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数字试验测试验证标准体系 被引量:4
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作者 陶飞 马昕 +31 位作者 张辰源 易航 刘蔚然 魏宇鹏 邹孝付 王子同 任羿 陶岚 葛军 丁露 卓兰 韩丽 弓志强 谭永华 郄永军 周文 李建双 杨春霞 许鸿杰 蔺文杰 刘广 孙波 李海旭 阎德劲 李少伟 罗谦 王敬贤 罗英 尚政国 刘志新 易贤 张文丰 《计算机集成制造系统》 北大核心 2025年第1期1-19,共19页
数字试验测试验证(Digital Experiment,Testing,and Validation,D-ETV)是利用“数力”和“智力”更好地了解产品或系统基本属性和性能特征的方法,是实现高质高效研制运维的重要支撑手段。然而,在物理试验测试验证(Physical Experiment,T... 数字试验测试验证(Digital Experiment,Testing,and Validation,D-ETV)是利用“数力”和“智力”更好地了解产品或系统基本属性和性能特征的方法,是实现高质高效研制运维的重要支撑手段。然而,在物理试验测试验证(Physical Experiment,Testing,and Validation,P-ETV)向D-ETV演化的过程中,因缺乏基础共性标准参考,导致不同人员对D-ETV的理解与认识存在差异;因缺乏关键技术标准参考,导致D-ETV实现难;因缺乏通用支撑、安全、行业应用等标准参考,导致D-ETV实施难。针对上述问题,首先从D-ETV有何用、如何用、何处用3个角度对D-ETV标准需求进行分析。在作者团队前期提出的D-ETV通用流程“D”模型及关键技术基础上,进一步建立并完善“析-定-建-测-评-融”D-ETV理论体系。面向航空航天、工程机械、船舶、电子信息、汽车等领域的国家重大需求,与相关研究院所和企业共同尝试探索建立一套D-ETV标准体系,包括基础共性、关键技术、通用支撑、安全和行业应用5类标准。期望相关工作为D-ETV理论研究、标准研制、行业应用提供参考,助力我国试验测试验证向数字化、智能化、服务化方向发展,进而为我国装备高质量发展提供支撑。 展开更多
关键词 数字试验测试验证 标准体系 数字试验 数字测试 数字验证 数字鉴定
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民机测试改装检验人员胜任能力素质模型构建 被引量:1
2
作者 郭云鹏 《科学与信息化》 2025年第2期196-198,共3页
企业的发展必然伴随着很多企业内部问题,如企业与外部环境的不协调、与内部员工能力需求的不匹配等,这些都会影响甚至制约企业的发展,好的能力素质模型能有效地提高企业人才的核心竞争力,本文以某公司民机测试改装检验人员为例,结合测... 企业的发展必然伴随着很多企业内部问题,如企业与外部环境的不协调、与内部员工能力需求的不匹配等,这些都会影响甚至制约企业的发展,好的能力素质模型能有效地提高企业人才的核心竞争力,本文以某公司民机测试改装检验人员为例,结合测试改装检验人员的实际工作情况进行调研分析,探讨如何建立测试改装检验人员资质授权、持续评价的能力素质模型,旨在为测试改装检验人员技术等级评定方法等建立一套参考体系,以提高民用飞机测试改装检验人员队伍的整体水平。 展开更多
关键词 民机测试改装 资质授权 能力素质
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民机复材碳纤维层板挖补修理湿热性能分析
3
作者 赵旭 胡祎乐 杨春霞 《民用飞机设计与研究》 2025年第4期58-66,共9页
对某型客机结构上采用的两型碳纤维层板进行湿热处理,然后采用350℉和250℉的修理工艺分别制备了试验件,并在室温常态和高温湿态两种环境下开展了试验。对拉伸试验的数据进行了统计学分析,对三种常用分布模型进行拟合优度检验计算得到强... 对某型客机结构上采用的两型碳纤维层板进行湿热处理,然后采用350℉和250℉的修理工艺分别制备了试验件,并在室温常态和高温湿态两种环境下开展了试验。对拉伸试验的数据进行了统计学分析,对三种常用分布模型进行拟合优度检验计算得到强度B基准值,B基准值可能偏安全。对抗拉强度B基准值的计算结果进行了讨论,给出了修理建议:A型单向带层板250℉修理方案和B型织物层板350℉修理方案,可以结合结构安全裕度的计算结果,分别作为外场临时修理和永久修理的备选方案;B型织物层板250℉修理方案可以作为外场临时修理方案;两型层板的250℉修理方案均不能作为永久修理方案。 展开更多
