基于RTM技术的碳纤维/聚酰亚胺复合材料舵面一体化制备与验证 被引量：11

1

作者 江晟达 罗楚养 +2 位作者 张朋 文子豪 蔡培培 《复合材料学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2020年第9期2152-2162,共11页

设计了一种碳纤维/聚酰亚胺复合材料舵面结构,采用PAM-RTM软件模拟了舵面在注胶过程中的树脂流动,根据模拟结果设计了成型模具,并通过树脂传递模塑(RTM)工艺制备了耐高温碳纤维/聚酰亚胺复合材料舵面,对其进行了力学试验,并将三维有限... 设计了一种碳纤维/聚酰亚胺复合材料舵面结构,采用PAM-RTM软件模拟了舵面在注胶过程中的树脂流动,根据模拟结果设计了成型模具,并通过树脂传递模塑(RTM)工艺制备了耐高温碳纤维/聚酰亚胺复合材料舵面,对其进行了力学试验,并将三维有限元分析结果与试验结果对比。试验结果表明,碳纤维/聚酰亚胺复合材料舵面在150%的使用载荷下保持了结构的完整性,骨架的最大应变为2408×10^–6,复合材料蒙皮的最大应变为2371×10^–6。有限元分析结果表明,金属骨架的最大应力出现在舵轴根部圆弧过渡区,而碳纤维/聚酰亚胺复合材料蒙皮的最大应力出现在与垫片外圆弧接触处;碳纤维/聚酰亚胺复合材料舵面的初始破坏为蒙皮单向带横向拉伸失效。 展开更多

关键词 复合材料 舵面 聚酰亚胺 树脂传递模塑 破坏机制

原文传递

高性能碳纤维双马树脂复合材料在航空领域的应用 被引量：6

2

作者 李伟东 杨焕志 +3 位作者 段子琦 申鹏飞 钟翔屿 包建文 《合成纤维》 CAS 2024年第6期27-34,共8页

聚丙烯腈基碳纤维因其高强度、轻质、耐疲劳等优异性能,被用于制备高性能复合材料,成为先进复合材料的主要增强纤维材料之一,已广泛应用于航空、航天等尖端技术领域。高强中模碳纤维增强树脂基复合材料是当前及未来长期内主要的航空结... 聚丙烯腈基碳纤维因其高强度、轻质、耐疲劳等优异性能,被用于制备高性能复合材料,成为先进复合材料的主要增强纤维材料之一,已广泛应用于航空、航天等尖端技术领域。高强中模碳纤维增强树脂基复合材料是当前及未来长期内主要的航空结构复合材料。综述了国内外高强中模碳纤维的发展现状,介绍了基于高强中模碳纤维增强双马来酰亚胺树脂基复合材料的性能特点及其在航空领域的应用,并展望了我国高强中模碳纤维产业的发展前景。 展开更多

关键词 聚丙烯腈基碳纤维 高强中模碳纤维 双马来酰亚胺树脂 复合材料 应用

原文传递

氧化石墨烯-碳纳米管复合膜层间增韧碳纤维/环氧树脂复合材料 被引量：11

3

作者 代少伟 周玉敬 +4 位作者 李伟东 白伟华 赵虎虎 白华 胡晓兰 《复合材料学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2023年第7期3862-3873,共12页

