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《公路交通科技（应用技术版）》

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《公路交通科技（应用技术版）》 查看全部目录封面
《公路交通科技·应用技术版》本刊以学术版为依托，重点报道公路工程建设中的新技术、新工艺、新方法等。采用专题报道的方式进行宣传报道，每期推出一个技术方向的专题，报道内容涉及技术政策、技术发展趋势、技术供...查看详情>>
  • 主办单位交通运输部公路科学研究所
  • 国际标准连续出版物号1002-0268
  • 国内统一连续出版物号11-2279/U
  • 出版周期月刊
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国内公路沥青路面预防性养护技术地方标准现状研究 被引量：5
1
作者 周荣征 康子庄 +2 位作者 李宇轩 张笑铭 代聪 《公路交通科技（应用技术版）》 CSCD 北大核心 2020年第10期116-118,145,共4页
公路沥青路面预防性养护技术对于路面技术状况,公路使用寿命以及全寿命周期养护效益有显著的提升,在国内各省市均被广泛采用。为研究国内公路沥青路面预防性养护技术要求,比较目前国内各省市地方标准之间的技术差异,本文调研了9个省市... 公路沥青路面预防性养护技术对于路面技术状况,公路使用寿命以及全寿命周期养护效益有显著的提升,在国内各省市均被广泛采用。为研究国内公路沥青路面预防性养护技术要求,比较目前国内各省市地方标准之间的技术差异,本文调研了9个省市及地区的预防性养护技术地方标准和指南,分析了各地区预防性养护的常用措施、应用时机、适用条件和施工要求。结果表明国内各地区技术标准要求并不全面,且存在一定指标差异,为国内统一推广和应用预防性养护技术提供了参考。 展开更多
关键词 沥青路面 预防性养护 地方标准 养护时机 路况指标
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湿陷性黄土在公路工程施工中的影响及控制方法分析
2
作者 王瑞林 《公路交通科技（应用技术版）》 CSCD 北大核心 2020年第7期83-85,共3页
本文从湿陷性黄土的类型划分、作用机理、工程施工中的危害及控制手段等方面概括分析了黄土湿陷性控制技术在公路工程施工中的应用。因为湿陷性黄土的不稳定性,黄土湿陷性的处理显得尤为重要,消除或减弱黄土的湿陷量、控制路基土体的整... 本文从湿陷性黄土的类型划分、作用机理、工程施工中的危害及控制手段等方面概括分析了黄土湿陷性控制技术在公路工程施工中的应用。因为湿陷性黄土的不稳定性,黄土湿陷性的处理显得尤为重要,消除或减弱黄土的湿陷量、控制路基土体的整体稳定性为重中之重。 展开更多
关键词 黄土 湿陷 危害 控制 消除湿陷量
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国道104湖州段交叉口优化配时案例分析 被引量：2
3
作者 邓海斌 万娇娜 《公路交通科技（应用技术版）》 CAS CSCD 北大核心 2020年第11期331-335,共5页
随着城镇化建设的迅速发展,部分公路路段既承担过境车辆通行的功能,同时还承担着城市道路功能。平面交叉口是路网中的关键节点,对通行效率和交通安全都有着重要作用。本文针对公路城镇化路段的交叉口信号灯配时,根据现场实测数据,采用VI... 随着城镇化建设的迅速发展,部分公路路段既承担过境车辆通行的功能,同时还承担着城市道路功能。平面交叉口是路网中的关键节点,对通行效率和交通安全都有着重要作用。本文针对公路城镇化路段的交叉口信号灯配时,根据现场实测数据,采用VISSIM仿真软件,进行了分析研究。通过提出完善方案,并进行分析和优化,为实际管理工作提供优化配时的参考方案。 展开更多
关键词 交叉口配时 VISSIM 公路通行能力
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城市高架桥拆除改造工程施工控制研究 被引量：1
4
作者 李贵勇 《公路交通科技（应用技术版）》 CSCD 北大核心 2020年第6期218-222,共5页
