应加强对动力等关键技术的攻关,提高试验能力,为高超领域的科技竞争奠定基础。 展开更多
关键词 高超声速飞机 发展历程 概念方案 发展趋势
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航空发动机燃油管路概率疲劳极限测试方法 被引量：1
7
作者 刘伟 韩天宇 +1 位作者 吕朋蓁 郭闯 《航空科学技术》 2023年第12期59-68,共10页
确定管路结构的疲劳极限对避免航空发动机燃油管路系统疲劳失效具有重要意义。本文分别开展了空管和充压管路(13.5MPa)的旋转弯曲疲劳试验,采用两路应变方法监测偏心旋转过程中由惯性引起的动态应力,基于Gerber模型对内压导致的非对称... 确定管路结构的疲劳极限对避免航空发动机燃油管路系统疲劳失效具有重要意义。本文分别开展了空管和充压管路(13.5MPa)的旋转弯曲疲劳试验,采用两路应变方法监测偏心旋转过程中由惯性引起的动态应力,基于Gerber模型对内压导致的非对称循环载荷进行了应力修正,获得了两种工况下管路疲劳失效形式的差异。通过升降法数据配对,确定了空管和充压管路的疲劳极限和标准差。在升降法数据的基础上,补充若干高应力水平下的疲劳试验,采用幂函数模型拟合了管路的S-N曲线。最后,利用概率统计分析方法对试验数据进行处理,获得了不同置信度和存活率下的疲劳极限。研究结果可为航发燃油管路应力严苛值设计提供参考。 展开更多
关键词 旋转弯曲 升降法 S-N曲线 置信度 存活率
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基于深度学习的二维翼型流场重构技术研究 被引量：4
8
作者 曹晓峰 李鸿岩 +2 位作者 郭承鹏 王强 马海 《航空科学技术》 2022年第7期106-112,共7页
基于深度学习方法的二维翼型流场重构能够克服传统风洞试验和计算流体力学模拟的缺点,在提高计算速度的同时保证计算精度。提出的深度学习方法通过模拟RANS方程对速度、压力和密度分布进行预测,最优模型可以达到平均压力、速度、密度误... 基于深度学习方法的二维翼型流场重构能够克服传统风洞试验和计算流体力学模拟的缺点,在提高计算速度的同时保证计算精度。提出的深度学习方法通过模拟RANS方程对速度、压力和密度分布进行预测,最优模型可以达到平均压力、速度、密度误差为5%。该方法的单个算例计算时间约为1s,计算耗时约为常规求解器的0.66%。同时也验证了数据集大小对解的准确性的影响,随着数据集样本数目增大,解的准确性也逐步提高。为深度学习方法在计算流体力学中提供一个现实的二维流场预测应用场景,探讨了深度神经网络方法与气动领域相关问题的匹配度,后续将进一步通过精细化的几何外形表达与无损失的标签提取方法提高深度神经网络方法计算的可用性。 展开更多
关键词 深度学习 流场重构 翼型 RANS U-Net
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飞行器服役(作战)完整性对结构疲劳断裂设计分析的新要求 被引量：2
9
作者 何宇廷 《航空科学技术》 2022年第3期31-38,共8页
飞行器在服役使用过程中,其服役完整性、服役适用性和服役效能(对于军用飞行器又可以称为作战完整性、作战适用性和作战效能)构成了其三个重要顶层基本属性,以反映飞行器在服役过程中是否“能用”“好用”“管用”的程度。飞行器服役(作... 飞行器在服役使用过程中,其服役完整性、服役适用性和服役效能(对于军用飞行器又可以称为作战完整性、作战适用性和作战效能)构成了其三个重要顶层基本属性,以反映飞行器在服役过程中是否“能用”“好用”“管用”的程度。飞行器服役(作战)完整性是飞行器在服役(作战)使用过程中保持完好(或可以正常使用)及功能未受到削弱的属性,是飞行器综合质量特性的反映,且由结构等各系统的服役(作战)完整性决定的。本文在介绍飞行器服役(作战)完整性、飞行器结构服役(作战)完整性的基础上,进一步介绍了飞行器结构静态服役(作战)完整性和动态服役(作战)完整性的概念和表征方法,明确了飞行器结构服役(作战)完整性符合“木桶原理”。从飞行器结构服役(作战)完整性的需要出发,阐述了飞行器结构设计分析方面需要加强的工作以及飞行器结构疲劳断裂设计、分析工作方面的新要求。最后,以示例形式对模块化新型结构的疲劳断裂设计/分析、意外损伤/战伤和修复后的结构传力分析和断裂强度评估以及战时军用飞行器最低放飞标准的制定等需要开展的工作进行了简要分析。本文得到的结论可以为飞行器结构的设计理念的更新及飞行器的服役(作战)使用提供有益的参考。 展开更多
