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电动汽车低温轮胎滚动阻力特性与整车能耗仿真及测试分析
1
作者 伍魏明 刘臻 +2 位作者 陈真 吴昌圣 吕华伟 《汽车工程师》 2026年第3期43-48,共6页
为研究低温环境轮胎滚动阻力特性对电动汽车驱动能耗的影响,对20款轮胎样本开展了低温和常温条件下的滚动阻力测试,分析了低温滚动阻力系数的增幅,在低温环境下,轮胎滚动阻力系数呈明显升高趋势。以某纯电动SUV车型为研究对象,通过轮胎... 为研究低温环境轮胎滚动阻力特性对电动汽车驱动能耗的影响,对20款轮胎样本开展了低温和常温条件下的滚动阻力测试,分析了低温滚动阻力系数的增幅,在低温环境下,轮胎滚动阻力系数呈明显升高趋势。以某纯电动SUV车型为研究对象,通过轮胎滚动阻力测试数据开展低温滚动阻力对车辆行驶阻力的影响分析,基于AVL Cruise软件建立中国轻型汽车测试循环-乘用车(CLTC-P)工况整车能耗仿真模型,通过仿真分析低温轮胎滚动阻力对低温、常温驱动能耗的影响,并开展该车型的整车低温、常温转鼓驱动能耗测试,完成测试能耗和仿真能耗对比验证。结果表明:低温环境下整车总体百公里驱动能耗增加4 kW·h,低温轮胎滚动阻力上升使百公里驱动能耗增加2.3 kW·h。 展开更多
关键词 轮胎 滚动阻力 低温 CLTC-P
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6016铝合金动态再结晶及变形晶粒预测模型
2
作者 李军 武晓燕 +1 位作者 郭锦 江海涛 《塑性工程学报》 北大核心 2025年第4期160-168,共9页
为研究铝合金在热加工过程中的晶粒尺寸特征,采用热压缩实验、数学建模及有限元模型相结合的方法,研究了6016铝合金在热变形过程中的动态再结晶和微观结构演变规律,构建了热变形过程中动态再结晶及变形晶粒尺寸数学模型。结果表明,升高... 为研究铝合金在热加工过程中的晶粒尺寸特征,采用热压缩实验、数学建模及有限元模型相结合的方法,研究了6016铝合金在热变形过程中的动态再结晶和微观结构演变规律,构建了热变形过程中动态再结晶及变形晶粒尺寸数学模型。结果表明,升高温度、降低应变速率有利于促进动态再结晶的发生。将建立的6016铝合金动态再结晶和变形晶粒尺寸预测模型导入有限元软件中,可有效预测热变形过程中的晶粒尺寸,与实验的平均误差分别为12.37%和4.9%。该模型可实现微观组织预报的功能,为后续热变形晶粒尺寸调控及工艺优化提供数值模型。 展开更多
关键词 6061铝合金 动态再结晶 晶粒尺寸 数学模型 有限元模型
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基于仿真方法的共享换电站价值量化分析 被引量：2
3
作者 沙玲 汪静 +1 位作者 张海峰 王岱 《北京工业大学学报》 CAS 北大核心 2025年第1期22-31,共10页
相较于电动汽车充电站,换电站具有补能时间短、空间面积小等优点。多品牌电动汽车高效共享换电站,能够极大程度优化补能结构,减少资源浪费。为了量化共享换电站对电动汽车用户的价值,基于排队理论,利用蔚来汽车品牌的运行数据,搭建一个... 相较于电动汽车充电站,换电站具有补能时间短、空间面积小等优点。多品牌电动汽车高效共享换电站,能够极大程度优化补能结构,减少资源浪费。为了量化共享换电站对电动汽车用户的价值,基于排队理论,利用蔚来汽车品牌的运行数据,搭建一个模拟用户换电行为的仿真器,通过量化用户的平均排队时间和换电站数量,评估电动汽车用户在不同电动汽车规模和换电站渗透率下的换电体验。结果表明,电动汽车品牌共享换电站资源,能够显著减少电动汽车用户的排队时间,以及将排队时间保持在期望阈值内所需的换电站数量,从而提高用户的充电体验并节省换电站建设成本。 展开更多
