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《汽车实用技术》

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《汽车实用技术》杂志作为中国汽车行业最具影响力的技术刊物，创刊于1976年，年发行量24万册，是国内唯一一本定位于汽车全产业链创新技术应用的科技期刊，为用户提供跨平台媒体、会议活动、专业培训等全方位服...查看详情>>
  • 曾用名 陕西汽车
  • 主办单位陕西省汽车工程学会
  • 国际标准连续出版物号1671-7988
  • 国内统一连续出版物号61-1394/TH
  • 出版周期半月刊
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某新能源乘用车异常亏电故障的研究分析
1
作者 付宏程 《汽车实用技术》 2025年第15期12-16,共5页
文章针对某乘用车下电锁车后异常亏电的故障,采用故障树分析法、排除法、对比测试法等,以整车下电锁车后的静态电流消耗作为问题切入点,进行了多维度的研究分析,不仅探究了电子控制单元的休眠唤醒策略,还据此深入分析了控制器局域网的... 文章针对某乘用车下电锁车后异常亏电的故障,采用故障树分析法、排除法、对比测试法等,以整车下电锁车后的静态电流消耗作为问题切入点,进行了多维度的研究分析,不仅探究了电子控制单元的休眠唤醒策略,还据此深入分析了控制器局域网的总线错误帧的形成机理,最终定位故障原因,并给予针对性的改进优化,最终成功消除异常亏电故障,降低整车能耗。 展开更多
关键词 亏电 休眠 唤醒 错误帧 故障树分析
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基于典型任务的高职院校新能源汽车专业课程体系研究 被引量：1
2
作者 袁国伦 《汽车实用技术》 2025年第12期143-148,共6页
随着新能源汽车行业的蓬勃发展,对高素质技术人才的需求愈发迫切。为满足行业发展需求,文章深入探讨了新能源汽车技术专业课程体系的设计与实施策略,旨在培养适应行业发展的高素质人才。文章首先分析了课程体系构建原则,随后详细阐述了... 随着新能源汽车行业的蓬勃发展,对高素质技术人才的需求愈发迫切。为满足行业发展需求,文章深入探讨了新能源汽车技术专业课程体系的设计与实施策略,旨在培养适应行业发展的高素质人才。文章首先分析了课程体系构建原则,随后详细阐述了电动汽车原理与检修等五门核心课程的内容、实例及教学方法。通过研究,为新能源汽车技术专业课程体系的设计与实施提供了有价值的参考,有助于推动行业人才培养质量的提升。 展开更多
关键词 新能源汽车技术 典型任务 课程体系 核心课程 教学方法
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产教融合背景下工匠精神融入新能源汽车技术专业人才培养路径研究 被引量：1
3
作者 谭妍玮 《汽车实用技术》 2025年第15期142-148,共7页
目前新能源汽车行业处于高速发展阶段,技术创新与产业升级对人才提出了更高的要求。为适应行业发展,对职业院校而言,培养具备工匠精神的高素质技术技能人才刻不容缓。工匠精神蕴含的专注执着、精益求精、追求卓越等职业素养,是新能源汽... 目前新能源汽车行业处于高速发展阶段,技术创新与产业升级对人才提出了更高的要求。为适应行业发展,对职业院校而言,培养具备工匠精神的高素质技术技能人才刻不容缓。工匠精神蕴含的专注执着、精益求精、追求卓越等职业素养,是新能源汽车领域人才培养的核心要素。文章基于产教融合的背景,探讨了工匠精神在新能源汽车技术专业人才培养中的核心价值,系统分析了当前工匠精神培育的现状及面临的困境,并从弘扬工匠文化精神、推进“三教”改革、开展技能竞赛、深化产教融合、完善评价体系等维度,提出工匠精神融入新能源汽车技术专业人才培养全过程的具体路径,以期为职业院校高素质技术技能人才培养提供参考。 展开更多
关键词 产教融合 工匠精神 新能源汽车 人才培养
