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中国CFD史(英文) 被引量:5
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作者 张树海 李沁 +1 位作者 张来平 张涵信 《空气动力学学报》 CSCD 北大核心 2016年第2期157-174,共18页
本文简要回顾了中国的CFD史,早在20世纪70年代,在钱学森教授的建议下,一些中国学者对计算流体动力学(CFD)这一新型学科产生了浓厚兴趣并开始研究。从那时起,中国的CFD逐渐发展繁荣起来,特别是从世纪之交,中国CFD非常活跃,为航空航天和... 本文简要回顾了中国的CFD史,早在20世纪70年代,在钱学森教授的建议下,一些中国学者对计算流体动力学(CFD)这一新型学科产生了浓厚兴趣并开始研究。从那时起,中国的CFD逐渐发展繁荣起来,特别是从世纪之交,中国CFD非常活跃,为航空航天和其他民用领域做出了巨大贡献。在中国,特别注重CFD的研究与物理分析的结合。本文首先介绍了M5 A的概念,它概括了中国CFD的主要研究领域;随后,介绍了设计格式的原则,以此原则为指导发展了一系列格式,比如NND格式、ENN格式和紧致格式。最近,发展了一系列高阶精度数值格式并应用于实际外形的复杂流动计算。再后,讨论了求解气动方程的网格尺寸准则。最后,回顾了如流动分离、流动拓扑结构和结构稳定性理论、旋涡沿其轴向演化和Hopf分叉理论、动导数和飞行稳定性等代表性工作。 展开更多
关键词 CFD史 数值格式 物理分析
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CFD技术及其在大飞机研制中的应用 被引量:2
2
作者 阎超 都彦喆 《航空制造技术》 2008年第14期42-44,共3页
经过近30年的迅速发展,今天的CFD已经成为飞机、导弹、飞船等航空航天飞行器研制中一种主要的气动分析和设计工具。CFD以其快速、经济、高效、适用面广、约束少、数据详尽等特有的优势改变了传统的气动设计方法,成为航空航天飞行器研制... 经过近30年的迅速发展,今天的CFD已经成为飞机、导弹、飞船等航空航天飞行器研制中一种主要的气动分析和设计工具。CFD以其快速、经济、高效、适用面广、约束少、数据详尽等特有的优势改变了传统的气动设计方法,成为航空航天飞行器研制中无可替代的有力工具。 展开更多
关键词 大飞机研制 CFD 气动设计 航空航天飞行器 风洞试验 动力设计 飞机设计 民机 国家科技水平 大型
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三桨叶搅拌釜相同混合时间条件下的CFD模拟及放大研究 被引量:2
3
作者 程园畅 叶旭初 《南京工业大学学报(自然科学版)》 CAS 2007年第4期54-58,共5页
搅拌釜的放大主要依靠实验或经验进行,目前已有的各种放大规律由于相似理论的出发点不同,缺乏统一的评价标准.采用CFD技术为统一的放大理论基础,针对4个几何相似的三桨叶搅拌釜,以完全混合所需要的时间T99相同为放大基准,对搅拌釜内的... 搅拌釜的放大主要依靠实验或经验进行,目前已有的各种放大规律由于相似理论的出发点不同,缺乏统一的评价标准.采用CFD技术为统一的放大理论基础,针对4个几何相似的三桨叶搅拌釜,以完全混合所需要的时间T99相同为放大基准,对搅拌釜内的湍流场以及搅拌转速、单位容积消耗功率等随搅拌釜几何放大后的变化规律进行了研究.结果表明,采用CFD技术作为统一的放大理论基础,准确、可靠. 展开更多
关键词 搅拌釜 放大理论基础 CFD技术 混合时间
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A coupled CFD simulation approach for investigating the pyrolysis process in industrial naphtha thermal cracking furnaces 被引量:1
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作者 Mohsen Rezaeimanesh Ali Asghar Ghoreyshi +1 位作者 S.M.Peyghambarzadeh Seyed Hassan Hashemabadi 《Chinese Journal of Chemical Engineering》 SCIE EI CAS CSCD 2022年第4期528-542,共15页
In the steam thermal cracking of naphtha,the hydrocarbon stream flows inside tubular reactors and is exposed to flames of a series of burners in the firebox.In this paper,a full three-dimensional computational fluid d... In the steam thermal cracking of naphtha,the hydrocarbon stream flows inside tubular reactors and is exposed to flames of a series of burners in