关键词 挖补修理 碳纤维层板 湿热环境 B基准值
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Optimized Lagged Multiple Linear Regression Model for MJO Prediction:Considering the Surface and Subsurface Oceanic Processes over the Maritime Continent
4
作者 LU Kecheng LI Yiran +1 位作者 HU Haibo WANG Ziyi 《Journal of Ocean University of China》 2025年第4期840-850,共11页
The Madden-Julian Oscillation(MJO)is a key atmospheric component connecting global weather and climate.It func-tions as a primary source for subseasonal forecasts.Previous studies have highlighted the vital impact of ... The Madden-Julian Oscillation(MJO)is a key atmospheric component connecting global weather and climate.It func-tions as a primary source for subseasonal forecasts.Previous studies have highlighted the vital impact of oceanic processes on MJO propagation.However,few existing MJO prediction approaches adequately consider these factors.This study determines the critical region for the oceanic processes affecting MJO propagation by utilizing 22-year Climate Forecast System Reanalysis data.By intro-ducing surface and subsurface oceanic temperature within this critical region into a lagged multiple linear regression model,the MJO forecasting skill is considerably optimized.This optimization leads to a 12 h enhancement in the forecasting skill of the first principal component and efficiently decreases prediction errors for the total predictions.Further analysis suggests that,during the years in which MJO events propagate across the Maritime Continent over a more southerly path,the optimized statistical forecasting model obtains better improvements in MJO prediction. 展开更多
关键词 Madden-Julian Oscillation statistical forecasting Maritime Continent oceanic processes lagged multiple linear re-gression model