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基于扩展卡尔曼滤波的数据驱动荷电状态估计 被引量：1
4
作者 刘建峰 《汽车实用技术》 2025年第7期1-7,共7页
由于电池工作环境条件不断变化,估计荷电状态(SOC)面临一定挑战。准确的SOC估计不仅能有效防止电池过充和过放电,还能提供精确的续航预测,并延长电池使用寿命。文章采用一种基于扩展卡尔曼滤波(EKF)和数据驱动相结合的锂离子电池SOC估... 由于电池工作环境条件不断变化,估计荷电状态(SOC)面临一定挑战。准确的SOC估计不仅能有效防止电池过充和过放电,还能提供精确的续航预测,并延长电池使用寿命。文章采用一种基于扩展卡尔曼滤波(EKF)和数据驱动相结合的锂离子电池SOC估计方法。首先,采用带遗忘因子递推最小二乘法(FFRLS)对电池模型的特征参数进行动态跟踪;其次,将EKF算法结果作为训练数据输入至极限梯度提升(XGBoost)模型;最后,凭借XGBoost机器学习和预测的能力,结合EKF算法,实现电池SOC的高精度估计。仿真结果表明,文章采用的组合算法在收敛性和精确度方面优于EKF和传统机器学习算法。此外,通过在不同工况下进行验证,结果证明该方法能够实现SOC的精准估计,能够提供准确、稳定的SOC值。 展开更多
关键词 荷电状态估计 扩展卡尔曼滤波 数据驱动模型 锂离子电池 XGBoost模型
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高职新能源汽车技术专业工匠精神培养路径探究 被引量：1
5
作者 陈俊杰 彭飞 +2 位作者 常乐 赵畅 史渊芳 《汽车实用技术》 2025年第13期121-124,共4页
为了落实立德树人根本任务,培养适合新能源汽车产业的高水平技能型人才,在新能源汽车专业课程全面融入工匠精神是职业教育教学改革一项重要举措。文章立足工匠精神的内涵,分析了工匠精神融入新能源汽车技术专业课程的现状,针对问题从工... 为了落实立德树人根本任务,培养适合新能源汽车产业的高水平技能型人才,在新能源汽车专业课程全面融入工匠精神是职业教育教学改革一项重要举措。文章立足工匠精神的内涵,分析了工匠精神融入新能源汽车技术专业课程的现状,针对问题从工匠精神内部机制、教学模式、教学资源三个层面提出对策,从而实现工匠精神对学生的价值引领,有效培养学生的工匠精神。 展开更多
关键词 高职院校 新能源汽车技术专业 工匠精神
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理实一体化教学模式中的数字技术应用探索——以新能源汽车构造与维修课程为例
6
作者 徐靓 《汽车实用技术》 2025年第14期138-142,共5页
新能源汽车构造与维修是五年制高职新能源汽车维修专业的一门核心专业课。在目前的教学过程中,存在理论与实践脱节、实训设备不足、实操安全风险大等一系列问题。针对这些教学痛点,文章依托基于数字技术的线上线下一体化教学模式通过课... 新能源汽车构造与维修是五年制高职新能源汽车维修专业的一门核心专业课。在目前的教学过程中,存在理论与实践脱节、实训设备不足、实操安全风险大等一系列问题。针对这些教学痛点,文章依托基于数字技术的线上线下一体化教学模式通过课前数字化资源建设、在线预习与测试,课中混合式教学、智能辅助教学,以及课后多元化评价体系和数据驱动的教学改进,实现了理实一体化教学的创新。同时,结合具体案例,展示了数字技术的应用实践。实践表明,数字技术的应用提升了教学质量,实现了理论与实践的深度融合,为理实一体化教学数字化改革提供了新思路。 展开更多
关键词 理实一体化教学 数字技术 新能源汽车维修 职业教育
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某无轨电车整体桥推力杆尺寸对悬架K&C特性的影响
7
作者 贾越程 田国英 +1 位作者 陈经纬 孙树磊 《汽车实用技术》 2025年第11期8-13,共6页