本文以昆明市二环立交桥提升改造工程为背景,主要针对其中45m、63m跨箱梁桥上部结构拆除施工过程中,盖梁的施工监控方案进行研究。利用MIDAS/Civil建立整桥分析模型,利用MIDAS/FEA建立下部结构局部分析模型,对箱梁切割和邻跨空心板拆除... 本文以昆明市二环立交桥提升改造工程为背景,主要针对其中45m、63m跨箱梁桥上部结构拆除施工过程中,盖梁的施工监控方案进行研究。利用MIDAS/Civil建立整桥分析模型,利用MIDAS/FEA建立下部结构局部分析模型,对箱梁切割和邻跨空心板拆除,以及新建组合梁安装施工过程进行模拟分析。在施工期间,在6片盖梁上布置应变和位移监测传感器,同时对施工现场环境温度、下部结构典型裂缝扩展情况、桥墩沉降和倾斜变化率进行监测,作为开展施工的主要控制和评价指标。监测结果表明,本文设计的施工控制方案,保障了施工过程中各阶段下部结构的受力安全、施工精度处于偏差允许范围。成桥后下部结构线形及内力满足设计和规范要求,达到了施工监控预期目标,为上部结构置换、下部结构保留的同类型工程提供参考和借鉴。 展开更多
关键词 施工控制 桥梁拆除 盖梁计算 应力测试 应变测试
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隧道全频段调频广播覆盖技术研究
5
作者 王新科 蔡蕾 +1 位作者 郝亮 吕晨阳 《公路交通科技（应用技术版）》 CSCD 北大核心 2020年第3期299-302,共4页
隧道由于其封闭的结构特点,发生事故时容易引起二次事故且救援困难,目前出现事故时隧道内多采用可变情报板或有线广播的方式进行紧急信息发布,但这些方式存在信息量有限、抗干扰能力差、发布不及时、效果不理想等问题。一些城市隧道已... 隧道由于其封闭的结构特点,发生事故时容易引起二次事故且救援困难,目前出现事故时隧道内多采用可变情报板或有线广播的方式进行紧急信息发布,但这些方式存在信息量有限、抗干扰能力差、发布不及时、效果不理想等问题。一些城市隧道已经建设了隧道调频广播系统,但只有调频信号转播功能。考虑到交通行业日常服务紧急调度的需求,论文提出了在隧道内建设具有插播功能的全频段调频广播系统,日常情况下为隧道内用户提供调频信号,解决了隧道内平时无调频信号的问题;紧急情况下实现全频段的紧急插播,无论任何频段的收音机均可接收到紧急信号。同时对全频段调频广播系统进行测试,提出了隧道内全频段广播系统布设方案。 展开更多
关键词 隧道 全频段调频广播 场强 信息发布
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高速公路通信系统中量子加密技术应用研究 被引量：2
6
作者 范晨歌 黄辉 +1 位作者 马岁 赵童 《公路交通科技（应用技术版）》 CAS CSCD 北大核心 2020年第11期307-310,共4页
本文介绍了量子加密技术的基础原理,结合高速公路通信系统的现有架构及风险需求,对其在高速公路通信网络体系中的适配性进行分析研究,提出了一种利用量子加密技术保护高速公路通信网络信息传输的解决方案,该方案可应用于高速公路通信系... 本文介绍了量子加密技术的基础原理,结合高速公路通信系统的现有架构及风险需求,对其在高速公路通信网络体系中的适配性进行分析研究,提出了一种利用量子加密技术保护高速公路通信网络信息传输的解决方案,该方案可应用于高速公路通信系统网络安全的建设,提升系统的安全防护水平。 展开更多
关键词 高速公路 通信系统 量子加密 量子通信
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盖板涵结构连续施工技术
7
作者 罗文琦 赵宪良 《公路交通科技（应用技术版）》 CSCD 北大核心 2020年第3期120-122,共3页
文章以某公路工程南北高速公路工程项目为例,基于对盖板涵结构连续施工技术的研究,通过分离式基础与支撑梁一体浇注、先形成涵洞内地坪,设计移动支架实现台身、台帽连续浇注等措施,有效解决了相关技术、安全问题,提高了施工质量,形成连... 文章以某公路工程南北高速公路工程项目为例,基于对盖板涵结构连续施工技术的研究,通过分离式基础与支撑梁一体浇注、先形成涵洞内地坪,设计移动支架实现台身、台帽连续浇注等措施,有效解决了相关技术、安全问题,提高了施工质量,形成连续施工、加快了施工进度。 展开更多