the firebox.In this paper,a full three-dimensional computational fluid dynamics(CFD)model was developed to investigate the process variables in the firebox and reactor coil of an industrial naphtha furnace.This comprehensive CFD model consists of a standard k-εturbulence model accompanied by a molecular kinetic reaction for cracking,detailed combustion model,and radiative properties.In order to improve the steam cracking performance,the model is solved using a proposed iterative algorithm.With respect to temperature,product yield and specially propylene-toethylene ratio(P/E),the simulation results agreed well with industrial data obtained from a mega olefin plant of a petrochemical complex.The deviation of P/E results from industrial data was less than 2%.The obtained velocity,temperature,and concentration profiles were used to investigate the residence time,coking rate,coke concentration,and some other findings.The coke concentration at coil exit was1.9×10^(-3)%(mass)and the residence time is calculated to be 0.29 s.The results can be used as a scientific guide for process engineers. 展开更多
关键词 Naphtha thermal cracking CFD modeling Systems engineering Residence time Product yield
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STAR CCM+ CFD Simulations of Enhanced Heat Transfer in High-Power Density Electronics Using Forced Air Heat Exchanger and Pumped Fluid Loop Cold Plate Fabricated from High Thermal Conductivity Materials 被引量:2
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作者 Kevin R. Anderson Matthew Devost +1 位作者 Watit Pakdee Niveditha Krishnamoorthy 《Journal of Electronics Cooling and Thermal Control》 2013年第4期144-154,共11页
As telecommunication and RF power electronics applications continue to push the envelope of waste heat dissipation, more and more, we see a need for active thermal control employing forced air electronic cooling fans ... As telecommunication and RF power electronics applications continue to push the envelope of waste heat dissipation, more and more, we see a need for active thermal control employing forced air electronic cooling fans in unison with pumped fluid loops in order to meet temperature and performance requirements. This research paper presents results of applying Computational Fluid Dynamics (CFD) commercial industry STAR-CCM+ software for heat transfer and fluid flow