为分析该悬架推力杆尺寸对其K&C特性及轮胎磨损的影响,首先根据实车悬架硬点坐标,利用ADAMS/Car建立了某无轨电车整体桥悬架弹性运动学模型;然后,根据悬架实际空间结构,计算了杆长和角度分别在±10 cm和±10°范围内变... 为分析该悬架推力杆尺寸对其K&C特性及轮胎磨损的影响,首先根据实车悬架硬点坐标,利用ADAMS/Car建立了某无轨电车整体桥悬架弹性运动学模型;然后,根据悬架实际空间结构,计算了杆长和角度分别在±10 cm和±10°范围内变动时,双轮同跳和反跳、制动力和侧向力加载等四种工况下的主要定位参数及变化梯度;最后通过对比分析,得到最优的推力杆尺寸。分析结果表明,推力杆越短,多数车轮定位参数及梯度发生一定程度劣化;通过悬架运动学分析,将纵臂增长10 cm,多数定位参数及梯度出现一定程度优化,有利于降低轮胎磨损。 展开更多
关键词 无轨电车 整体桥悬架 推力杆 K&C特性 车轮定位参数 变化梯度
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汽车设计课程虚拟仿真实践教学与探索
8
作者 刘丛浩 徐肖 +2 位作者 王昌硕 张胜鹏 杨旭 《汽车实用技术》 2025年第17期131-134,共4页
文章旨在探讨基于校企合作案例的计算机辅助工程(CAE)分析的汽车设计虚拟仿真课程建设,以提升车辆工程专业学生的实践能力和创新思维。通过融合民族汽车产业的教学案例模型、完善教学任务和大纲、强化自主CAE技术应用等措施,构建了新型... 文章旨在探讨基于校企合作案例的计算机辅助工程(CAE)分析的汽车设计虚拟仿真课程建设,以提升车辆工程专业学生的实践能力和创新思维。通过融合民族汽车产业的教学案例模型、完善教学任务和大纲、强化自主CAE技术应用等措施,构建了新型教学模式。实践结果表明,该课程有效提升了学生的实践能力、团队协作能力和专业技能,同时增强了学生对民族汽车产业的自豪感和认知。研究为汽车工程教育改革提供了新思路,对培养高素质车辆工程人才具有重要意义。 展开更多
关键词 CAE分析 汽车设计 虚拟仿真 教学改革 实践能力
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基于能量流解析的重型纯电动车高低温续驶里程影响因素研究
9
作者 许丹丹 高东志 +2 位作者 李彤 黄鹏程 李腾腾 《汽车实用技术》 2025年第10期6-11,共6页
为探索重型纯电动商用车高低温环境下整车能量流变化规律,文章基于底盘测功机开展了不同环境温度下的重型纯电动车能量流测试,研究影响整车能量消耗量和续驶里程的主要因素。相比于常温环境,车辆在低温环境和高温环境下的电池总放电量... 为探索重型纯电动商用车高低温环境下整车能量流变化规律,文章基于底盘测功机开展了不同环境温度下的重型纯电动车能量流测试,研究影响整车能量消耗量和续驶里程的主要因素。相比于常温环境,车辆在低温环境和高温环境下的电池总放电量分别减少5.1%和2.8%,续驶里程分别缩减23.6%和6.7%。通过整车能量解析发现,相对于常温环境,低温环境下车辆克服行驶阻力消耗的电量约增加8.4%,空调制热和电池正温度系数(PTC)热敏电阻开启消耗电量约占总放电量7.3%。高温环境下,电池液冷消耗电量最高,约占总放电量的3.1%,其次是直流-直流(DC/DC)变换器消耗电量,约占总放电量的2.2%,而空调制冷消耗电量不足总放电量的1%。为此,合理优化整车热管理控制策略,对降低车辆在高低温环境下的能量消耗量,提高续驶里程具有重要意义。 展开更多
关键词 重型纯电动车 能量流测试 能量消耗量 续驶里程
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越野轮胎起重机摆动支架的拓扑优化设计
10
作者 李海强 刘通 +4 位作者 孙旭 吕泽良 师勇 巩文兵 杨若斌 《汽车实用技术》 2025年第17期51-54,共4页
在某越野轮胎起重机项目中,采用原焊接成形工艺设计的摆架在整机试验中由于强度、焊接缺陷等因素发生疲劳断裂。为解决支架失效问题,项目团队采用拓扑优化技术对支架结构进行迭代优化,同时保持车架和车轴连接接口不变,以获取结构的材料... 在某越野轮胎起重机项目中,采用原焊接成形工艺设计的摆架在整机试验中由于强度、焊接缺陷等因素发生疲劳断裂。为解决支架失效问题,项目团队采用拓扑优化技术对支架结构进行迭代优化,同时保持车架和车轴连接接口不变,以获取结构的材料分布和受力路径。基于整体铸造工艺,对摆动支架设计进行了优化。最终,经过仿真分析、台架试验和可靠性验证的优化摆动支架设计,实现了减重54kg,减重比达19.4%,同时也为拓扑优化技术在类似产品设计开发中的应用积累了经验。 展开更多
