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大型汽轮发电机定子混合型导体的参数计算
被引量：
1
1
作者
郭有光
王雪帆
+1 位作者
朱建国
V.S.Ramsden
《华中理工大学学报》
CSCD
北大核心
2000年第4期80-82,共3页
采用导体分层处理方法 ,推导出大型汽轮发电机定子混合型导体采用槽部完全换位时电阻与电抗的数值计算公式 .根据“能量法”求出线棒各股线分布的电流与交流损耗及电阻增加系数 .采用类似的方式推导出各股线无功损耗与电抗的计算公式 .
关键词
混合型导体
实心股线
汽轮发电机
定子
参数计算
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职称材料
汽车动力系离合器接合抖振和粘一滑的分析和仿真
被引量：
3
2
作者
A. Crowther
N Zhang
+1 位作者
D K Liu
J K Jeyakumaran
《传动技术》
2008年第4期36-44,共9页
研究分析了离合器接合的抖振和粘一滑以及用数字来检验这些现象的影响系数。为具有汽车变速箱装置的动力系带打滑离合的4自由度(4DOF)的扭振系统开发了一个模型。进行稳态分析表明该离合器的抖振与摩擦系数和斜率有关,并用数字仿真加以...
研究分析了离合器接合的抖振和粘一滑以及用数字来检验这些现象的影响系数。为具有汽车变速箱装置的动力系带打滑离合的4自由度(4DOF)的扭振系统开发了一个模型。进行稳态分析表明该离合器的抖振与摩擦系数和斜率有关,并用数字仿真加以证实。开发了模拟粘一滑的一种算法,并用于数字仿真,它表明了由于离合器压力波动,离开接合的抖振和外载荷变动将增加了粘一滑的可能性。由2档换到3档的数字仿真证明,根据离合器接合时作用压力波动,离开接合抖振和外载荷波动发生粘一滑可能增大,而随作用压力倾斜到啮合点发生粘一滑可能性明显减少。
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关键词
湿式离合器
粘一滑
抖振
自动变速箱
动力系
振动
扭振
离合器摩擦
传动系
在线阅读
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职称材料
汽车动力系离合器接合抖振和粘一滑的分析和仿真
被引量：
1
3
作者
A. Crowther
N Zhang
+1 位作者
D K Liu
J K Jeyakumaran
《传动技术》
2008年第3期38-48,共11页
研究分析了离合器接合的抖振和粘一滑以及用数字来检验这些现象的影响系数。为具有汽车变速箱装置的动力系带打滑离合的4自由度(4DOF)的扭振系统开发了一个模型。进行稳态分析表明该离合器的抖振与摩擦系数和斜率有关,并用数字仿真加以...
研究分析了离合器接合的抖振和粘一滑以及用数字来检验这些现象的影响系数。为具有汽车变速箱装置的动力系带打滑离合的4自由度(4DOF)的扭振系统开发了一个模型。进行稳态分析表明该离合器的抖振与摩擦系数和斜率有关,并用数字仿真加以证实。开发了模拟粘一滑的一种算法,并用于数字仿真,它表明了由于离合器压力波动,离开接合的抖振和外载荷变动将增加了粘一滑的可能性。由2档换到3档的数字仿真证明,根据离合器接合时作用压力波动,离开接合抖振和外载荷波动发生粘一滑可能增大,而随作用压力倾斜到啮合点发生粘一滑可能性明显减少。
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关键词
湿式离合器
粘一滑
抖振
自动变速箱
动力系
振动
扭振
离合器摩擦
传动系
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职称材料
题名
大型汽轮发电机定子混合型导体的参数计算
被引量：
1
1
作者
郭有光
王雪帆
朱建国
V.S.Ramsden
机构
华中理工大学电力工程系
facnlty of engineering
出处
《华中理工大学学报》
CSCD
北大核心
2000年第4期80-82,共3页
文摘
采用导体分层处理方法 ,推导出大型汽轮发电机定子混合型导体采用槽部完全换位时电阻与电抗的数值计算公式 .根据“能量法”求出线棒各股线分布的电流与交流损耗及电阻增加系数 .采用类似的方式推导出各股线无功损耗与电抗的计算公式 .