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试飞流程引擎平台软件设计与应用
5
作者 陈家益 刘涛 +2 位作者 冯灿 李成浩 薛博文 《计算机测量与控制》 2025年第6期193-199,共7页
为了进一步推进试飞业务数字化转型进程,建立符合试飞特色的数字化应用平台,设计研发了一套试飞流程引擎,采用了前后端分离的架构,集成Activiti流程引擎实现试飞管理业务流程的在线编辑,修改和管理,提出“代码自动生成”的低代码构想,引... 为了进一步推进试飞业务数字化转型进程,建立符合试飞特色的数字化应用平台,设计研发了一套试飞流程引擎,采用了前后端分离的架构,集成Activiti流程引擎实现试飞管理业务流程的在线编辑,修改和管理,提出“代码自动生成”的低代码构想,引入Form Generator组件,根据用户选择的模板和参数,自动生成实体类、控制器、服务类以及前端页面代码,同时,系统还设计了健全的消息通知,权限管理,日志记录等功能,方便开发人员更加聚焦业务功能实现;经过测试,该系统实现了超过50人的同时访问和使用,低代码功能将一天的开发量缩短至半个小时,该平台具备良好的可扩展和可移植性,为试飞数字化转型提供了有力的技术支持。 展开更多
关键词 数字化转型 试飞 Activiti 低代码 系统
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基于FMEA的民机试飞科目风险管理研究
6
作者 奚小虎 张超 任勇 《民用飞机设计与研究》 2025年第1期131-137,共7页
民机飞行试验(试飞)过程复杂、涉及专业广、管理难度大,也是整个研制过程中安全性风险最大的环节之一,因此需要开展严格有效的试飞科目风险管控。失效模式及影响分析(failure mode and effects analysis,简称FMEA)是一种事前预防失效风... 民机飞行试验(试飞)过程复杂、涉及专业广、管理难度大,也是整个研制过程中安全性风险最大的环节之一,因此需要开展严格有效的试飞科目风险管控。失效模式及影响分析(failure mode and effects analysis,简称FMEA)是一种事前预防失效风险的可靠性管理技术,通常应用在飞机、汽车等工业产品及其零部件的设计和生产过程。结合民机试飞的特点,对FMEA运用的方法及相关标准进行扩展和调整,提出了基于FMEA的民机试飞科目风险分析方法和管理要求,对试飞科目准备及实施的管理过程进行结构分解、分析,重点提出了10个过程项的结构树及风险评价标准、方法和示例,从流程方法、实施标准等理论基础方面初步验证了方法应用的可行性。 展开更多
关键词 试飞 FMEA 风险 失效
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大数据技术在航空工业的应用
7
作者 陈真 《科学与信息化》 2025年第15期19-22,共4页
随着大数据驱动的人工智能时代的到来,人工智能技术与航空大数据技术的联系越发紧密。这将进一步提升对航空装备复杂系统级故障的抗干扰能力和处理能力。文章主要探讨大数据技术在航空工业中的应用,针对特定的航空问题构建相应的需求模... 随着大数据驱动的人工智能时代的到来,人工智能技术与航空大数据技术的联系越发紧密。这将进一步提升对航空装备复杂系统级故障的抗干扰能力和处理能力。文章主要探讨大数据技术在航空工业中的应用,针对特定的航空问题构建相应的需求模型,并将其应用于航空器维修、故障预测、业务分析、飞机制造试飞等场景。分析表明,大数据技术能够有效解决以往的种种问题,为航空工业带来全面的技术革新。 展开更多
关键词 航空工业 大数据技术 大数据应用 航空数据
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基于5G-A技术的民用低小慢无人机侦测系统研究
8
作者 沈德鸿 《移动信息》 2025年第4期16-18,共3页
民用低小慢无人机广泛应用在在各行各业,但如何有效监管是当前面临的挑战。文中通过分析当前民用低小慢无人机侦测的难点和现有技术的局限性,利用5G-A技术的特点,构建了基于5G-A技术的民用低小慢无人机侦测系统,并详细描述了该系统的架... 民用低小慢无人机广泛应用在在各行各业,但如何有效监管是当前面临的挑战。文中通过分析当前民用低小慢无人机侦测的难点和现有技术的局限性,利用5G-A技术的特点,构建了基于5G-A技术的民用低小慢无人机侦测系统,并详细描述了该系统的架构和功能模块划分,为提升民用无人机侦测能力、推动民用无人机产业健康发展提供了有力支持。 展开更多