关键词 飞行器 服役(作战)完整性 结构 疲劳 断裂 设计分析
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多频段隐身材料的研究现状与进展 被引量：13
10
作者 徐国跃 钱淇 +3 位作者 方罡 徐晨 李晓鹏 刘初阳 《航空科学技术》 2022年第1期1-9,共9页
在现代战争中,为了提高在军事对抗中的竞争实力,隐身技术一直都是各国的重点研究对象,而隐身材料在其中占据了重要位置。本文深入研究了各阶段单一频段隐身材料的发展现状,总结了雷达、可见光、高光谱和红外隐身材料的优势与不足,分析... 在现代战争中,为了提高在军事对抗中的竞争实力,隐身技术一直都是各国的重点研究对象,而隐身材料在其中占据了重要位置。本文深入研究了各阶段单一频段隐身材料的发展现状,总结了雷达、可见光、高光谱和红外隐身材料的优势与不足,分析了现阶段各种兼容隐身材料的发展新需求;综述了目前雷达与红外、可见光与红外、高光谱与红外、多频段兼容隐身材料的作用机理以及研究现状,并指出了未来多频谱隐身材料的发展方向。随着材料研究的不断深入以及相关机理的突破,多频谱隐身材料将会成为支撑我国军事地位的重要力量。 展开更多
关键词 多频段隐身材料 雷达 红外 可见光 高光谱
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一种基于试飞数据的航空发动机滑油金属含量预测方法 被引量：1
11
作者 尤黎明 《航空科学技术》 2022年第5期12-17,共6页
航空发动机工作时轴承和齿轮等传动部件相互摩擦产生的金属屑会随着润滑系统流入滑油箱、附件机匣等部位,而不同工作状态与环境造成的磨损程度不同,因此滑油中金属含量一定程度上可反映发动机的磨损状态。以某型航空发动机的试飞数据与... 航空发动机工作时轴承和齿轮等传动部件相互摩擦产生的金属屑会随着润滑系统流入滑油箱、附件机匣等部位,而不同工作状态与环境造成的磨损程度不同,因此滑油中金属含量一定程度上可反映发动机的磨损状态。以某型航空发动机的试飞数据与滑油光谱数据为基础,通过分析润滑系统运行机理,确定了滑油金属含量的主要影响因素,采用信息扩散结合支持向量机的方法建立了滑油金属含量预测模型,解决了小样本数据限制的问题。模型预测结果的相对误差不大于5.7%,能够满足实际工程的精度需求,所建立的滑油金属含量预测模型对航空发动机磨损故障有积极的预防作用。 展开更多
关键词 滑油金属含量预测 试飞数据 信息扩散 支持向量机 小样本数据
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事件驱动的航空制造流水线预测性维护决策研究
12
作者 张文沛 崔鹏浩 +1 位作者 李洋 延爽 《航空科学技术》 2022年第5期53-62,共10页
预测性维护决策旨在提高维护效率的同时,降低维护停机对生产的影响。预测性维护根据设备的实际健康状态进行维护决策,能有效避免过度维护造成的浪费和维护不及时造成的设备随机故障。然而类似于设备故障停机,预测性维护需要关闭设备进... 预测性维护决策旨在提高维护效率的同时,降低维护停机对生产的影响。预测性维护根据设备的实际健康状态进行维护决策,能有效避免过度维护造成的浪费和维护不及时造成的设备随机故障。然而类似于设备故障停机,预测性维护需要关闭设备进行维护作业。如果维护时机选择不当,维护过程会引起生产线的饥饿和阻塞,造成生产损失。因此,预测性维护不仅需要关注设备自身的维护需求,还需要与实际生产进行联动。以考虑机器状态劣化的航空产品流水线为研究对象,在流水线产出损失分析的基础上,研究流水线预测性维护决策问题。首先,针对缺料停机、设备故障等扰动停机事件和预测性维护事件,分析停机事件对流水线产出的影响,量化造成的流水线产出损失。其次,考虑流水线产出损失和维护成本构建奖励函数,建立基于马尔可夫决策过程的流水线预测性维护决策模型,结合深度Q网络算法求解模型获得优化决策方案。最后,通过仿真试验对比其他三种维护方法,验证了所提出决策模型的有效性。 展开更多