关键词 电动汽车 换电站 共享 排队论 换电体验 仿真
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高灵敏度梳齿式MEMS加速度计设计与分析 被引量：2
4
作者 朱晓萌 许高斌 +3 位作者 高雅 张宇 冯建国 尤锦涛 《传感器与微系统》 北大核心 2025年第8期115-119,共5页
针对车身动态悬架和车辆底盘控制的加速度计存在灵敏度低、抗干扰能力差的问题,设计了一种高灵敏度梳齿式MEMS加速度计。该加速度计采用多组不等高梳齿结构增加梳齿电极的数量,单边凹槽和阻尼孔的组合减小阻尼的同时,偏移了敏感质量块... 针对车身动态悬架和车辆底盘控制的加速度计存在灵敏度低、抗干扰能力差的问题,设计了一种高灵敏度梳齿式MEMS加速度计。该加速度计采用多组不等高梳齿结构增加梳齿电极的数量,单边凹槽和阻尼孔的组合减小阻尼的同时,偏移了敏感质量块的质心,增大了偏转角度,有效地提高了加速度计的灵敏度。挠性梁在Z敏感轴方向的位移远高于X、Y非敏感轴,X、Y轴的耦合误差分别为1.42%、0.01%,具有良好的抗交叉轴干扰能力。利用COMSOL仿真软件对敏感结构进行静力学、模态与谐响应分析。结果表明,该加速度计量程为16gn,抗过载能力超过500gn,灵敏度为3.9fF/gn,固有频率约为1.4kHz。最后基于绝缘体上硅(SOI)技术设计了加速度计的工艺流程。 展开更多
关键词 加速度计 小量程 梳齿结构 单侧阻尼孔 绝缘体上硅技术
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基于纯电动汽车用户云端大数据的工况构建及整车能耗分析 被引量：2
5
作者 程静 伍魏明 +2 位作者 郑叶明 窦炜 刘臻 《汽车实用技术》 2025年第5期19-26,共8页
为准确反映车辆真实能耗,对纯电动汽车用户真实道路驾驶工况曲线的构建方法进行了研究。通过已脱敏的整车云端大数据获取短行程片段,基于短行程片段进行主成分分析、聚类分析和相关性分析,构建了多组纯电动汽车用户真实道路驾驶工况曲线... 为准确反映车辆真实能耗,对纯电动汽车用户真实道路驾驶工况曲线的构建方法进行了研究。通过已脱敏的整车云端大数据获取短行程片段,基于短行程片段进行主成分分析、聚类分析和相关性分析,构建了多组纯电动汽车用户真实道路驾驶工况曲线,使用AVL Cruise软件搭建整车能耗仿真模型进行工况曲线的能耗仿真,最后实车进行整车转毂测试获取曲线能耗。研究结果表明,构建不同地区、月份、车型的用户真实道路驾驶工况曲线没有明显的能耗差异;与中国轻型车辆测试工况、世界轻型汽车测试工况曲线相比,构建的工况曲线更能反映用户真实的驾驶能耗;用户工况曲线能耗比中国轻型车辆测试工况曲线高8.8%,可以用于指导整车能耗开发。 展开更多
关键词 云端大数据 纯电动汽车 用户真实道路 驾驶工况曲线 CLTC 能耗仿真 能耗测试
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轻量化铝陶制动盘在新能源汽车上的应用研究
6
作者 曹柳絮 汪衡虎 +9 位作者 霍树海 陈秋儿 陶乐晓 马一鸣 杨霄峰 丁鑫 蒋兆汝 刘春轩 戴青松 张晓泳 《汽车工程》 北大核心 2025年第8期1616-1626,共11页
在碳达峰碳中和的背景下,新能源汽车对轻量化的需求日益迫切。制动盘作为关键部件,其轻量化不仅减轻簧下质量,还有利于提高车辆电效能和易操控性。与传统铸铁制动盘相比,铝陶制动盘在综合性能方面具有明显优势,在生产效率和成本效益上... 在碳达峰碳中和的背景下,新能源汽车对轻量化的需求日益迫切。制动盘作为关键部件,其轻量化不仅减轻簧下质量,还有利于提高车辆电效能和易操控性。与传统铸铁制动盘相比,铝陶制动盘在综合性能方面具有明显优势,在生产效率和成本效益上也展现出一定的竞争力,逐渐成为行业关注的替代选择。