simulation of a novel heat exchanger/cold plate fabricated from k-core high thermal conductivity material in order to realize thermal control system hardware design for very much applications to very large power density (~1 kW/m2) electronics packaging scenarios. Trade studies involving different heat exchanger/cold plate materials, as well as vari- ous fault scenarios within a mock-up of a typical electronics system, are used to illustrate the upper bounds placed on the convective heat transfer coefficient. Agreement between our present findings and previous research in the field of electronics cooling is presented herein. 展开更多
关键词 CFD High THERMAL CONDUCTIVITY Heat SINK Cooling Plate THERMAL Control
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第七届全国船舶与海洋工程CFD会议征文通知(第一轮)
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作者 《水动力学研究与进展(A辑)》 CSCD 北大核心 2021年第1期152-152,共1页
随着计算机的计算能力增强,数值计算方法快速发展,很多船舶与海洋工程CFD计算技术、方法和软件已广泛应用于船舶与海洋工程中,极大推动了船舶与海洋工程学术研究、设计研发和生产应用等方面的创新发展。全国船舶与海洋工程CFD会议,就是... 随着计算机的计算能力增强,数值计算方法快速发展,很多船舶与海洋工程CFD计算技术、方法和软件已广泛应用于船舶与海洋工程中,极大推动了船舶与海洋工程学术研究、设计研发和生产应用等方面的创新发展。全国船舶与海洋工程CFD会议,就是为我国船舶与海洋工程领域科技工作者和研究生提供CFD方面的学术交流和研讨平台。 展开更多
关键词 船舶与海洋工程 科技工作者 学术交流 设计研发 计算能力 CFD 学术研究 数值计算方法
原文传递
射流混合器内气体湍流扩散过程的CFD数值模拟与实验研究 被引量:9
7
作者 陈翼 张林进 叶旭初 《过程工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2007年第5期865-870,共6页
利用计算流体动力学CFD(Computational Fluid Dynamics)商业软件CFX4.4对二氧化碳与空气的射流混合过程进行数值模拟.湍流模型采用标准k-ε模型和RNG模型,模拟预测不同断面上的CO2浓度分布,并与实验结果进行比较.结果表明,模拟预测值与... 利用计算流体动力学CFD(Computational Fluid Dynamics)商业软件CFX4.4对二氧化碳与空气的射流混合过程进行数值模拟.湍流模型采用标准k-ε模型和RNG模型,模拟预测不同断面上的CO2浓度分布,并与实验结果进行比较.结果表明,模拟预测值与实验结果基本吻合,也验证了CFD技术应用于混合扩散过程预测分析的可靠性;靠近空气一侧的CO2浓度普遍高于另一侧,当CO2平均浓度为6%时,距射流出口100mm剖面上的浓度极差达到6%.本研究中的气体混合湍流模型影响不明显.采用标准k-ε模型分别对两种进气方式的射流混合器内部速度场、浓度场进行模拟分析,发现T型射流混合器的混合均匀性比单边进气的射流混合器明显提高. 展开更多
关键词 计算流体动力学 射流混合 湍流模型 扩散
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全动舵铰链力矩计算的CFD数值仿真 被引量:1
8
作者 段晓亮 吴颂平 《计算机仿真》 CSCD 2008年第10期46-49,共4页
在飞行器设计初期,舵面铰链力矩的预测主要依靠理论估算和试验测量的方法取得,随着CFD技术的发展,运用数值模拟方法预测舵面铰链力矩成为现实。使用二阶精度的Harten-Yee空间离散格式和LU-SGS隐式时间推进方法计算了单独舵面以及弹身-... 在飞行器设计初期,舵面铰链力矩的预测主要依靠理论估算和试验测量的方法取得,随着CFD技术的发展,运用数值模拟方法预测舵面铰链力矩成为现实。使用二阶精度的Harten-Yee空间离散格式和LU-SGS隐式时间推进方法计算了单独舵面以及弹身-舵面组合体外形的超音速绕流流场特性,并通过积分计算了单独舵面以及舵体组合体的压心位置和铰链力矩。考察了在不同来流马赫数、攻角和舵偏角状态下的压心位置和铰链力矩的变化。计算铰链力矩时用了两种不同的方法,第一种是直接对铰链轴进行压强积分计算,第二种方法是先求出压心位置和法向力,然后再计算铰链力矩,并对两种方法进行了对比分析。计算结果表明两种计算方法所得结果比较接近,验证了数值仿真的可行性,对舵面铰链力矩预测有很好的指导意义。 展开更多