关键词 盖板涵 分离式 连续施工
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预留核心土法施工穿越断层破碎带隧道的围岩变形分析 被引量：4
8
作者 杜可耕 李安珍 《公路交通科技（应用技术版）》 CSCD 北大核心 2020年第5期273-275,共3页
以某穿越断层破碎带隧道工程施工为依托,借助FLAC 3D有限元分析软件,数值模拟分析穿越断层破碎带隧道在预留核心土法施工时隧道围岩变形情况,并通过布设相应监测点,分析开挖过程中监测点的位移变化情况,得到拱顶沉降、拱腰水平位移、仰... 以某穿越断层破碎带隧道工程施工为依托,借助FLAC 3D有限元分析软件,数值模拟分析穿越断层破碎带隧道在预留核心土法施工时隧道围岩变形情况,并通过布设相应监测点,分析开挖过程中监测点的位移变化情况,得到拱顶沉降、拱腰水平位移、仰拱隆起位移以及对应最大变形量变化规律。分析发现在开挖至破碎带临近区域围岩位移发生突变,在相应部位支护施工需采取必要的加强措施;使用预留核心土法施工该断层破碎带隧道,围岩整体变形不大,施工安全可控。 展开更多
关键词 穿越断层破碎带隧道 预留核心土法 围岩位移变化
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基于.NET的路基边坡防护设计软件开发技术浅析 被引量：7
9
作者 鲁东福 王彦军 《公路交通科技（应用技术版）》 CSCD 北大核心 2020年第8期14-18,共5页
为了弥补国内道路辅助设计软件在路基边坡防护设计方面的不足,本文探讨了基于.NET对Auto CAD和Excel进行二次开发、实现边坡防护辅助设计的相关技术。同时结合工作需要,笔者编程开发了相关功能模块,实现了边坡防护设计的可视化和自动化... 为了弥补国内道路辅助设计软件在路基边坡防护设计方面的不足,本文探讨了基于.NET对Auto CAD和Excel进行二次开发、实现边坡防护辅助设计的相关技术。同时结合工作需要,笔者编程开发了相关功能模块,实现了边坡防护设计的可视化和自动化,并在实际工程项目中得到应用。 展开更多
关键词 道路工程 边坡防护设计 .NET AUTOCAD Excel 二次开发
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基于预应力钢筋混凝土简支梁桥的地震响应分析
10
作者 魏栋梁 刘朝福 《公路交通科技（应用技术版）》 CSCD 北大核心 2020年第6期183-186,共4页
我国云南省属于山地高原地形,山地面积占全省总面积的88.64%。桥梁成为连接省内各地的生命的工程线,其安全性能至关重要。且云南省处于地震高发区,地震对桥梁的破坏影响极大。利用有限元软件对云南省某桥采用反应谱分析法和时程分析法... 我国云南省属于山地高原地形,山地面积占全省总面积的88.64%。桥梁成为连接省内各地的生命的工程线,其安全性能至关重要。且云南省处于地震高发区,地震对桥梁的破坏影响极大。利用有限元软件对云南省某桥采用反应谱分析法和时程分析法进行计算,对比两种分析法计算结果的不同。根据计算结果分析预应力钢筋混凝土简支梁桥地震发生时受力与变形,为同类桥梁地震响应分析提供相应的参考。 展开更多
关键词 地震响应 反应谱分析法 时程分析分析法 预应力钢筋混凝土梁桥
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隧道消防供水系统浅析 被引量：2
11
作者 汪洪 《公路交通科技（应用技术版）》 CAS CSCD 北大核心 2020年第11期261-263,共3页
隧道消防供水系统对隧道消防和高速公路安全运营至关重要,本文对比分析不同消防水源的优劣,不同消防给水方式的可行性与经济型,对消防供水系统的选择给出了合理化建议。
关键词 隧道消防 消防水源 给水方式
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公路连拱隧道爆破振动监测及控制效果分析 被引量：5
12
作者 杨勋 邱坚 +2 位作者 陈羽凯 张启宏 廖疆平 《公路交通科技（应用技术版）》 CAS CSCD 北大核心 2020年第11期288-291,共4页