然而,对铝陶制动盘在实际使用工况下的台架测试及装车路试的研究较少,对其在新能源乘用车上的性能评估不够全面。基于此,本文首次通过台架测试、装车路试和耐腐蚀试验全面验证和分析了铝陶制动盘的性能。研究结果表明,铝陶盘在摩擦因数稳定性方面优于铸铁盘,名义摩擦因数能维持在0.3~0.35。同时铝陶制动盘能够承受高达500℃的高温,显著高于此前报道的耐温度;在黑山谷长下坡路试中,能量回收关闭时,铝陶前后制动盘的最高温度分别比铸铁制动盘低83和108℃;装车路试和耐腐蚀结果显示,铝陶制动盘在噪声、抖动、耐磨、耐腐蚀特性表现优异,预测使用寿命可达100万km,在极端环境和道路条件下具有良好的适应性、可靠性和耐久性。这一研究结果不仅为新能源乘用车提供了更可靠的制动系统解决方案,也有助实现节能减排效益,推动新能源乘用车的可持续发展。 展开更多
关键词 铝陶制动盘 台架测试 装车路试 耐腐蚀
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刍议人工智能时代企业财务信息化建设 被引量：2
7
作者 王晴波 《市场周刊》 2025年第3期124-127,共4页
随着信息技术的迅猛发展,在当今时代下人工智能技术已应用到企业管理的方方面面,促进财务信息化实现变革。财务信息化作为现代企业财务管理活动中的重要组成部分,在提高财务工作效率、优化资源配置、降低运营成本方面发挥着重要作用,但... 随着信息技术的迅猛发展,在当今时代下人工智能技术已应用到企业管理的方方面面,促进财务信息化实现变革。财务信息化作为现代企业财务管理活动中的重要组成部分,在提高财务工作效率、优化资源配置、降低运营成本方面发挥着重要作用,但是在推进财务信息化过程中还存在诸多问题和挑战。为应对所存在的各类挑战,研究对相关问题进行研究,分别站在不同视角论述对企业有价值的管理策略,促进企业实现发展。 展开更多
关键词 人工智能 企业 财务信息化
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基于定义可达性分析的固件漏洞发现技术研究
8
作者 梅润元 王衍豪 +1 位作者 李子川 彭国军 《信息安全学报》 2025年第2期1-16,共16页
随着物联网领域的快速发展,大量物联网设备暴露在互联网中,存储着文件系统的物联网设备固件却经常被曝出具有安全漏洞,带来严重安全问题。为应对物联网安全问题,国内外安全研究者们在自动化漏洞发现方面进行了广泛的研究,但是现有研究... 随着物联网领域的快速发展,大量物联网设备暴露在互联网中,存储着文件系统的物联网设备固件却经常被曝出具有安全漏洞,带来严重安全问题。为应对物联网安全问题,国内外安全研究者们在自动化漏洞发现方面进行了广泛的研究,但是现有研究中漏洞发现的误报率与漏报率仍不理想。本文提出了一种基于定义可达性分析的物联网设备固件自动化漏洞发现技术,基于定义可达性分析方法,结合函数调用路径分析生成的启发式信息,设计了一种反向污点跟踪方法,降低了自动化漏洞发现过程中的误报率。与此同时,在漏洞的漏报率方面,本文通过识别用户输入API函数的函数调用参数特征对用户输入进行扩充,降低了漏洞挖掘系统的漏报率,并通过识别厂商自定义库函数内漏洞的触发点进一步扩大了漏洞的识别范围。基于上述方法,本文设计并实现了一个自动化漏洞挖掘系统FirmRD,经实验测试,在由来自Netgear、TP-Link、D-Link、Tenda四个厂商的49款固件组成的对比数据集中, FirmRD的漏洞识别正确率相较前沿的SaTC框架提高了1.8倍,能够生成数量更多的漏洞警报,且经过人工分析共发现了4个中高危的0-day漏洞;在由6款TOTOLINK固件组成的扩展数据集中,FirmRD以82.93%的正确率发现了68条正确漏洞警报,其中58条警报与1-day漏洞存在关联,其余10条0-day漏洞警报中已有8条得到了厂商的确认。 展开更多
