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多级压气机气动弹性不稳定性计算方法综述（英文）
1
作者
F.Zhao
M.Vahdati
《风机技术》
2018年第2期1-10,共10页
本文介绍了现代民用航空发动机多级堆芯压缩机气动和气动弹性不稳定性分析的最新计算方法。现代燃气轮机设计继续朝着提高性能、减轻质量、降低成本的方向发展。由于涡轮机叶片翼型变薄,以改善性能和减轻质量,气动弹性挑战,如颤振和强...
本文介绍了现代民用航空发动机多级堆芯压缩机气动和气动弹性不稳定性分析的最新计算方法。现代燃气轮机设计继续朝着提高性能、减轻质量、降低成本的方向发展。由于涡轮机叶片翼型变薄,以改善性能和减轻质量,气动弹性挑战,如颤振和强制响应变得更占主导地位。此外,使用具有非常低的机械阻尼的叶盘(叶片集成盘)在现代压缩机设计中更为常见,在多排环境中准确预测压缩机稳定性变得至关重要。
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关键词
多级堆芯压缩机
颤振
强迫响应
失速和喘振
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职称材料
题名
多级压气机气动弹性不稳定性计算方法综述（英文）
1
作者
F.Zhao
M.Vahdati
机构
vibration utc
出处
《风机技术》
2018年第2期1-10,共10页
文摘
本文介绍了现代民用航空发动机多级堆芯压缩机气动和气动弹性不稳定性分析的最新计算方法。现代燃气轮机设计继续朝着提高性能、减轻质量、降低成本的方向发展。由于涡轮机叶片翼型变薄,以改善性能和减轻质量,气动弹性挑战,如颤振和强制响应变得更占主导地位。此外,使用具有非常低的机械阻尼的叶盘(叶片集成盘)在现代压缩机设计中更为常见,在多排环境中准确预测压缩机稳定性变得至关重要。
关键词
多级堆芯压缩机
颤振
强迫响应
失速和喘振
Keywords
multi-stage core compressor
flutter
forced response
stall and surge
分类号
TH452 [机械工程—机械制造及自动化]
TK05 [动力工程及工程热物理]
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1
多级压气机气动弹性不稳定性计算方法综述（英文）
F.Zhao
M.Vahdati
《风机技术》
2018
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