关键词 5G-A技术 民用低小慢无人机 侦测系统
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一种改进的飞机自然结冰潜势算法研究 被引量:20
9
作者 李佰平 戴建华 +5 位作者 孙敏 史月琴 孙俊颖 杨涛 黄可蔚 韩昌 《气象》 CSCD 北大核心 2018年第11期1377-1390,共14页
飞机结冰严重危害飞行安全,随着国产大飞机计划的推进以及自然结冰试飞试验的开展,飞机结冰研究越来越引起了民航和气象等诸多部门的重视。本文介绍了一个改进的飞机自然结冰潜势算法,该算法直接基于大气温湿层结给出结冰潜势,可以识别... 飞机结冰严重危害飞行安全,随着国产大飞机计划的推进以及自然结冰试飞试验的开展,飞机结冰研究越来越引起了民航和气象等诸多部门的重视。本文介绍了一个改进的飞机自然结冰潜势算法,该算法直接基于大气温湿层结给出结冰潜势,可以识别多种天气条件下(包括冻雨)的飞机结冰可能,具有命中率高、虚警率低、应用简便、实用性强的特点。用26个飞机结冰试飞(飞行)报告对该算法进行了检验和评估,发现该算法能较好地估测多种天气条件下飞机在飞行中实际遭遇结冰的情况,且能给出结冰的区域和大致高度。同时,在安庆的一次飞机自然结冰外场试验中对该方法进行了应用,发现结合地面观测、探空秒数据和卫星资料等,该结冰潜势诊断方法可以准确诊断结冰层的高度和随时间的变化,与飞机实际空中探测具有较高的符合度。 展开更多
关键词 飞机自然结冰 民机试飞 温湿层结 过冷却水 飞机积冰
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基于混沌多项式的RBCC飞行器上升段鲁棒轨迹快速优化 被引量:10
10
作者 闫循良 王培臣 +2 位作者 王舒眉 杨宇轩 王宽 《航空学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2023年第21期299-316,共18页
针对火箭基组合循环(RBCC)高超声速飞行器上升段轨迹设计所具有的动力系统工作模态复杂、推力与飞行状态存在强耦合、模型强非线性、存在多种复杂约束限制和参数不确定性因素影响等典型特征,提出了一种基于非嵌入式混沌多项式、高斯求... 针对火箭基组合循环(RBCC)高超声速飞行器上升段轨迹设计所具有的动力系统工作模态复杂、推力与飞行状态存在强耦合、模型强非线性、存在多种复杂约束限制和参数不确定性因素影响等典型特征,提出了一种基于非嵌入式混沌多项式、高斯求积法和序列凸优化的RBCC动力上升段鲁棒轨迹优化方法,以提高轨迹的抗干扰能力和过程可靠性。首先,构建了考虑参数不确定性的RBCC高超声速上升段鲁棒轨迹优化模型,并设计了基于高斯求积与非嵌入式混沌多项式的不确定性量化传播算法,从而将其转化为维数扩展的确定性轨迹优化问题;随后,基于凸优化理论对该问题进行凸化和离散,设计了一种基于序列凸优化算法的轨迹优化求解策略,以实现对该高维确定性问题的快速求解。某空基投放上升轨迹优化结果表明,基于所构建模型和轨迹优化方法可以有效地完成RBCC高超声速飞行器上升段鲁棒轨迹优化,优化结果符合RBCC动力系统工作特点;与传统确定性轨迹优化算法相比,所提方法能够有效降低随机干扰对上升段轨迹的影响,从而提升轨迹的可靠性与鲁棒性。 展开更多
关键词 火箭基组合循环(RBCC) 高超声速飞行器 上升段轨迹 鲁棒优化 不确定性 非嵌入式混沌多项式 高斯求积策略 凸优化
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RBCC高超声速飞行器上升段轨迹快速优化 被引量:5
11
作者 闫循良 王舒眉 +1 位作者 王培臣 刘海礼 《西北工业大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2023年第6期1064-1072,共9页