关键词 物联网设备 漏洞挖掘 静态分析 污点分析 数据流分析
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铝合金点焊电极寿命改善技术的研究进展
9
作者 潘晓倩 刘鹏鹏 +4 位作者 罗林 白清伟 瞿淼晋 王小玲 刘圣祥 《焊接学报》 北大核心 2025年第5期130-144,共15页
铝合金的电阻点焊(RSW)是新能源汽车生产中关键的焊接工艺之一,其应用广泛且重要性显著.然而,铝板RSW工艺主要痛点是电极磨损严重、修磨频次高,不仅导致制造成本上升,还影响了生产节拍,成为制约生产效率的重要因素.由于铝合金的高热导... 铝合金的电阻点焊(RSW)是新能源汽车生产中关键的焊接工艺之一,其应用广泛且重要性显著.然而,铝板RSW工艺主要痛点是电极磨损严重、修磨频次高,不仅导致制造成本上升,还影响了生产节拍,成为制约生产效率的重要因素.由于铝合金的高热导率和高导电性,RSW时通常采用大电流、短时间参数,使得电极在高温高压作用下烧损严重.此外,铝板表面的高熔点氧化铝薄膜不利于电极和铝板的良好结合.因此,减少铝点焊电极磨损,延长电极使用寿命是亟需解决的问题.文中对铝合金RSW电极的失效形式及其失效机理进行了综述,并从电极材料、电极表面改性、电极结构设计、铝板表面处理和焊接工艺等角度,系统探讨了国内外提高铝合金RSW电极寿命的技术手段,对相关生产和使用者有重要指导和参考作用. 展开更多
关键词 铝合金点焊 失效机理 提高电极寿命 新能源汽车 电极磨损
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纳米陶瓷颗粒对超高强铝合金组织与性能的影响
10
作者 陶乐晓 《金属热处理》 北大核心 2025年第6期27-31,共5页
采用光学显微镜、电子探针等方法,结合室温拉伸试验对含有2.0%纳米陶瓷颗粒的Al-NCP丝材以及不同纳米陶瓷颗粒添加量(0%、0.02%、0.08%、0.20%)的超高强铝合金进行了组织观察和性能测试。结果表明,Al-NCP丝材中主要含有纳米尺度的TiC以... 采用光学显微镜、电子探针等方法,结合室温拉伸试验对含有2.0%纳米陶瓷颗粒的Al-NCP丝材以及不同纳米陶瓷颗粒添加量(0%、0.02%、0.08%、0.20%)的超高强铝合金进行了组织观察和性能测试。结果表明,Al-NCP丝材中主要含有纳米尺度的TiC以及TiB 2颗粒以及少量的微米级AlTi化合物。随着纳米陶瓷颗粒添加量的增加,铸态铝合金组织逐渐细化,大尺寸共晶化合物数量显著减少,热轧板边裂倾向也逐渐减少直至消失。纳米陶瓷颗粒的添加抑制了板材固溶过程中再结晶的发生,同时减少了组织中大尺寸化合物的数量,从而使T4、T6态板材具有高强度的同时还具有较好的塑性。T4态板材的屈服强度均超过500 MPa,抗拉强度超过600 MPa,伸长率超过18%;T6态板材屈服强度均超过600 MPa,抗拉强度超过700 MPa,伸长率均在12%以上。 展开更多
关键词 纳米陶瓷颗粒 超高强铝合金 微观组织 拉伸性能
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智能驾驶系统实时校验机制的研究
11
作者 赵国栋 秦朋来 苏琛 《汽车工程》 北大核心 2025年第7期1344-1356,共13页
当前以AI计算为核心构建的智能驾驶系统,受限于AI计算的不可解释性与交通场景的无限动态性,在理论层面难以形成逻辑自洽的安全体系,现实中频发的事故也对产业公信力造成冲击。本文从信息论与系统论维度提出创新性解决方案:提出一种对比... 当前以AI计算为核心构建的智能驾驶系统,受限于AI计算的不可解释性与交通场景的无限动态性,在理论层面难以形成逻辑自洽的安全体系,现实中频发的事故也对产业公信力造成冲击。本文从信息论与系统论维度提出创新性解决方案:提出一种对比本征信息的实时校验机制,并设计产业化落地路径。研究突破传统范式,通过定义安全状态、构建交通场景信息模型,论证了实时校验机制的核心原理:通过对比物理世界与数字世界的本征信息,实时探测AI计算误差,确保系统的运行在理论上始终收敛于安全状态。通过严谨的理论推导,该机制的原理具有普适性,其不仅适用于智能驾驶系统重构,亦可为电子系统与通信系统安全的安全原理提供新的解释维度。 展开更多