关键词 全动舵 铰链力矩 压力中心 数值模拟
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Experimental and CFD Study on the Role of Fluid Flow Pattern on Membrane Permeate Flux 被引量:7
9
作者 A. Parvareh M. Rahimi +1 位作者 S. S. Madaeni A. A. Alsairafi 《Chinese Journal of Chemical Engineering》 SCIE EI CAS CSCD 2011年第1期18-25,共8页
This paper reports a study on the role of fluid flow pattern and dynamic pressure on the permeate flux through a micro filtration membrane in laboratory scale.For this purpose,a dead-end membrane cell equipped with a ... This paper reports a study on the role of fluid flow pattern and dynamic pressure on the permeate flux through a micro filtration membrane in laboratory scale.For this purpose,a dead-end membrane cell equipped with a marine type impeller was used.The impeller was set to rotate in the clockwise and counter clockwise directions with the same angular velocities in order to illustrate the effect of rotation direction on permeate flux.Consequently, permeate fluxes were measured at various impeller rotational speeds.The computational fluid dynamics(CFD)predicted dynamic pressure was related to the fluxes obtained in the experiments.Using the CFD modeling,it is proven that the change in dynamic pressure upon the membrane surface has direct effect on the permeate flux. 展开更多
关键词 MEMBRANE MICROFILTRATION computational fluid dynamics modeling permeate flux
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第六届全国船舶与海洋工程CFD专题研讨会征文通知
10
作者 《水动力学研究与进展(A辑)》 CSCD 北大核心 2020年第4期I0003-I0003,共1页
近年来,随着计算机软硬件技术的飞速发展,计算流体动力学CFD技术在船舶与海洋工程领域得到日益广泛而深入的应用。国内相关高等院校、科研院所和船东船厂开展了大量基础性和应用性研发工作,取得了诸多创新成果。2010年,中国造船工程学... 近年来,随着计算机软硬件技术的飞速发展,计算流体动力学CFD技术在船舶与海洋工程领域得到日益广泛而深入的应用。国内相关高等院校、科研院所和船东船厂开展了大量基础性和应用性研发工作,取得了诸多创新成果。2010年,中国造船工程学会船舶力学学术委员会和中国拖曳水池会议(CTTC)倡议召开"全国船舶与海洋工程CFD专题研讨会",并由上海交通大学承办了第一届研讨会。 展开更多
关键词 船舶与海洋工程 上海交通大学 船舶力学 拖曳水池 创新成果 科研院所 计算机软硬件 高等院校
原文传递
甲基环己烷催化脱氢催化剂的研究进展
11
作者 许大羽 宋立新 +1 位作者 孟峻弛 张健 《辽宁化工》 2025年第6期981-985,共5页
甲基环己烷具有合适的储氢含量(质量分数6.22%)以及优异的物化性质,是一种极具应用前景的新型氢能载体。甲基环己烷-甲苯-氢气体系可实现原料与能源的高效回收利用,并具备良好的运输性能。然而,目前工业上脱氢催化技术还不够成熟,且针... 甲基环己烷具有合适的储氢含量(质量分数6.22%)以及优异的物化性质,是一种极具应用前景的新型氢能载体。甲基环己烷-甲苯-氢气体系可实现原料与能源的高效回收利用,并具备良好的运输性能。然而,目前工业上脱氢催化技术还不够成熟,且针对甲基环己烷的脱氢催化剂的相关研究还很少。因此,开发一种在低温、合适压力条件下具有优异催化活性、产品选择性以及脱氢稳定性的催化剂,是实现甲基环己烷-甲苯-氢气体系工业化应用的关键。以液态有机氢化物脱氢为背景,对甲基环己烷脱氢体系的特点与优势进行了介绍,并按照活性组分的类别进行划分。重点阐述了甲基环己烷脱氢催化剂的研究现状,并对未来脱氢催化剂发展提出展望。 展开更多