关键词 摆动支架 拓扑优化 成型工艺 整体铸造
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基于Ramsis的汽车人体模型匹配方法研究
11
作者 冯庆 余潮锋 张新磊 《汽车实用技术》 2024年第12期66-69,共4页
在汽车人机工程设计中,基于Ramsis的3D人体模型与传统2D人体模型一直存在匹配性问题,导致两种方法分析结论存在差异,过往2D人体相关的标准与经验也无法移植到3D环境中。文章对3D人体仿真后与2D人体存在的差异性进行了分析,从仿真约束的... 在汽车人机工程设计中,基于Ramsis的3D人体模型与传统2D人体模型一直存在匹配性问题,导致两种方法分析结论存在差异,过往2D人体相关的标准与经验也无法移植到3D环境中。文章对3D人体仿真后与2D人体存在的差异性进行了分析,从仿真约束的完备性展开,在传统约束的基础上,增加了视野性与座椅支撑性相关的约束条件,并结合实际车型的开发项目进行了验证,总结出了一套3D人体模型与2D人体模型有效结合的仿真方法。 展开更多
关键词 Ramsis仿真 3D人体 2D人体 人因工程 驾驶姿态
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虚拟FMB匹配技术在白车身制造中的应用研究
12
作者 刘锋 梁燚杰 +2 位作者 奚中轩 黄凤亮 李智深 《汽车实用技术》 2024年第19期108-111,126,共5页
文章旨在提出一种基于虚拟空间的白车身骨架尺寸评价方法,该方法通过光学扫描仪获取数据再进行虚拟空间(PolyWorks)内的拼接,并使用与实物内间隙精测样架(FMB)相同的评价方式对零件尺寸进行快速判定,从而替代传统意义上白车身FMB的物理... 文章旨在提出一种基于虚拟空间的白车身骨架尺寸评价方法,该方法通过光学扫描仪获取数据再进行虚拟空间(PolyWorks)内的拼接,并使用与实物内间隙精测样架(FMB)相同的评价方式对零件尺寸进行快速判定,从而替代传统意义上白车身FMB的物理验证方式。该方法不仅提高了白车身尺寸的评价效率,缩短了产品研发周期,降低了生产成本,还创新性地提出了数据封样管理的零件全生命周期监控方案。虚拟FMB匹配技术不仅在白车身制造中可以广泛应用,也对未来车身虚拟尺寸评价的深入研究和应用提供参考。 展开更多
关键词 FMB 虚拟匹配 数据封样 虚拟评价
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某车型钢板弹簧纵向受力工况分析
13
作者 万海桥 《汽车实用技术》 2024年第18期102-105,共4页
在商用车悬架中,钢板弹簧是应用最广泛的弹性元件,在日常设计中,开发人员往往更关注垂直载荷对钢板弹簧的影响,而忽视了极限工况中纵向冲击对钢板弹簧的影响。文章通过实例,分析车辆在受到纵向加速度时钢板弹簧的纵向受力,并计算其强度... 在商用车悬架中,钢板弹簧是应用最广泛的弹性元件,在日常设计中,开发人员往往更关注垂直载荷对钢板弹簧的影响,而忽视了极限工况中纵向冲击对钢板弹簧的影响。文章通过实例,分析车辆在受到纵向加速度时钢板弹簧的纵向受力,并计算其强度,以及钢板弹簧在纵向扭曲工况下的设计注意事项。在日常设计中,针对钢板弹簧在垂直工况的设计应力在400~500 MPa,但纵扭工况下,从结果可以看出,前簧的应力达到了510.2 MPa,比垂直工况下的应力还大,因此,其纵向受力所产生的应力不应被忽视。 展开更多
关键词 钢板弹簧 纵向受力 工况分析 静载强度
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双火花塞位置对发动机性能影响仿真研究 被引量：2
14
作者 田仪 甄旭东 +2 位作者 耿杰 刘大明 李家宝 《汽车实用技术》 2024年第24期61-65,82,共6页