关键词 场景维度信息 场景本征信息 守恒与对称 实时校验机制 时空占有
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铸造铝合金车门“材料-结构-工艺”一体化设计
12
作者 谷先广 梁文宇 施永祥 《合肥工业大学学报(自然科学版)》 北大核心 2025年第6期737-743,共7页
为实现轻量化目标,文章针对某款电动汽车后门进行“材料-结构-工艺”的一体化设计。首先进行车门4种常见工况下的多目标拓扑优化,分析出设计空间;然后结合精密铸造工艺和ZL205A铜铝合金材料特性对车门进行详细设计;最后进行新型车门模... 为实现轻量化目标,文章针对某款电动汽车后门进行“材料-结构-工艺”的一体化设计。首先进行车门4种常见工况下的多目标拓扑优化,分析出设计空间;然后结合精密铸造工艺和ZL205A铜铝合金材料特性对车门进行详细设计;最后进行新型车门模态及刚度性能分析,以验证结构的合理性。对满足设计要求的车门进行试制和性能测试试验,结果表明,新型铸铝车门在满足各性能指标的同时,质量减轻13.66%,达成轻量化设计目标。 展开更多
关键词 车门性能 精密铸造 轻量化 一体化设计 变权拓扑优化
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基于AutoForm的汽车前门外板刚度仿真及优化
13
作者 贾永泉 吴雷 黄海波 《汽车零部件》 2025年第3期35-41,共7页
针对汽车冲压外覆盖件因局部刚度不足引发的塑性变形及表面质量问题,以某车型前门外板为研究对象,建立刚度仿真流程和评价方法。通过实物试验验证其可靠性,以实现在产品开发阶段识别并优化产品刚度不足区域,降低模具调试成本。基于AutoF... 针对汽车冲压外覆盖件因局部刚度不足引发的塑性变形及表面质量问题,以某车型前门外板为研究对象,建立刚度仿真流程和评价方法。通过实物试验验证其可靠性,以实现在产品开发阶段识别并优化产品刚度不足区域,降低模具调试成本。基于AutoForm软件对前门外板进行重力加载、按压变形的静态和动态仿真,识别前门外板刚度不足区域;基于刚度系数和塑性变形区域占前门外板总面积的百分比,建立前门外板刚度评价方法。试验表明:A柱、B柱两侧区域模拟按压的刚度系数(按压力与按压位移的比值)与实物的表现情况基本一致,产品优化后的模拟情况也与实物的表现情况一致;A柱、B柱翻边高度增加1 mm,能够有效提升前门外板刚度,实物质量改善与仿真结果一致。该方法可通过有限元仿真精准预测变形风险,并为现场方案优化提供依据,显著提升汽车冲压外覆盖件刚度控制效率。 展开更多
关键词 冲压 外板刚度 AUTOFORM 按压变形 重力加载
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新能源汽车三电系统功能安全技术要点分析
14
作者 张治国 《汽车电器》 2025年第6期21-22,25,共3页
随着新能源汽车发展与GB/T 34590—2024国标实施,文章针对三电系统功能安全,运用HAZOP、FMEA明确失效模式与ASIL安全目标。硬件上,电池采用高精度传感器、多层防护,电机与电控实施关键部件冗余及“双电源+双通信+双控制器”架构;软件层... 随着新能源汽车发展与GB/T 34590—2024国标实施,文章针对三电系统功能安全,运用HAZOP、FMEA明确失效模式与ASIL安全目标。硬件上,电池采用高精度传感器、多层防护,电机与电控实施关键部件冗余及“双电源+双通信+双控制器”架构;软件层面,以状态机、融合算法及多级熔断保障安全。以某纯电动商用车为例,通过实践验证表明,传感器冗余设计可将故障发生率从1.2×10-4/h大幅降至3.5×10-7/h,达到ASIL-B安全等级标准。 展开更多