关键词 催化脱氢 甲基环己烷 催化剂 液态有机氢化物 储氢
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DPW系列会议述评与思考 被引量:13
12
作者 阎超 席柯 +1 位作者 袁武 于剑 《力学进展》 EI CSCD 北大核心 2011年第6期776-784,共9页
验证与确认一直是困扰计算流体力学(computational fluid dynamics,CFD)发展的关键问题.由AIAA组织的阻力预测会议(Drag Prediction Workshop,DPW)是CFD验证与确认方面的一项重要学术活动,其宗旨是提供一个开放、公正的平台,考核CFD方... 验证与确认一直是困扰计算流体力学(computational fluid dynamics,CFD)发展的关键问题.由AIAA组织的阻力预测会议(Drag Prediction Workshop,DPW)是CFD验证与确认方面的一项重要学术活动,其宗旨是提供一个开放、公正的平台,考核CFD方法、程序和模型的效能,评价CFD作为应用空气动力学工具的现状.本文综述了4次DPW系列会议,对会议的结果和结论进行了详细述评,对其反映的一些问题进行了深入探讨.最后根据多年对DPW的关注和研究,提出了一些由DPW引发的思考. 展开更多
关键词 CFD DPW 阻力 网格收敛性 分离流动
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双三角翼前缘剖面形状对涡运动的影响 被引量:7
13
作者 阎超 桂永丰 +1 位作者 黄贤禄 杨小锋 《航空学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2001年第3期193-197,共5页
采用数值模拟和理论分析相结合的方法 ,研究了前缘剖面形状对双三角翼涡运动的影响 ,分析了前缘剖面形状对三角翼、双三角翼涡运动影响的不同机理 :对三角翼 ,尖前缘可以形成组织最好的涡结构 ,但对于双三角翼 ,圆前缘生成的旋涡结构较... 采用数值模拟和理论分析相结合的方法 ,研究了前缘剖面形状对双三角翼涡运动的影响 ,分析了前缘剖面形状对三角翼、双三角翼涡运动影响的不同机理 :对三角翼 ,尖前缘可以形成组织最好的涡结构 ,但对于双三角翼 ,圆前缘生成的旋涡结构较靠近翼面 ,涡结构紧密 ,诱导能力较强 ,可以形成有利的涡涡干扰 ,使内翼涡通过剪切层向外翼涡输入涡量更加容易 ,合并涡变得更加稳定 ,推迟了涡破裂 ,而且由于涡较靠近翼面 ,因而可以产生较高的非线性涡升力 。 展开更多
关键词 数值模拟 双三角翼 前缘剖面 涡运动 机翼 飞机 计算空气动力学
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三角翼上分离及涡流的数值模拟 被引量:16
14
作者 阎超 李亭鹤 黄贤禄 《力学进展》 EI CSCD 北大核心 2001年第2期227-244,共18页
综述了三角翼(包括双三角翼,边条-三角翼,近距耦合鸭翼)上分离及涡流问题的数值模拟进展,介绍了用Euler方程、N-S方程的数值方法模拟不同三角翼,在不同攻角、不同来流M数等多种条件下的复杂涡流形态和流动结构,研究了... 综述了三角翼(包括双三角翼,边条-三角翼,近距耦合鸭翼)上分离及涡流问题的数值模拟进展,介绍了用Euler方程、N-S方程的数值方法模拟不同三角翼,在不同攻角、不同来流M数等多种条件下的复杂涡流形态和流动结构,研究了控制方程、网格、湍流模型和计算方法等对计算结果的影响. 展开更多
关键词 三角翼 数值模拟 涡流 分离流 空气动力学
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上风格式的若干性能分析 被引量:6
15
作者 阎超 张智 +1 位作者 张立新 涂正光 《空气动力学学报》 CSCD 北大核心 2003年第3期336-341,共6页
采用理论分析和数值试验相结合的方法,对上风格式的三个典型代表:FDS、FVS及AUSM格式的性能进行了分析比较:FDS格式具有高的间断分辨率但可能出现非物理解;FVS格式捕捉强非线性波的能力很强,计算效率高,但耗散比较大;AUSM格式兼有高间... 采用理论分析和数值试验相结合的方法,对上风格式的三个典型代表:FDS、FVS及AUSM格式的性能进行了分析比较:FDS格式具有高的间断分辨率但可能出现非物理解;FVS格式捕捉强非线性波的能力很强,计算效率高,但耗散比较大;AUSM格式兼有高间断分辨率和高计算效率且克服了两者的弱点。以一维无粘激波管流场为算例考察了这些格式性能与间断分辨率。 展开更多
关键词 上风格式 分辨率 计算效率 计算液体力学 实验 AUSM格式
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远程超低飞行轨道分析 被引量:6
16
作者 樊菁 蒋建政 +2 位作者 孙泉华 黎作武 吴晨曦 《力学学报》 EI CSCD 北大核心 2009年第4期449-454,共6页
