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交通信号支撑结构疲劳裂纹扩展有限元分析 被引量：1
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作者 王综轶 ZHANG Yun-feng +2 位作者 王元清 杜新喜 袁焕鑫 《工程力学》 EI CSCD 北大核心 2018年第9期180-187,共8页
为了解决交通信号支撑结构疲劳裂纹扩展的问题,利用ANSYS软件对已有的信号支撑结构静力和疲劳试验分别建模分析,并用有限元结果与试验结果进行对比。研究表明:静力加载模型中,圆钢管上最大Mises应力为413.7 MPa,有限元结果与试验结果较... 为了解决交通信号支撑结构疲劳裂纹扩展的问题,利用ANSYS软件对已有的信号支撑结构静力和疲劳试验分别建模分析,并用有限元结果与试验结果进行对比。研究表明:静力加载模型中,圆钢管上最大Mises应力为413.7 MPa,有限元结果与试验结果较为接近;裂纹最深点II(35)K和III(35)K值较小,eff(35)K与I(35)K几乎完全相等,裂纹扩展寿命主要受I(35)K值的影响;远离裂纹端点处各点的I(35)K值呈现出M形状;Bowness公式计算得到的裂纹最深点的I(35)K值比有限元结果大,利用该公式预测交通信号支撑结构端板与圆钢管焊接节点的疲劳寿命较为保守。 展开更多
关键词 裂纹扩展 有限元 静力加载 疲劳试验 应力强度因子
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