关键词 新能源汽车 三电系统 电池保护 硬件安全 传感器冗余
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电动汽车主动进气格栅与冷却风扇控制策略研究
15
作者 楚梦标 《中国汽车(中英文对照)》 2025年第9期550-554,共5页
提出在电动汽车高速行驶场景中前端主动进气格栅(AGS)的开闭策略对车辆驱动及低压功耗的影响,首先通过汽车风洞试验研究高速场景下进气格栅开度对车辆风阻的影响,其次通过车辆环境模拟仓进行不同冷却风扇负荷占空对车辆低压功耗的试验... 提出在电动汽车高速行驶场景中前端主动进气格栅(AGS)的开闭策略对车辆驱动及低压功耗的影响,首先通过汽车风洞试验研究高速场景下进气格栅开度对车辆风阻的影响,其次通过车辆环境模拟仓进行不同冷却风扇负荷占空对车辆低压功耗的试验进行功耗寻优规划,最终形成功耗影响最低的主动进气格栅开度与风扇占空运行策略,为电动汽车电气控制策略开发提供参考。 展开更多
关键词 电动汽车 主动进气格栅系统 风阻 低压功耗 控制策略
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汽车智能座舱测评方法研究
16
作者 秦颖颀 《汽车实用技术》 2025年第20期25-33,共9页
汽车智能座舱的功能体系十分庞大、功能点比较分散,设计一种有效的测评模型,在座舱软件的迭代、发布准出流程中有较高的应用价值。文章从智能座舱功能拆解、测评模型设计、测试方案制定、模型的实际应用等几个维度,对座舱测评方法做了... 汽车智能座舱的功能体系十分庞大、功能点比较分散,设计一种有效的测评模型,在座舱软件的迭代、发布准出流程中有较高的应用价值。文章从智能座舱功能拆解、测评模型设计、测试方案制定、模型的实际应用等几个维度,对座舱测评方法做了深入的研究,并给出一套可行的测评方案。具体将智能座舱划分为座舱控制、视觉、智能辅助驾驶交互、娱乐和导航、智能语音和系统级应用六个功能模块,从功能性、性能/稳定性、用户体验、兼容性、安全性五个维度对座舱功能进行评价,采用二维权重和一维权重相结合的方法,对每个细分功能点进行评分,最终计算出座舱整体的总评分。 展开更多
关键词 智能座舱 软件测试 测评模型 质量管理
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基于雷达及摄像头的一体化儿童遗留检测系统开发与测试
17
作者 张红刚 赵恒熹 余海龙 《汽车工程学报》 2025年第S1期76-84,共9页
结合Euro-NCAP儿童遗留检测的最新测评规程,设计并开发了一种基于毫米波雷达和OMS摄像头的一体化儿童遗留检测系统。该系统通过毫米波雷达捕捉儿童呼吸特征,结合OMS摄像头识别乘员类型,有效解决了现有技术中因无法区分乘员类型而导致的... 结合Euro-NCAP儿童遗留检测的最新测评规程,设计并开发了一种基于毫米波雷达和OMS摄像头的一体化儿童遗留检测系统。该系统通过毫米波雷达捕捉儿童呼吸特征,结合OMS摄像头识别乘员类型,有效解决了现有技术中因无法区分乘员类型而导致的误报问题,能有效地提升用户体验。通过实车测试验证了该一体化儿童遗留检测系统在Euro-NCAP测试场景中的准确性和可靠性,成功避免了成人反向测试场景中的误报。该研究结果为CPD系统的开发提供了实践参考。 展开更多
关键词 儿童遗留检测 直接检测 毫米波雷达 OMS摄像头 EURO-NCAP