针对火箭基组合循环(RBCC)高超声速飞行器上升段轨迹设计所具有的动力系统工作模态复杂、推力与飞行状态存在强耦合、模型强非线性且存在多种复杂约束限制等典型特征,设计了一种基于序列凸优化的RBCC动力上升段轨迹快速优化方法。针对... 针对火箭基组合循环(RBCC)高超声速飞行器上升段轨迹设计所具有的动力系统工作模态复杂、推力与飞行状态存在强耦合、模型强非线性且存在多种复杂约束限制等典型特征,设计了一种基于序列凸优化的RBCC动力上升段轨迹快速优化方法。针对攻角控制系统是否存在二阶滞后情况,分别建立了适用于RBCC高超声速飞行器上升段轨迹优化的数学模型。基于凸优化理论对原优化模型进行凸化和离散化处理,进而设计了改进的轨迹优化求解策略。以末端机械能最大为优化指标,针对攻角控制系统存在/不存在二阶滞后的情况分别进行了上升段轨迹优化仿真。结果表明,所构建模型和轨迹优化方法可以快速、有效地完成RBCC高超声速飞行器上升段轨迹优化,优化结果符合RBCC动力系统工作特点,且可为RBCC动力运用和攻角控制系统设计提供参考。 展开更多
关键词 RBCC 高超声速飞行器 上升段轨迹优化 序列凸优化 控制系统二阶滞后
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民机试飞气象服务的挑战与实践 被引量:2
12
作者 李佰平 吴君婧 +5 位作者 蒋瑜 徐继业 孙敏 孙俊颖 戴建华 韩昌 《气象科技进展》 2017年第6期119-125,共7页
最近几年,国产客机的发展取得了显著进展,与此同时也对国内的民机试飞气象服务提出了新的要求。试飞气象服务对于气象服务机构是一个全新的挑战。试飞气象服务保障在试飞安全和试飞效率两个重要方面起到关键性作用。根据民机适航标准,... 最近几年,国产客机的发展取得了显著进展,与此同时也对国内的民机试飞气象服务提出了新的要求。试飞气象服务对于气象服务机构是一个全新的挑战。试飞气象服务保障在试飞安全和试飞效率两个重要方面起到关键性作用。根据民机适航标准,对气象环境条件有具体要求的试验科目包括:自然结冰、大侧风、高温高湿、高寒、高原、噪声试验等。适航标准对气象条件有着非常苛刻的要求,试飞气象服务需要完成的工作包括:对适航标准中相关气象条件的解读,试飞气象的气候分布特征分析,从中期到临近的预报服务,明确的精细化预报结论等。这些工作将为决策提供支持,而及时准确可靠的试飞气象保障服务可以显著提高试飞取证效率和企业经济效益。 展开更多
关键词 试飞 气象服务 飞机结冰 侧风
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液氮温区二维指向深冷环路热管设计与实验研究 被引量:1
13
作者 李楠 郭元东 +2 位作者 许程 张红星 林贵平 《北京航空航天大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2023年第7期1573-1582,共10页
空间二维指向机构与红外探测器配合,有利于实现对空间目标大范围的动态追踪、指向、快速定位等功能。将深冷环路热管(CLHP)与二维指向机构耦合,可以大大降低系统机构的复杂程度,实现远距离热传输,提高探测精度和转向灵活性。为此,设计... 空间二维指向机构与红外探测器配合,有利于实现对空间目标大范围的动态追踪、指向、快速定位等功能。将深冷环路热管(CLHP)与二维指向机构耦合,可以大大降低系统机构的复杂程度,实现远距离热传输,提高探测精度和转向灵活性。为此,设计研制了液氮温区二维指向CLHP。对设计流程和部件参数进行了介绍,通过伺服电机驱动实现了俯仰、偏航±90°以上的转动。通过开展热真空实验,研究了不同工作参数对超临界启动和传热极限的影响。结果表明:所设计的系统具有最大13 W的传热能力,适当提高充装压力有利于提高系统的稳定性和传热能力,增大次蒸发器辅助载荷有助于提高最大传热能力。 展开更多
关键词 环路热管 液氮 二维指向 超临界启动 稳态传热性能
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小肋减阻的飞行试验方法、结果和分析 被引量:1
14
作者 李楠 吴光辉 +1 位作者 潘翀 张奕 《力学与实践》 北大核心 2023年第1期10-21,共12页