碳纤维增强树脂基复合材料层合板结构的层间性能一直是材料的性能短板,本文利用氧化石墨烯(GO)和碳纳米管(CNT)设计制备了具有一定渗透性和树脂浸润性的复合膜,采用层间增韧方法,制备了GO-CNT复合膜改性碳纤维/环氧树脂(CF/EP)复合材料... 碳纤维增强树脂基复合材料层合板结构的层间性能一直是材料的性能短板,本文利用氧化石墨烯(GO)和碳纳米管(CNT)设计制备了具有一定渗透性和树脂浸润性的复合膜,采用层间增韧方法,制备了GO-CNT复合膜改性碳纤维/环氧树脂(CF/EP)复合材料,通过张开型Ⅰ型层间断裂韧性(G_(ⅠC))与滑移型Ⅱ型层间断裂韧性(G_(ⅡC))对GO-CNT-CF/EP复合材料的层间韧性进行了研究,并结合复合材料的破坏微观形貌和损伤/破坏特征分析了GO-CNT复合膜对复合材料的层间增韧效果及增韧机制。结果表明:GO与CNT质量比为3∶7时制备的复合膜具有良好的成膜工艺性和树脂浸润性,EP与GO-CNT复合膜的接触角远低于其与纯GO膜的接触角,并且GO与CNT结构中的羟基、羧基、环氧基等含氧基团增加了它们与EP的物理亲和性和化学作用,有利于复合材料层间GO-CNT/EP微区结构的强韧化。GO-CNT复合膜对复合材料的张开型层间断裂韧性G_(ⅠC)没有增强效果,甚至复合材料的G_(ⅠC)值还发生了轻微下降。而GO-CNT复合膜对复合材料的滑移型层间断裂韧性G_(ⅡC)具有良好的改善作用。复合材料的G_(ⅡC)从CF/EP复合材料的1855 J/m~2提高到GO-CNT-CF/EP复合材料的2720 J/m~2,提高了47%。这归因于GO-CNT复合膜和树脂间形成的相互穿插交叠的网络结构抑制了滑移型破坏载荷导致的层间微裂纹的扩展。GO-CNT/EP复合材料具有和CF/EP基本相当的玻璃化转变温度。 展开更多

关键词 氧化石墨烯 碳纳米管 层间增韧 碳纤维 复合材料

原文传递

氧化石墨烯改性碳纤维/环氧树脂复合材料的湿热性能及微观形貌 被引量：12

4

作者 刘文军 严建龙 +5 位作者 周川 李伟东 周玉敬 邱虹 白华 胡晓兰 《复合材料学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2021年第5期1416-1425,共10页

采用湿法预浸技术和模压工艺制备了氧化石墨烯(GO)改性碳纤维/环氧树脂(CF/EP)复合材料,研究了GO在室温干态及湿热处理后对CF/EP复合材料动态热力学性能和层间剪切性能的影响,并通过微观形貌分析了复合材料的改性机制。结果表明,当GO添... 采用湿法预浸技术和模压工艺制备了氧化石墨烯(GO)改性碳纤维/环氧树脂(CF/EP)复合材料,研究了GO在室温干态及湿热处理后对CF/EP复合材料动态热力学性能和层间剪切性能的影响,并通过微观形貌分析了复合材料的改性机制。结果表明,当GO添加量分别为0.5%和0.8%时,GO-CF/EP复合材料的玻璃化转变温度(Tg)得到明显提高,由CF/EP复合材料的184.4℃分别提高到197.7℃和199.5℃;GO-CF/EP复合材料经湿热处理后,GO-CF/EP复合材料的Tg的保持率比CF/EP略低。GO添加量分别为0.05%和0.1%时,GO-CF/EP复合材料的层间剪切强度由CF/EP复合材料的59.7 MPa分别提高到70.2 MPa和72.2 MPa;GO-CF/EP复合材料进行湿热处理后,GO添加量为0.05%的GO-CF/EP复合材料和GO添加量为0.1%的GOCF/EP复合材料层间剪切强度较CF/EP复合材料高,但GO-CF/EP复合材料的湿热后层间剪切强度保持率均低于CF/EP复合材料。力学损耗分析表明,GO有效提高了CF与EP基体间的界面黏结作用。微观形貌分析表明,GO的存在可有效分散裂纹能量并使裂纹发生偏转,使GO-CF/EP复合材料抵抗裂纹扩展的能力提高。 展开更多

关键词 氧化石墨烯 碳纤维 树脂基复合材料 湿热性能 微观形貌

原文传递

基于高温树脂传递模塑工艺的碳纤维/聚酰亚胺复合材料连接环制备与验证 被引量：7

5

作者 罗楚养 江晟达 +3 位作者 陈梦熊 张朋 夏旭峰 蔡培培 《航空学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2021年第7期62-74,共13页