研究基于三维计算流体力学(CFD)仿真平台,搭建正丁醇双火花塞发动机单缸模型。采用正丁醇化学反应动力学机理,通过数值模拟的方法,设置3组不同的双火花塞布置方案,分析双火花塞布置对发动机燃烧和排放性能的影响。研究结果表明,双火花... 研究基于三维计算流体力学(CFD)仿真平台,搭建正丁醇双火花塞发动机单缸模型。采用正丁醇化学反应动力学机理,通过数值模拟的方法,设置3组不同的双火花塞布置方案,分析双火花塞布置对发动机燃烧和排放性能的影响。研究结果表明,双火花塞距离过长或过短均不能使发动机获得良好的动力性,A=0.50方案能获得最高的缸温和缸压峰值,且放热率最高,燃烧前期的累计放热量最多,此时的发动机动力性最好。较高的缸温导致A=0.50时NOX排放最高,但SOOT排放最低。综合HC和CO排放结果来看,A=0.25时的排放性能最差,A=0.50和A=0.75时的HC和CO排放效果相当。 展开更多
关键词 火花塞 正丁醇 双火花塞 燃烧 排放 发动机性能
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基于神经网络的实时事故预测方法研究进展
15
作者 炎天策 《汽车实用技术》 2024年第5期176-181,共6页
道路交通事故预测作为道路主动安全管理的重要组成部分,在降低事故发生概率、帮助管理者制定安全决策等方面起着重要作用。随着数据需求的不断增加,传统方法已无法满足大数据的需求,机器学习和人工智能算法在动态、实时和复杂情况下的... 道路交通事故预测作为道路主动安全管理的重要组成部分,在降低事故发生概率、帮助管理者制定安全决策等方面起着重要作用。随着数据需求的不断增加,传统方法已无法满足大数据的需求,机器学习和人工智能算法在动态、实时和复杂情况下的道路交通事故预测领域显示出强大的潜力。文章从数据获取和特征变量选择开始介绍,详细叙述了基于机器学习的神经网络及与深度学习结合后该方法在国内外的相关研究,分析了使用神经网络相关方法在建模时会面临的优缺点,最后对基于神经网络的交通实时事故预测方法进行了总结及展望,给出未来的发展趋势。 展开更多
关键词 交通工程 实时事故预测 神经网络 深度学习
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基于YOLOv8和SVDD重识别的交通信号灯检测方法 被引量：1
16
作者 余杨 何刘 《汽车实用技术》 2024年第23期49-54,共6页
为提升交通信号灯的检测精度和识别准确率,文章提出基于YOLOv8的SVDD-YOLOv8目标检测方法,该方法通过整合全局注意力机制(GAM)和支持向量数据描述(SVDD)分类模块,强化特征捕捉并二次确认目标,同时引入EIoU损失函数提高定位精度。对SVDD... 为提升交通信号灯的检测精度和识别准确率,文章提出基于YOLOv8的SVDD-YOLOv8目标检测方法,该方法通过整合全局注意力机制(GAM)和支持向量数据描述(SVDD)分类模块,强化特征捕捉并二次确认目标,同时引入EIoU损失函数提高定位精度。对SVDD别出的异常区域进行再训练,提升模型性能。实验显示,该方法较YOLOv8在检测精度和mAP@0.5上分别提升7.75%和8.99%,证明了该方法在提高交通信号灯检测精度和抗干扰能力上的有效性。 展开更多
关键词 交通信号灯 目标检测 SVDD YOLOv8 EIoU
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基于纵横向协同控制的路径跟踪策略研究
17
作者 李永恒 刘瑞军 +2 位作者 毕昭 崔恩安 杨金龙 《汽车实用技术》 2024年第7期45-53,共9页