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电动汽车换电站电池共享价值的量化与分析
18
作者 汪静 张海峰 +1 位作者 沙玲 王岱 《上海工程技术大学学报》 2025年第1期44-51,共8页
多品牌电动汽车共享换电站已成为解决换电资源利用不足,运营成本投入大等问题的有效途径。提出一个模拟电动汽车选站、排队、换电及离开等行为的全流程仿真框架,重点研究换电站内不同品牌电池数量和电池共享模式对用户服务质量和运营成... 多品牌电动汽车共享换电站已成为解决换电资源利用不足,运营成本投入大等问题的有效途径。提出一个模拟电动汽车选站、排队、换电及离开等行为的全流程仿真框架,重点研究换电站内不同品牌电池数量和电池共享模式对用户服务质量和运营成本的影响。基于蔚来汽车在上海换电网络中的换电站位置信息和运营数据开展多场景仿真,量化不同电池配置方案对换电用户等待时间的影响,以及维持用户等待时间在合理时间范围内所需的电池数量。仿真结果表明,合理配置换电站内电池数量或者采用多品牌电池共享方式,能够有效提高换电站服务质量,减少电池成本投入。 展开更多
关键词 电动汽车 换电模式 电池配比 电池共享 数值仿真
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基于GISSMO韧性断裂准则的7003铝合金断裂失效行为研究
19
作者 李志勇 谷先广 +1 位作者 施永祥 俞陆新 《汽车工程学报》 2025年第5期687-698,共12页
防撞梁在碰撞过程中能很好地保护车辆结构,已经在汽车、高铁等常用交通工具的安全结构件中得到广泛应用。为更好地预测碰撞过程中防撞梁的力学行为,需要对其材料的力学性能进行准确地表征。以防撞梁常用的材料7003铝合金作为研究对象,基... 防撞梁在碰撞过程中能很好地保护车辆结构,已经在汽车、高铁等常用交通工具的安全结构件中得到广泛应用。为更好地预测碰撞过程中防撞梁的力学行为,需要对其材料的力学性能进行准确地表征。以防撞梁常用的材料7003铝合金作为研究对象,基于GISSMO韧性断裂准则,对其弹塑性本构模型及失效模型参数进行逆向标定。并对比有限元仿真与试验结果,验证了优化后得到的本构模型具有良好的断裂行为预测效果。最后,开展了薄壁管准静态三点弯曲试验,试验与仿真中结构变形模式具有良好的一致性也说明了该本构模型的准确性。 展开更多
关键词 防撞梁 7003铝合金 GISSMO韧性断裂准则 三点弯曲
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轴系对电驱系统电磁兼容性能影响因素分析
20
作者 马俊杰 徐涛 王云 《中国汽车(中英文对照)》 2025年第9期555-559,564,共6页
电动汽车作为新能源车辆的代表,其电动机、电池管理系统及控制电路在工作中会产生复杂的电磁干扰。为了确保其在电磁环境中的性能和安全性,电动汽车在上市前需要进行全面的电磁兼容性评估和测试。对于辐射发射,我国强制要求所有车型在... 电动汽车作为新能源车辆的代表,其电动机、电池管理系统及控制电路在工作中会产生复杂的电磁干扰。为了确保其在电磁环境中的性能和安全性,电动汽车在上市前需要进行全面的电磁兼容性评估和测试。对于辐射发射,我国强制要求所有车型在上市发售前必须依据GB/T 18387—2017《电动车辆的电磁场发射强度的限值和测量方法》标准进行测试。然而在进行整车法规测试之前,必须先进行研发测试,以确保整车测试结果与驱动电机系统测试结果的一致性。因此本文基于GB/T 18387—2017标准对整车进行测试,并采用不同长度的驱动桥驱动电机,发现相较于一般零部件测试条件,还原实车条件的驱动电机布置更接近整车测试的结果。 展开更多
关键词 电动汽车 电磁兼容 整车 电机驱动桥
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