根据连接环的结构特点,结合复合材料的力学特性及成型工艺要求设计了一种隔热/承载一体的碳纤维增强聚酰亚胺复合材料连接环,采用高温树脂传递模塑成型(RTM)整体成型工艺制备了复合材料连接环样件。超声检测结果显示,连接环内部质量良... 根据连接环的结构特点,结合复合材料的力学特性及成型工艺要求设计了一种隔热/承载一体的碳纤维增强聚酰亚胺复合材料连接环,采用高温树脂传递模塑成型(RTM)整体成型工艺制备了复合材料连接环样件。超声检测结果显示,连接环内部质量良好。常温静强试验结果表明,在150%使用载荷下,连接环能保持良好的结构完整性,其最大应变仅为-491.0με,满足常温静强度设计要求。520℃严酷热载荷下的静热联合试验结果显示,连接环在118%使用载荷下发生根部连接螺钉断裂失效,连接环本体未出现明显残余变形和损伤,满足热强度设计要求。有限元分析结果显示,常温条件下复合材料连接环的应力危险点出现在孔边,破坏方式主要为孔边的挤压破坏和层间剪切失效,高温条件下复合材料连接环失效位置主要出现在其外侧隔热层及螺栓孔处,对结构承载能力影响较小。 展开更多

关键词 聚酰亚胺复合材料 树脂传递模塑成型(RTM) 高速飞行器热结构 静热联合试验 有限元分析

原文传递

基于预浸料-树脂传递模塑成型工艺的复合材料纵横加筋舱段一体化制备与验证 被引量：4

6

作者 李伟东 温小雪 +5 位作者 马征峥 罗楚养 包建文 钟翔屿 胡晓兰 程功 《复合材料学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2023年第5期2628-2638,共11页

针对舱段的结构特点设计了一种预浸料-树脂传递模塑(RTM)成型工艺。研究了预浸料树脂(AC631)与RTM树脂(6421A)的流变特性,结果表明两种树脂体系具有良好的共成型工艺基础。结合舱段结构设计、铺层设计、模具设计,开展了基于预浸料-RTM... 针对舱段的结构特点设计了一种预浸料-树脂传递模塑(RTM)成型工艺。研究了预浸料树脂(AC631)与RTM树脂(6421A)的流变特性,结果表明两种树脂体系具有良好的共成型工艺基础。结合舱段结构设计、铺层设计、模具设计,开展了基于预浸料-RTM共成型技术的复合材料纵横加筋舱段一体化制备工艺验证,结果表明舱段结构具有良好的表观质量、尺寸精度及内部质量。常温、高温两种条件静强度试验验证了其使用强度,高温破坏试验研究了其失效机制与破坏模式。常温力学试验结果表明:在125%严酷机械载荷下,复合材料舱段能够保持良好的结构完整性,其最大应变仅为-1283×10^(-6),满足常温静强度设计要求。100℃下静强度试验结果显示,舱段在125%严酷机械载荷下未出现失稳、破坏等异常状态,最大应变仅为-1315×10^(-6),满足热力耦合工况条件下的强度设计要求。150℃高温破坏试验结果显示,舱段在143.2%严酷机械载荷下,加载侧纵向加强筋发生断裂破坏,裂纹向两侧延伸,舱段丧失承载能力,破坏模式为轴向筋条断裂导致蒙皮局部屈曲失稳破坏。 展开更多

关键词 复合材料 纵横加筋舱段 预浸料-树脂传递模塑共成型工艺 力学响应 破坏机制

原文传递

聚酰亚胺树脂及其复合材料热氧化稳定性改性进展 被引量：11

7

作者 张朋 刘寒松 +3 位作者 姚逸伦 孙劲松 钟翔屿 包建文 《热固性树脂》 CAS CSCD 北大核心 2023年第2期55-67,共13页

随着航空航天飞行器逐步向高速度、长寿命方向发展,对聚酰亚胺复合材料的热氧化稳定性提出了更高的要求。本文综述了聚酰亚胺树脂及其复合材料的热氧化稳定性改性方法的研究现状与发展趋势,涉及基于分子主链结构的改性方法、物理共混改... 随着航空航天飞行器逐步向高速度、长寿命方向发展,对聚酰亚胺复合材料的热氧化稳定性提出了更高的要求。本文综述了聚酰亚胺树脂及其复合材料的热氧化稳定性改性方法的研究现状与发展趋势,涉及基于分子主链结构的改性方法、物理共混改性方法及表面热防护改性等方法。 展开更多

关键词 聚酰亚胺 复合材料 热氧化稳定性 化学改性 物理改性

原文传递

氧化石墨烯改性高温环氧树脂基碳纤维复合材料的热性能与力学性能 被引量：11

8

作者 代少伟 李伟东 +6 位作者 邱虹 张莹 周川 刘文军 胡晓兰 白华 周玉敬 《厦门大学学报（自然科学版）》 CAS CSCD 北大核心 2019年第3期324-332,共9页