气动设计水平既是评价飞机先进性的重要指标之一,也是提高大型客机竞争力的关键,其主要目标包括增升与减阻两个方面。为满足工程应用实际需求,本文开发了一种可用于评估减摩阻效果的无接触式测量技术,用以测量高雷诺数下飞行试验中小肋... 气动设计水平既是评价飞机先进性的重要指标之一,也是提高大型客机竞争力的关键,其主要目标包括增升与减阻两个方面。为满足工程应用实际需求,本文开发了一种可用于评估减摩阻效果的无接触式测量技术,用以测量高雷诺数下飞行试验中小肋的减阻效果。结果表明流经小肋壁后的来流机械能损失更少,且相较于光滑壁具有更小的流向摩阻及更高的流向速度。此外小肋抑制了机翼上表面的展向速度脉动,并推测其在小肋膜下游分布的展向条状强脉动区域与气流流经小肋膜所产生的流向涡有关,在此基础上小肋膜的流向减阻效果与展向速度脉动抑制有所关联。 展开更多
关键词 减阻 小肋 飞行试验
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基于热-力耦合的航空发动机叶片堆焊修复数值模拟 被引量:5
15
作者 张莹 罗睿敏 梁帅 《航空科学技术》 2024年第7期76-86,共11页
压气机叶片极易出现各类损伤缺陷,因此研究其修复技术有十分重大的意义。利用某有限元软件,使用顺序热-力耦合模型对受损叶片氩弧焊堆焊修复过程进行了数值模拟,同时使用Inconel718合金进行单道堆焊试验。结果表明,数值仿真结果与试验... 压气机叶片极易出现各类损伤缺陷,因此研究其修复技术有十分重大的意义。利用某有限元软件,使用顺序热-力耦合模型对受损叶片氩弧焊堆焊修复过程进行了数值模拟,同时使用Inconel718合金进行单道堆焊试验。结果表明,数值仿真结果与试验结果吻合良好,所用有限元模型能有效模拟氩弧焊堆焊修复过程。分析不同堆焊层数、不同堆焊方案下叶片温度场、热变形和残余应力情况,模拟过程中熔池形状与实际熔池形状较为吻合,热源中心温度达到堆焊要求;通过对比不同层数下热变形量和残余应力值发现,变形量和残余应力值会随着堆焊层数的增加而增大;顺序堆焊在冷却后的变形和残余应力均大于往复堆焊;为了减小叶身残余应力,应该在保证修复质量的前提下,尽量减少叶尖修复的长度和堆焊层数,并采用往复堆焊。最后对比修复后叶片和完好叶片的固有频率,分析发现二者频率几乎相等,表明使用堆焊对损伤叶片进行修复具有较高的修复质量。 展开更多
关键词 航空发动机叶片 堆焊修复 温度场 残余应力与变形 振型分析
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基于LightGBM-SHAP的民机硬着陆可解释预测
16
作者 肖国松 刘嘉琛 +2 位作者 张元珊 董磊 陈曦 《中国安全科学学报》 CAS CSCD 北大核心 2024年第10期134-142,共9页
为预防民用飞机的硬着陆超限事件,首先,收集包含动力学变量、系统性能和其他工程参数的机载快速存取记录器(QAR)数据,开展机场航段聚类、样本平衡、统计特征提取等数据处理活动;然后,基于轻量级梯度提升机(LightGBM)模型预测民机硬着陆... 为预防民用飞机的硬着陆超限事件,首先,收集包含动力学变量、系统性能和其他工程参数的机载快速存取记录器(QAR)数据,开展机场航段聚类、样本平衡、统计特征提取等数据处理活动;然后,基于轻量级梯度提升机(LightGBM)模型预测民机硬着陆事件,并与极限梯度提升(XGBoost)、决策树(DT)、长短期记忆网络(LSTM)模型进行综合对比;最后,利用Shapley可加性解释(SHAP)算法进一步分析硬着陆事件的致因机制及各飞行参数特征对模型预测结果的影响。结果表明:所提方法不仅显示出良好的硬着陆事件预测性能,准确率、正确率和召回率分别达到99%,92%和88%,还可针对具体航段对硬着陆预测模型的决策过程提供定量的、可视化的解释信息。 展开更多
关键词 轻量级梯度提升机(LightGBM) 民用飞机 硬着陆 快速存取记录器(QAR)数据 机器学习 可解释
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基于相关法的C/SiC复合材料声速测量方法
17
作者 陆铭慧 王绪文 +1 位作者 刘晟达 刘勋丰 《无损检测》 2020年第1期27-30,共4页
C/SiC复合材料在化学气相沉积(CVI)过程中不可避免地会产生孔隙、微裂纹和分层等缺陷,超声能量衰减极大,组织极不均匀,几乎看不到二次底波,用常规的多次底波法无法测量其声速,提出了一种利用信号处理中的相关原理来测量其声速的方法,并... C/SiC复合材料在化学气相沉积(CVI)过程中不可避免地会产生孔隙、微裂纹和分层等缺陷,超声能量衰减极大,组织极不均匀,几乎看不到二次底波,用常规的多次底波法无法测量其声速,提出了一种利用信号处理中的相关原理来测量其声速的方法,并用MATLAB软件进行了仿真以验证该方法的可行性。结果表明,利用相关法测量6种材料的声速,其误差均在2.5%以内,因此利用这种方法测量C/SiC复合材料的声速是可行的,对于C/SiC复合材料的声速测定有很大的实际意义。 展开更多