公路连拱隧道开挖断面大、工序多、相互扰动明显,应力调整频繁、爆破振动产生灾害效应明显,在施工过程中,需要采用爆破进行开挖,若一次起爆药量过大会对邻近隧道结构及浇筑的二衬混凝土造成损伤和破坏;通过埋设传感器对先行洞爆破质点... 公路连拱隧道开挖断面大、工序多、相互扰动明显,应力调整频繁、爆破振动产生灾害效应明显,在施工过程中,需要采用爆破进行开挖,若一次起爆药量过大会对邻近隧道结构及浇筑的二衬混凝土造成损伤和破坏;通过埋设传感器对先行洞爆破质点振动速度进行测试,求出爆破振动的衰减规律;在后行洞爆破开挖过程中,根据爆破振动衰减规律来控制单段起爆药量,并在后行洞爆破过程中在先行洞隧道埋设振动传感器和动应变计对爆破振动效应进行监测,根据监测结果,在相同的条件下爆破振动传播具有明显的空间效应,具体为拱顶最大、拱肩次之、拱腰最小。为保证混凝土结构安全,按照临界控制振速并考虑振动速度传播的空间效应来调整单段最大药量和起爆方式,经工程实践证明,该方法是可行的。 展开更多
关键词 连拱隧道 爆破振动 混凝土结构
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基于车辙评价的柔性层加铺修复路面管理决策研究 被引量：3
13
作者 陈胜军 《公路交通科技（应用技术版）》 CSCD 北大核心 2020年第1期79-82,共4页
本文以路面结构损伤程度及其损伤发展规律为依据进行路面损伤评价指标的制定。根据车辙预估模型对各试验段车辙增长趋势的预测来判断路面服役性能衰减状况、确定路面累积车辙量阈值,并提出路面车辙养护时间决策参考。
关键词 道路工程 车辙评价 柔性加铺层 管理决策
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高速公路曲线路段内侧车道停车视距分析及改善措施研究 被引量：1
14
作者 邢福东 史琴 《公路交通科技（应用技术版）》 CAS CSCD 北大核心 2020年第11期311-313,共3页
高速公路位于曲线路段时,靠近中央分隔带的内侧车道停车视距易受中分带护栏及防眩设施的影响,曲线半径较小导致停车视距不足时,易影响行车安全。本文对高速公路内侧车道停车视距与路线平面曲线的关系进行分析,结合横净距、停车视距的影... 高速公路位于曲线路段时,靠近中央分隔带的内侧车道停车视距易受中分带护栏及防眩设施的影响,曲线半径较小导致停车视距不足时,易影响行车安全。本文对高速公路内侧车道停车视距与路线平面曲线的关系进行分析,结合横净距、停车视距的影响因素,研究改善高速公路内侧车道视距不足的工程措施。 展开更多
关键词 高速公路 中央分隔带 内侧车道 停车视距 圆曲线半径 横净距 改善措施
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低液限粉土路基施工技术分析 被引量：1
15
作者 蔡亮 《公路交通科技（应用技术版）》 CSCD 北大核心 2020年第4期63-65,共3页
在施工用水缺水的路段或雨后采用变幅的碾压工艺,即静压—强振—弱振—静压,解决了缺水或过湿粉性土的碾压问题,节省了洒水或翻晒的费用,缩短了工期。本技术针对广大黄河冲淤积平原区低液限粉土,提出了路基压实技术与施工工艺,不仅解决... 在施工用水缺水的路段或雨后采用变幅的碾压工艺,即静压—强振—弱振—静压,解决了缺水或过湿粉性土的碾压问题,节省了洒水或翻晒的费用,缩短了工期。本技术针对广大黄河冲淤积平原区低液限粉土,提出了路基压实技术与施工工艺,不仅解决了粉性土碾压的技术难题、提高了施工效率、加快了项目的工程进度,使施工成本有所降低,而且对运营期的路基路面病害控制起到了重要作用,延长了道路的使用寿命,减少了养护与维修费用。 展开更多
关键词 低液限 粉土 路基 碾压
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高速公路可变限速算法研究
16
作者 史文杰 《公路交通科技（应用技术版）》 CSCD 北大核心 2020年第1期349-352,共4页
高速公路合流区一直是产生交通拥堵的瓶颈区域,在合流区上游路段选用可变限速算法是优化缓解合流区拥堵情况的有效方法之一。本文所以通过仿真模拟,选定可变限速应设定的地点并确定在不同车流量情况下的可变限速值,根据可变限速控制位... 高速公路合流区一直是产生交通拥堵的瓶颈区域,在合流区上游路段选用可变限速算法是优化缓解合流区拥堵情况的有效方法之一。本文所以通过仿真模拟,选定可变限速应设定的地点并确定在不同车流量情况下的可变限速值,根据可变限速控制位置的确定及不同流量情况下的限速值,确定不同的可变限速控制方案。 展开更多