关键词
混合型导体
实心股线
汽轮发电机
定子
参数计算
Keywords
hybrid conductor
solid strand
empty strand
resistance
parameter
分类号
TM311.033 [电气工程—电机]
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职称材料
题名
汽车动力系离合器接合抖振和粘一滑的分析和仿真
被引量：
3
2
作者
A. Crowther
N Zhang
D K Liu
J K Jeyakumaran
机构
facnlty of engineering
Ion Awtomotire Systems Sydney Awstrlia
出处
《传动技术》
2008年第4期36-44,共9页
文摘
研究分析了离合器接合的抖振和粘一滑以及用数字来检验这些现象的影响系数。为具有汽车变速箱装置的动力系带打滑离合的4自由度(4DOF)的扭振系统开发了一个模型。进行稳态分析表明该离合器的抖振与摩擦系数和斜率有关,并用数字仿真加以证实。开发了模拟粘一滑的一种算法,并用于数字仿真,它表明了由于离合器压力波动,离开接合的抖振和外载荷变动将增加了粘一滑的可能性。由2档换到3档的数字仿真证明,根据离合器接合时作用压力波动,离开接合抖振和外载荷波动发生粘一滑可能增大,而随作用压力倾斜到啮合点发生粘一滑可能性明显减少。
关键词
湿式离合器
粘一滑
抖振
自动变速箱
动力系
振动
扭振
离合器摩擦
传动系
Keywords
wet clutch stick-slip judder automatic transmission powertrain vibration torsionalvibration clutch friction driveline
分类号
U463.212 [机械工程—车辆工程]
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职称材料
题名
汽车动力系离合器接合抖振和粘一滑的分析和仿真
被引量：
1
3
作者
A. Crowther
N Zhang
D K Liu
J K Jeyakumaran
机构
facnlty of engineering
Ion Awtomotire Systems Sydney Awstriia
出处
《传动技术》
2008年第3期38-48,共11页
文摘
研究分析了离合器接合的抖振和粘一滑以及用数字来检验这些现象的影响系数。为具有汽车变速箱装置的动力系带打滑离合的4自由度(4DOF)的扭振系统开发了一个模型。进行稳态分析表明该离合器的抖振与摩擦系数和斜率有关,并用数字仿真加以证实。开发了模拟粘一滑的一种算法,并用于数字仿真,它表明了由于离合器压力波动,离开接合的抖振和外载荷变动将增加了粘一滑的可能性。由2档换到3档的数字仿真证明,根据离合器接合时作用压力波动,离开接合抖振和外载荷波动发生粘一滑可能增大,而随作用压力倾斜到啮合点发生粘一滑可能性明显减少。
关键词
湿式离合器
粘一滑
抖振
自动变速箱
动力系
振动
扭振
离合器摩擦
传动系
Keywords
wet clutch stick slip judder automatic transmission powertrain vibration torsionalvibration clutch friction driveline
分类号
U463.212 [机械工程—车辆工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
大型汽轮发电机定子混合型导体的参数计算
郭有光
王雪帆
朱建国
V.S.Ramsden
《华中理工大学学报》
CSCD
北大核心
2000
1
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职称材料
2
汽车动力系离合器接合抖振和粘一滑的分析和仿真
A. Crowther
N Zhang
D K Liu
J K Jeyakumaran
《传动技术》
2008
3
在线阅读
下载PDF
职称材料
3
汽车动力系离合器接合抖振和粘一滑的分析和仿真
A. Crowther
N Zhang
D K Liu
J K Jeyakumaran
《传动技术》
2008
1
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