研究了一种新的远程导弹飞行轨道的可行性,它的最大飞行高度约100km.这种超低弹道,借鉴卫星模式,利用离心力抵抗重力。与卫星轨道运行不同的是,超低弹道周围的稀薄空气影响至关重要,必须考虑。计算和分析结果表明,在相同载荷条件和射程... 研究了一种新的远程导弹飞行轨道的可行性,它的最大飞行高度约100km.这种超低弹道,借鉴卫星模式,利用离心力抵抗重力。与卫星轨道运行不同的是,超低弹道周围的稀薄空气影响至关重要,必须考虑。计算和分析结果表明,在相同载荷条件和射程条件下,超低弹道和经典的最小能量弹道对于火箭动力的需求大致相当,射程10000km以上基本相同。头部半径为5cm的轴对称外形,沿超低弹道飞行时,其驻点热流在高度26 km左右达到最大值50 MW/m^2,约为最小能量弹道驻点热流最大值的50%。由于超低弹道对升力没有要求,飞行过程中的气动加热问题,沿用成熟方法如烧蚀防热即可解决。总体而言,超低弹道对于火箭动力与外形气动力/热要求,现有技术容易满足,因此利用它增强远程导弹的突防能力是现实可能的。 展开更多
关键词 远程导弹 超低飞行轨道 稀薄气体效应 动力需求 驻点热流
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SWATH船型及其阻力性能计算 被引量:7
17
作者 邹早建 罗青山 +1 位作者 徐海祥 史一鸣 《武汉理工大学学报(交通科学与工程版)》 北大核心 2002年第3期300-302,共3页
介绍了小水线面双体船 (SWATH)船型结构、主要性能特点、发展简史以及我国在这方面的研究与开发工作 ,并对 SWATH阻力性能进行了计算研究 。
关键词 SWATH 船型 阻力性能 小水线面双体船 数值计算 半潜双体船 SSC
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双人赛艇兴波阻力特性分析 被引量:4
18
作者 郑伟涛 马勇 邹早建 《武汉体育学院学报》 CSSCI 北大核心 2002年第6期153-156,共4页
采用Michell积分计算赛艇兴波阻力 ,得到了赛艇兴波阻力随航速的变化规律。将本文计算结果与用三维Rankine源面元法计算得到的赛艇兴波阻力相比较 ,结果表明Michell积分是一种计算赛艇高速下兴波阻力的简单实用方法。还分析了双人赛艇... 采用Michell积分计算赛艇兴波阻力 ,得到了赛艇兴波阻力随航速的变化规律。将本文计算结果与用三维Rankine源面元法计算得到的赛艇兴波阻力相比较 ,结果表明Michell积分是一种计算赛艇高速下兴波阻力的简单实用方法。还分析了双人赛艇兴波阻力和所需功率随体重的变化特性。 展开更多
关键词 双人赛艇 兴波阻力 Michell积分 航速 机械功率 体重
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三维可压缩非定常流的壁面分离判据及其分离线附近的流动形态 被引量:4
19
作者 张涵信 张树海 +2 位作者 田浩 张来平 李沁 《空气动力学学报》 EI CSCD 北大核心 2012年第4期421-430,463,共11页
通过引入依赖于密度的物面法向速度变换wr=-1ρh1h∫2z0h1h2ρtdz,描述物理速度空间(ua,va,wa=u,v,w+wr)具有无滑移壁面条件的三维可压缩非定常连续方程可转换成变换速度空间(u,v,w)内具有无滑移条件定常连续方程。因此,采用定常壁... 通过引入依赖于密度的物面法向速度变换wr=-1ρh1h∫2z0h1h2ρtdz,描述物理速度空间(ua,va,wa=u,v,w+wr)具有无滑移壁面条件的三维可压缩非定常连续方程可转换成变换速度空间(u,v,w)内具有无滑移条件定常连续方程。因此,采用定常壁面分离的分析方法和结论,再通过变换和研究wr的贡献,给出了三维可压缩非定常壁面分离的判则以及分离线附近的流动形态。研究指出,二维和三维情况下,都出现伴有壁外附着的壁面分离情况。数值模拟证实了理论和结论。 展开更多
关键词 可压缩非定常流动 壁面分离 分离流面 分离判则
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再入飞行器俯仰动态失稳的分叉理论与计算分析 被引量:3
20
作者 袁先旭 陈琦 +2 位作者 何琨 谢昱飞 张涵信 《空气动力学学报》 CSCD 北大核心 2015年第2期162-169,共8页
采用非线性自治动力系统分叉理论,耦合求解非定常Navier-Stokes方程和俯仰运动方程,研究了再入飞行器单自由度俯仰运动失稳问题。研究表明,航天飞行器再入时,如果仅有一个配平攻角,随马赫数降低,其配平攻角处的俯仰动态失稳一般对应于H... 采用非线性自治动力系统分叉理论,耦合求解非定常Navier-Stokes方程和俯仰运动方程,研究了再入飞行器单自由度俯仰运动失稳问题。研究表明,航天飞行器再入时,如果仅有一个配平攻角,随马赫数降低,其配平攻角处的俯仰动态失稳一般对应于Hopf分叉,并存在亚临界Hopf分叉和超临界Hopf分叉两种失稳形态。作为验证实例,数值模拟了飞船返回舱外形和平头有翼双锥外形的俯仰动态失稳现象。结果表明,返回舱再入时,随马赫数降低将发生超临界Hopf分叉,俯仰运动由点吸引子演化为周期吸引子,临界Hopf分叉点发生在马赫数2.2处;而平头再入体随马赫数降低,发生亚临界Hopf分叉,俯仰运动则是由周期吸引子演化为点吸引子,马赫数6.8为临界Hopf分叉点。 展开更多
关键词 HOPF分叉 动态失稳 再入飞行器 非定常数值模拟
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