关键词 高速公路 可变限速 合流区
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高速公路积冰预警及关键技术研究 被引量：1
17
作者 曾祥平 《公路交通科技（应用技术版）》 CSCD 北大核心 2020年第2期292-293,共2页
本文介绍了高速公路路面积冰预警经验模型,探讨了短时临近积冰预警和中短期积冰预警两种工况积冰监测系统,并通过GIS地图信息系统将积冰监测结果进行实时呈现和预警。
关键词 高速公路 积冰预警 经验模型 GIS地图
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浅谈融资模式在“公路+旅游”融合发展中的应用
18
作者 何栋梁 高睿晶 魏巍 《公路交通科技（应用技术版）》 CSCD 北大核心 2019年第1期65-67,共3页
旅游业是国民经济重要的战略性支柱产业,交通运输是旅游业发展的基础支撑和先决条件。我国综合交通运输体系不断完善,旅游开发的深入,旅游消费和交通运输融合发展是新格局,旅游消费和交通运输的融合发展已然成为交通运输业和旅游业转型... 旅游业是国民经济重要的战略性支柱产业,交通运输是旅游业发展的基础支撑和先决条件。我国综合交通运输体系不断完善,旅游开发的深入,旅游消费和交通运输融合发展是新格局,旅游消费和交通运输的融合发展已然成为交通运输业和旅游业转型发展的新趋势。作为交通领域从业者,探索"交通+旅游"的发展模式是发掘新发展的重要手段。公路作为交通出行占比最多的方式,与旅游的结合更加密切,探索"公路+旅游"项目的融资模式,对创新"公路+旅游"的融资机制,保持"公路+旅游"产业良性发展,实现合作各方共赢具有重要意义。 展开更多
关键词 “公路+旅游” 融资模式 交通基础设施 PPP
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公路工程沥青路面施工现场试验检测内容与技术 被引量：15
19
作者 许建腾 《公路交通科技（应用技术版）》 CSCD 北大核心 2019年第4期54-56,共3页
沥青路面是当前道路工程中的主要形式,其以矿质材料为基础,以一定配比掺入沥青材料,经过一系列的摊铺与碾压工艺后得到高度稳定性的路面。沥青结合料是其中极为重要的一项材料,在其作用下可以将矿质材料紧密结合在一起,所得到路面强度... 沥青路面是当前道路工程中的主要形式,其以矿质材料为基础,以一定配比掺入沥青材料,经过一系列的摊铺与碾压工艺后得到高度稳定性的路面。沥青结合料是其中极为重要的一项材料,在其作用下可以将矿质材料紧密结合在一起,所得到路面强度较高。在实际施工过程中,应全面认识对质量所造成影响的各类因素,做好检测工作,由此全面提升工程质量。对此,笔者则以多年的经验出发,综合实际案例展开技术探讨。 展开更多
关键词 公路工程 沥青路面 技术探讨 试验检测
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厂拌热再生SMA沥青混合料配合比设计及性能研究 被引量：9
20
作者 符适 《公路交通科技（应用技术版）》 CSCD 北大核心 2019年第1期100-103,共4页
本文以两种RAP掺量的SMA-13再生沥青混合料为例,对厂拌热再生SMA-13的配合比设计过程及关键点进行详细说明,并通过室内试验对两种掺量的再生沥青混合料进行路用性能验证。试验结果表明,经过合理的配合比设计,30%、40%RAP掺量的再生沥青... 本文以两种RAP掺量的SMA-13再生沥青混合料为例,对厂拌热再生SMA-13的配合比设计过程及关键点进行详细说明,并通过室内试验对两种掺量的再生沥青混合料进行路用性能验证。试验结果表明,经过合理的配合比设计,30%、40%RAP掺量的再生沥青混合料路用性能均满足规范要求,可用于高速公路养护工程中。 展开更多
关键词 厂拌热再生 SMA再生混合料 配合比设计 路用性能
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