采用湿法预浸技术和模压工艺制备了氧化石墨烯(GO)改性碳纤维/环氧树脂(CF/E54-DDS)复合材料,利用差示扫描量热(DSC)分析、动态热机械分析(DMTA)、超声波C扫描等研究了GO对复合材料的热固化性能、凝胶工艺性能、动态热机械性能以及抗冲... 采用湿法预浸技术和模压工艺制备了氧化石墨烯(GO)改性碳纤维/环氧树脂(CF/E54-DDS)复合材料,利用差示扫描量热(DSC)分析、动态热机械分析(DMTA)、超声波C扫描等研究了GO对复合材料的热固化性能、凝胶工艺性能、动态热机械性能以及抗冲击损伤性能的影响.结果表明:GO结构中的羟基和羧基会促进改性树脂体系的固化反应,加快GO/E54-DDS的固化反应进程.在GO添加量(质量分数)小于0.5%时,GO的活性基团可增加改性树脂体系的交联密度,从而提高复合材料的玻璃化转变温度;但GO添加量大于0.8%时,会因DDS在固化网络结构中比例的大幅下降,反而降低复合材料的玻璃化转变温度.微观形貌分析显示GO/CF/E54-DDS预浸料比CF/E54-DDS预浸料表现出更好的浸润效果.CF/E54-DDS复合材料被破坏后CF表面光洁,破坏主要发生在CF与树脂基体的界面;而GO/CF/E54-DDS复合材料被破坏后,CF表面紧密黏附着GO/E54-DDS固化物,破坏主要发生在CF织物层间的GO/E54-DDS区域.冲击后压缩强度测试表明GO的存在提高了GO/CF/E54-DDS复合材料抵抗横向裂纹和纵向裂纹扩展的能力,减小了复合材料的损伤投影面积和裂纹凹坑深度,提高了冲击后压缩强度. 展开更多

关键词 氧化石墨烯 碳纤维 树脂基复合材料 热性能 力学性能 微观形貌

在线阅读 下载PDF 职称材料

热固性聚酰亚胺树脂基复合材料的增韧改性研究进展 被引量：12

9

作者 杨涛 张朋 +3 位作者 董波涛 钟翔屿 李晔 包建文 《航空制造技术》 2019年第10期66-72,77,共8页

热固性聚酰亚胺是目前有机材料体系中耐热性能最为优异的材料之一,以其制备的纤维增强复合材料在航空航天领域获得了大量的应用。但韧性性能不足限制了其在多个领域的进一步应用,因此高韧性聚酰亚胺复合材料逐渐成为近年来研究的热点。... 热固性聚酰亚胺是目前有机材料体系中耐热性能最为优异的材料之一,以其制备的纤维增强复合材料在航空航天领域获得了大量的应用。但韧性性能不足限制了其在多个领域的进一步应用,因此高韧性聚酰亚胺复合材料逐渐成为近年来研究的热点。综述了热固性聚酰亚胺树脂基复合材料增韧改性方法的研究现状与发展趋势,涉及基于分子主链结构的增韧改性方法、热塑性聚合物共混增韧热固性聚酰亚胺、热塑性聚合物层间增韧改性聚酰亚胺复合材料等一系列方法。 展开更多

关键词 热固性聚酰亚胺 复合材料 结构增韧 聚合物共混增韧 层间增韧

在线阅读 下载PDF 职称材料

短切碳纤维增强聚酰亚胺复合材料性能 被引量：3

10

作者 张朋 杜家楠 +3 位作者 包建文 钟翔屿 刘刚 陈祥宝 《航空制造技术》 2018年第14期79-82,96,共5页

以短切T700(C–T700)碳纤维为增强材料,HT–350RTM聚酰亚胺为树脂基体,采用模压成型工艺制备了短切碳纤维增强热固性聚酰亚胺复合材料(C–T700/HT–350RTM),研究了短切纤维体积分数对短切纤维聚酰亚胺复合材料线膨胀系数和力学性能的影... 以短切T700(C–T700)碳纤维为增强材料,HT–350RTM聚酰亚胺为树脂基体,采用模压成型工艺制备了短切碳纤维增强热固性聚酰亚胺复合材料(C–T700/HT–350RTM),研究了短切纤维体积分数对短切纤维聚酰亚胺复合材料线膨胀系数和力学性能的影响规律。结果表明,短切纤维聚酰亚胺复合材料的线膨胀系数随着短切纤维体积分数的增加而降低,拉伸、压缩、弯曲模量均随着短切纤维体积分数的提高而增加,而拉伸强度和弯曲强度先增加后降低,压缩强度则呈现随纤维体积分数缓慢增加的趋势。 展开更多

