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行人保护和车辆设计(英文)
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作者
Dominique Cesari
《汽车工程学报》
2011年第4期366-371,共6页
首先介绍了行人保护方面的欧盟法规和Euro NCAP的改进以及最新的发展情况。通过事故再现方法,并基于当前的研究成果,研究和探索了改进行人保护的方法。其次,对主动安全(行人保护的行人探测、碰撞风险估计、紧急自动制动)和被动安全(车...
首先介绍了行人保护方面的欧盟法规和Euro NCAP的改进以及最新的发展情况。通过事故再现方法,并基于当前的研究成果,研究和探索了改进行人保护的方法。其次,对主动安全(行人保护的行人探测、碰撞风险估计、紧急自动制动)和被动安全(车辆前端结构设计、主动式发动机罩、A柱和发动机罩前缘安全气囊)等方面的先进技术进行了讨论。最后,提出了改进行人保护的评价方法的指导方针。
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关键词
行人
安全
保护
伤害
伤害准则
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题名
行人保护和车辆设计(英文)
被引量:
4
1
作者
Dominique Cesari
机构
IFSTTAR
eevc
出处
《汽车工程学报》
2011年第4期366-371,共6页
文摘
首先介绍了行人保护方面的欧盟法规和Euro NCAP的改进以及最新的发展情况。通过事故再现方法,并基于当前的研究成果,研究和探索了改进行人保护的方法。其次,对主动安全(行人保护的行人探测、碰撞风险估计、紧急自动制动)和被动安全(车辆前端结构设计、主动式发动机罩、A柱和发动机罩前缘安全气囊)等方面的先进技术进行了讨论。最后,提出了改进行人保护的评价方法的指导方针。
关键词
行人
安全
保护
伤害
伤害准则
Keywords
pedestrian
safety
protection
injury
injury criteria
分类号
U461.91 [机械工程—车辆工程]
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行人保护和车辆设计(英文)
Dominique Cesari
《汽车工程学报》
2011
4
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