关键词 预测性维护 流水线 决策优化 马尔可夫决策过程 深度Q网络
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直升机技术专刊 序
13
《航空科学技术》 2021年第1期1-1,共1页
直升机作为20世纪航空技术极具特色的创造之一,因其垂直起降、灵活机动、空中悬停等独特优势,被广泛应用于运输、救援、反潜、侦察、消防、旅游等多个领域,是典型的军民两用产品,极大地拓展了飞行器的应用范围,既是连接空地一体作战的纽... 直升机作为20世纪航空技术极具特色的创造之一,因其垂直起降、灵活机动、空中悬停等独特优势,被广泛应用于运输、救援、反潜、侦察、消防、旅游等多个领域,是典型的军民两用产品,极大地拓展了飞行器的应用范围,既是连接空地一体作战的纽带,也是我国航空工业构建以国内大循环为主,"双循环"新发展格局的重要发力点。 展开更多
关键词 航空工业 空地一体作战 军民两用 垂直起降 双循环 发力点 直升机 独特优势
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“直升机技术”专刊征稿通知
14
《航空科学技术》 2020年第8期F0003-F0003,共1页
《航空科学技术》创刊于1989年,是由中国航空工业集团有限公司主管、中国航空研究院主办、中航出版传媒出版的科技类期刊(月刊,每月25日出版),面向全国公开发行。期刊以促进航空科技发展、交流航空科技成果和培养航空科技人才为办刊宗旨... 《航空科学技术》创刊于1989年,是由中国航空工业集团有限公司主管、中国航空研究院主办、中航出版传媒出版的科技类期刊(月刊,每月25日出版),面向全国公开发行。期刊以促进航空科技发展、交流航空科技成果和培养航空科技人才为办刊宗旨,为科研人员提供更加快捷的科技交流平台。 展开更多
关键词 办刊宗旨 出版传媒 科研人员 航空工业集团 科技人才 科技成果 科技类期刊 交流平台
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高超声速飞行器气动布局与操稳特性研究 被引量：6
15
作者 左林玄 尤明 《航空科学技术》 2020年第11期47-53,共7页
本文介绍了高超声速飞行器气动布局分类,对钟形体布局、升力体布局、乘波体布局、翼身融合布局进行了分析说明,总结了高超声速飞行器气动布局的发展方向。从稳定性和操纵性的维度对高超声速飞行器的操稳特性进行了分析,重点分析了在纵... 本文介绍了高超声速飞行器气动布局分类,对钟形体布局、升力体布局、乘波体布局、翼身融合布局进行了分析说明,总结了高超声速飞行器气动布局的发展方向。从稳定性和操纵性的维度对高超声速飞行器的操稳特性进行了分析,重点分析了在纵向静稳定性、航向静稳定性、副翼操纵效率、方向舵操纵效率等方面,高超声速飞行器区别于传统飞机的特点。基于高超声速飞行器的操稳特性,给出了高超声速飞行器可行的升降舵、副翼、方向舵的使用策略。 展开更多
关键词 高超声速飞行器 气动布局 操稳特性 乘波体布局 翼身融合布局
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光纤传感在飞机结构健康监测中的应用进展和展望 被引量：22
16
作者 王文娟 薛景锋 张梦杰 《航空科学技术》 2020年第7期95-101,共7页
由于波分复用可实现多点测量特点,光纤传感被期望用于飞机结构的实时监测。飞机对重量(质量)极为敏感,光纤传感的应用可以极大程度上减少测量导线而达到减重的目的。同时,光纤传感还具有抗电磁干扰、耐高温、抗疲劳、抗环境腐蚀的显著... 由于波分复用可实现多点测量特点,光纤传感被期望用于飞机结构的实时监测。飞机对重量(质量)极为敏感,光纤传感的应用可以极大程度上减少测量导线而达到减重的目的。同时,光纤传感还具有抗电磁干扰、耐高温、抗疲劳、抗环境腐蚀的显著优势。随着智能飞机结构的广泛应用,要求光纤传感更密集、更快、更小型。基于飞行测试和相关应用经验,本文对当前研究进展进行回顾,并对未来发展进行展望。 展开更多