关键词 聚酰亚胺 复合材料 短切纤维 力学性能 线膨胀系数

在线阅读 下载PDF 职称材料

含磷聚芳醚酮-双马来酰亚胺树脂(PAEK-P-BMI)及碳纤维/PAEK-P-BMI复合材料 被引量：1

11

作者 胡晓兰 刘文军 +5 位作者 余荣禄 周川 李伟东 周玉敬 刘刚 益小苏 《复合材料学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2020年第9期2117-2124,共8页

为提高树脂传递模塑(RTM)复合材料的整体韧性,结合"离位"复合增韧技术和RTM制造技术,应用新型热塑性含磷聚芳醚酮(PAEK-P)对碳纤维/双马来酰亚胺树脂(CF/BMI)复合材料进行增韧改性,研究了PAEK-P-BMI复合树脂的流变性能、分相... 为提高树脂传递模塑(RTM)复合材料的整体韧性,结合"离位"复合增韧技术和RTM制造技术,应用新型热塑性含磷聚芳醚酮(PAEK-P)对碳纤维/双马来酰亚胺树脂(CF/BMI)复合材料进行增韧改性,研究了PAEK-P-BMI复合树脂的流变性能、分相行为及PAEK-P对CF/BMI复合材料韧性的影响。结果表明,分子链的刚性结构使PAEK-P具有高的耐热性,玻璃化转变温度达到268.8℃,PAEK-P在BMI树脂中的溶解性较差,PAEK-P-BMI复合树脂凝胶时间和黏度急增拐点时间受PAEK-P含量的影响很小;PAEK-P-BMI复合树脂在110℃/300 min条件下未出现相分离,但在后期的高温固化过程形成了分相结构,并在CF/PAEK-PBMI复合材料中保持了分相形貌;与CF/BMI复合材料相比,CF/PAEK-P-BMI复合材料的冲击后损伤投影面积降低了69%,冲击后压缩强度提高了16.6%,冲击凹坑深度减小了34.4%。 展开更多

关键词 双马来酰亚胺树脂 碳纤维 复合材料 热塑性树脂 冲击后压缩性能 增韧

原文传递

耐高温热塑性聚酰亚胺的结构与性能的关系 被引量：8

12

作者 姚逸伦 张朋 +2 位作者 包建文 孙劲松 钟翔屿 《塑料工业》 CAS CSCD 北大核心 2023年第4期40-45,共6页

分别采用2,3,3′,4′-联苯四甲酸二酐(α-BPDA)、2,3,3′,4′-二苯醚四甲酸二酐(α-ODPA)、均苯四甲酸二酐(PMDA)、3,3′,4,4′-联苯四甲酸二酐(s-BPDA)以及二胺单体,利用化学亚胺化或热亚胺化方法制备了不同分子结构的热塑性聚酰亚胺... 分别采用2,3,3′,4′-联苯四甲酸二酐(α-BPDA)、2,3,3′,4′-二苯醚四甲酸二酐(α-ODPA)、均苯四甲酸二酐(PMDA)、3,3′,4,4′-联苯四甲酸二酐(s-BPDA)以及二胺单体,利用化学亚胺化或热亚胺化方法制备了不同分子结构的热塑性聚酰亚胺树脂模塑粉。借助热重分析(TG)、红外光谱(FTIR)、动态热力学分析(DMA)、扫描电子显微镜(SEM)和力学性能测试等表征分析方法,研究了分子主链结构对热塑性聚酰亚胺理化性能、力学性能的影响。结果表明,基于扭曲非共面联苯结构的α-BPDA合成的LPI-1聚酰亚胺树脂玻璃化转变温度为326℃,5%热分解温度为554℃,冲击强度为88.5 kJ/m 2,拉伸强度为111.3 MPa,兼具较好的耐热性与韧性。 展开更多