为了提高智能车的路径跟踪精度和行驶稳定性,针对智能车路径跟踪控制提出了一种考虑车辆纵横向协同的跟踪策略。从车辆整体系统出发,对纵向运动和横向运动进行解耦,采用分层控制的结构,上层控制器利用基于径向基函数(RBF)神经网络的自... 为了提高智能车的路径跟踪精度和行驶稳定性,针对智能车路径跟踪控制提出了一种考虑车辆纵横向协同的跟踪策略。从车辆整体系统出发,对纵向运动和横向运动进行解耦,采用分层控制的结构,上层控制器利用基于径向基函数(RBF)神经网络的自适应滑模变结构控制对车辆运动学耦合进行解耦,并用RBF神经网络对模型不确定性造成的系统扰动实时追踪;下层控制器以轮胎利用附着系数作为优化目标,将轮胎力约束在附着椭圆内。基于纵横向协同控制对纵横向轮胎力进行优化分配,从而提高极限工况下车辆路径跟踪的精确度和稳定性。 展开更多
关键词 路径跟踪控制 纵横向协同控制 滑模变结构 RBF神经网络
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基于全生命周期的插电式混合动力汽车成本分析 被引量：1
18
作者 江梁 《汽车实用技术》 2024年第21期35-38,共4页
随着中国节能减排政策的深化发展和新能源汽车的持续提升,插电式混合动力汽车在整个新能源汽车中的占比有望进一步提升到41%。文章对插电式混合动力汽车当前发展情况进行分析,给出全生命周期场景下的简化成本分析模型。同时,基于插电式... 随着中国节能减排政策的深化发展和新能源汽车的持续提升,插电式混合动力汽车在整个新能源汽车中的占比有望进一步提升到41%。文章对插电式混合动力汽车当前发展情况进行分析,给出全生命周期场景下的简化成本分析模型。同时,基于插电式混合动力汽车配置不同电池容量场景下进行全生命周期的成本差异分析,分析电池容量成本变化、不同充电模式和油价变化等日常不同使用情况下插电式混动汽车成本的影响因素,针对性地给出插电式混合动力汽车在全生命周期场景中最优经济的购置选择。 展开更多
关键词 插电式混合动力汽车 全生命周期 电池成本 充电模式 油价
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基于混合式教学的理实一体化课堂数字化转型探索与实践——以新能源汽车概论课程为例 被引量：6
19
作者 张入丹 《汽车实用技术》 2024年第12期148-151,共4页
文章以混合式教学为核心,以专业核心课程新能源汽车概论为依托,结合“岗课赛证”对应的具体要求,针对教学痛点,积极重构教学内容,搭建“线上学习+线下深化+实操训练+考核赋能”的“四维”教学空间,构建“ARCS+PBL+OBE”课堂教学模式,创... 文章以混合式教学为核心,以专业核心课程新能源汽车概论为依托,结合“岗课赛证”对应的具体要求,针对教学痛点,积极重构教学内容,搭建“线上学习+线下深化+实操训练+考核赋能”的“四维”教学空间,构建“ARCS+PBL+OBE”课堂教学模式,创新“显隐同评”的考核评价方式,构建课程实训考核与取证实操考核成绩互认的畅通模式,在传统课堂的基础上创新课堂教学模式,促进高职理实一体化课堂数字化转型。 展开更多
关键词 混合式教学 理实一体化 数字化转型 岗课赛证
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浅析电驱总成主动加热技术
20
作者 张松林 喻皓 +2 位作者 赵小坤 陈广林 王敷玟 《汽车实用技术》 2024年第24期15-18,共4页
随着新能源汽车行业的快速发展,竞争日益加剧,车企在整车减重降本、技术创新方面的要求越来越高,热管理系统的能量利用率、集成度成为产品竞争力的核心要素之一,电驱总成的热能利用成为行业研究的重要课题。文章通过电驱总成主动加热技... 随着新能源汽车行业的快速发展,竞争日益加剧,车企在整车减重降本、技术创新方面的要求越来越高,热管理系统的能量利用率、集成度成为产品竞争力的核心要素之一,电驱总成的热能利用成为行业研究的重要课题。文章通过电驱总成主动加热技术在整车上的搭载测试,分析主动加热的影响因素、性能表现和应用难点,探讨如何改善主动加热性能表现和能量利用率、提升该技术应用可行性,以实现热管理系统高度集成,降低整车重量和成本、改善电动汽车低温适应性,提升用户体验,具有实际的指导意义,也为后续电驱总成的主动加热技术开发提供了可借鉴参考的经验。 展开更多
关键词 电动汽车 主动加热技术 电驱总成系统 热管理系统 低温性能
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