关键词 光纤传感 结构健康监测 飞机 应用 展望
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旋翼桨叶动平衡技术研究与应用 被引量：1
17
作者 程翔 许漂 陈正生 《航空科学技术》 2019年第7期52-56,共5页
通过对桨叶可调节部分的调整,减少其由于制造偏差引起的质量分布和气动力的不平衡,实现桨叶交付的一致性。建立标准桨叶体系,在动平衡试验台上进行桨叶的测试和调整,通过控制批生产桨叶动态特性参数的公差,使之达到了单片互换的要求。
关键词 标准桨叶 动平衡 制造偏差 单片互换
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直升机尾桨/尾梁耦合稳定性优化设计与试验验证 被引量：1
18
作者 陈新华 陈浩 +1 位作者 王国胜 刘忠超 《航空科学技术》 2019年第4期43-49,共7页
针对某型直升机尾桨/尾梁耦合稳定性进行分析,并根据分析结果进行动力学特性修改。通过灵敏度分析确定结构参数修改变量,并利用正交边界交叉法,以全机垂向一阶弯曲模态频率调整至需求值的同时付出最小重量代价为目标进行结构参数优化,... 针对某型直升机尾桨/尾梁耦合稳定性进行分析,并根据分析结果进行动力学特性修改。通过灵敏度分析确定结构参数修改变量,并利用正交边界交叉法,以全机垂向一阶弯曲模态频率调整至需求值的同时付出最小重量代价为目标进行结构参数优化,最后进行了地面试验验证与地面开车验证。结果表明,在将尾梁蒙皮及过渡段底部长梁重量增加35.82kg的情况下,该模态频率调整至5.85Hz,基本满足直升机动力学工程设计要求。 展开更多
关键词 直升机 尾桨/尾梁耦合 优化设计 试验验证
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一种舰载相控阵制导雷达驻留时间动态调度算法 被引量：1
19
作者 田琳宇 李波 梁诗阳 《航空科学技术》 2019年第11期69-74,共6页
为了解决舰载相控阵雷达的实时驻留问题,提出了一种新的相控阵雷达驻留时间调度算法。依据工作方式优先级和目标信噪比来设计调度准则。首先分析了构建舰载相控阵雷达模型所需要的各种理论模型,包括自由空间目标回波功率、干扰模型、目... 为了解决舰载相控阵雷达的实时驻留问题,提出了一种新的相控阵雷达驻留时间调度算法。依据工作方式优先级和目标信噪比来设计调度准则。首先分析了构建舰载相控阵雷达模型所需要的各种理论模型,包括自由空间目标回波功率、干扰模型、目标检测模型。在此基础上,提出了雷达时间动态调度算法机制。最后根据建立的舰载多功能相控阵雷达模型分析驻留时间分配,目标信噪比检测的效能,仿真结果表明了该算法的合理性和有效性。 展开更多
关键词 舰载相控阵雷达 目标信噪比 驻留时间 动态调度 效能分析
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民用飞机液压系统发展与展望 被引量：8
20
作者 焦裕松 《航空科学技术》 2019年第12期1-6,共6页
本文介绍了飞机液压系统的具体组成和工作原理,回顾了民机液压系统的发展历程,对民机液压系统的发展趋势进行了展望。针对我国未来民机发展的需求,本文提出了民机液压系统研究的一些新的关键技术,具体包括分布式技术、轻量化技术和智能... 本文介绍了飞机液压系统的具体组成和工作原理,回顾了民机液压系统的发展历程,对民机液压系统的发展趋势进行了展望。针对我国未来民机发展的需求,本文提出了民机液压系统研究的一些新的关键技术,具体包括分布式技术、轻量化技术和智能化技术,并做了详细介绍。对民机液压系统发展历程的回顾和未来趋势的展望,为国内民机液压系统的发展提供技术支持。 展开更多
关键词 民机 液压系统 分布式 轻量化 智能化
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