关键词 碳纤维 增韧 复合材料 高衰减 声速
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航空飞行试验新一代网络化遥测技术浅析 被引量:27
18
作者 罗清华 彭宇 +3 位作者 周鹏太 彭喜元 王伟 黄涛 《仪器仪表学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2017年第2期261-270,共10页
随着航空飞行试验技术的发展,对飞行试验遥测技术的需求日益增加。在综合试飞和多机协同试飞等需求的牵引下,伴随着无线通信网络技术的迅猛发展,航空飞行试验遥测技术正逐步从传统的"单向、点对点的遥测"向"双向、多点... 随着航空飞行试验技术的发展,对飞行试验遥测技术的需求日益增加。在综合试飞和多机协同试飞等需求的牵引下,伴随着无线通信网络技术的迅猛发展,航空飞行试验遥测技术正逐步从传统的"单向、点对点的遥测"向"双向、多点对多点的空地一体化遥测和遥控网络"模式转变。在此过程中,复杂无线信道环境下基于双向无线网络的遥测传输技术面临着多径传输、多普勒频移和时变等严峻挑战。首先介绍网络化航空飞行试验遥测技术的发展和现状;然后,重点分析国内外主流的飞行试验遥测技术发展状态,并在此基础上,剖析新一代航空飞行试验遥测技术的发展趋势、技术挑战和重点研究内容。 展开更多
关键词 航空飞行器 飞行试验 遥测网络 双向无线网络
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民用飞机飞行中推力确定研究
19
作者 王涛 刘燚 +1 位作者 米毅 滕金芳 《民用飞机设计与研究》 2024年第2期27-32,共6页
确定飞行中发动机安装推力对飞机性能计算、发动机推力管理、经济性评价等具有重要意义。飞行中推力无法直接测量,需要在动力装置内部适当位置安装传感器测量性能参数,计算得出飞行中推力。研究了民用飞机动力装置飞行中推力确定方法,... 确定飞行中发动机安装推力对飞机性能计算、发动机推力管理、经济性评价等具有重要意义。飞行中推力无法直接测量,需要在动力装置内部适当位置安装传感器测量性能参数,计算得出飞行中推力。研究了民用飞机动力装置飞行中推力确定方法,给出发动机安装净推力公式。介绍了推力计算的流程,利用某大涵道比涡扇发动机性能试飞数据,计算了该动力装置的安装净推力,并与参考值进行了对比分析,可为民用飞机型号设计提供参考。 展开更多
关键词 民用飞机 飞行中推力确定(IFTD) 试飞 安装推力
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基于熵权-层次分析法和优劣解距离法的飞行员胜任力评价 被引量:14
20
作者 郭超 尤建新 +1 位作者 彭博达 许华捷 《同济大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2023年第12期1983-1990,共8页
结合熵权法、层次分析法(AHP)、优劣解距离法(TOPSIS),提出了一种用于评估飞行员胜任力的多准则决策框架。首先,根据国内外飞行员胜任力指标框架研究进展,构建飞行员胜任力评价指标体系。其次,采用熵权法计算飞行员核心胜任力指标权重... 结合熵权法、层次分析法(AHP)、优劣解距离法(TOPSIS),提出了一种用于评估飞行员胜任力的多准则决策框架。首先,根据国内外飞行员胜任力指标框架研究进展,构建飞行员胜任力评价指标体系。其次,采用熵权法计算飞行员核心胜任力指标权重。随后,由专家使用AHP对飞行员心理胜任力和作风胜任力指标赋权,并建立融合的权重指标体系。最后,根据评价指标权重,采用TOPSIS方法对飞行员胜任力进行排序。通过将提出的方法应用于航线飞行员胜任力评估,验证方法的可行性。 展开更多
关键词 飞行员胜任力 评价指标 熵权法 层次分析法 优劣解距离法
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