关键词 热塑性 聚酰亚胺 模塑粉 高温 韧性

在线阅读 下载PDF 职称材料

二酐结构对苯乙炔基封端聚酰亚胺性能的影响 被引量：1

13

作者 姚逸伦 张朋 +1 位作者 包建文 杨涛 《热固性树脂》 CAS CSCD 2024年第3期26-31,共6页

分别采用2,3,3′,4′-联苯四甲酸二酐(α-BPDA)、六氟二酐(6FDA)、4,4′-氧双邻苯二甲酸酐(ODPA)、3,3′,4,4′-二苯甲酮四甲酸二酐(BTDA)四种二酐单体,与二胺单体及苯乙炔基封端剂合成不同分子结构的热固性聚酰亚胺树脂(PI)。采用FTIR... 分别采用2,3,3′,4′-联苯四甲酸二酐(α-BPDA)、六氟二酐(6FDA)、4,4′-氧双邻苯二甲酸酐(ODPA)、3,3′,4,4′-二苯甲酮四甲酸二酐(BTDA)四种二酐单体,与二胺单体及苯乙炔基封端剂合成不同分子结构的热固性聚酰亚胺树脂(PI)。采用FTIR、XRD、流变、DMA、TGA等表征分析方法研究了不同二酐结构对热固性聚酰亚胺理化性能的影响及其机理。结果表明,二酐结构对聚酰亚胺树脂玻璃化转变温度及热氧化稳定性影响明显,分子链刚性、稳定性较好的α-BPDA及BTDA合成的PI具有较高的玻璃化转变温度与热分解温度,醚键结构有利于降低树脂粘度。基于非对称扭曲联苯结构的α-BPDA合成的PI最低熔体粘度为0.81 Pa·s,Tg为322℃,5%热分解温度(空气)为534℃,兼具较好的工艺性能和耐热性能。 展开更多

关键词 聚酰亚胺 二酐 热固性 粘度 玻璃化转变温度 热氧化稳定性

原文传递

氧化钕改性树脂传递模塑聚酰亚胺树脂的热氧化稳定性

14

作者 张朋 姜卓钰 +1 位作者 钟翔屿 包建文 《高分子材料科学与工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2020年第12期21-26,33,共7页

采用纳米氧化钕(Nd2O3)为热氧化稳定性的改性剂,利用机械共混方法制备了氧化钕改性的树脂传递模塑(RTM)聚酰亚胺低聚物,经375℃高温固化获得了改性RTM聚酰亚胺树脂,研究了氧化钕含量对RTM聚酰亚胺树脂的热氧化稳定性、工艺性能和力学性... 采用纳米氧化钕(Nd2O3)为热氧化稳定性的改性剂,利用机械共混方法制备了氧化钕改性的树脂传递模塑(RTM)聚酰亚胺低聚物,经375℃高温固化获得了改性RTM聚酰亚胺树脂,研究了氧化钕含量对RTM聚酰亚胺树脂的热氧化稳定性、工艺性能和力学性能的影响。结果表明,一定量氧化钕的加入能够显著提高RTM聚酰亚胺树脂的热氧化稳定性,随着氧化钕含量增加,热氧化稳定性和拉伸强度先升高后下降,当氧化钕填充含量为1%时,RTM聚酰亚胺树脂在350℃老化150 h的老化失重率降低幅度可达64%,拉伸强度则提高了42%,同时对流变性能影响较小,显示了良好的改性效果。 展开更多

关键词 氧化钕 树脂传递模塑 聚酰亚胺 改性 热氧稳定性

在线阅读 下载PDF 职称材料

AC721聚酰亚胺树脂热氧老化特性及降解动力学

15

作者 张朋 孙劲松 +3 位作者 刘寒松 姚逸伦 钟翔屿 包建文 《热固性树脂》 CAS CSCD 北大核心 2023年第3期38-43,共6页

采用热失重分析(TGA)和等温热氧老化方法研究了苯乙炔基封端聚酰亚胺树脂AC721的热氧化稳定性,并利用Kissinger方法建立了AC721树脂在不同气氛下的热降解动力学。TGA结果表明聚酰亚胺树脂氮气气氛下的5%热分解温度(Td5%)比空气气氛下高1... 采用热失重分析(TGA)和等温热氧老化方法研究了苯乙炔基封端聚酰亚胺树脂AC721的热氧化稳定性,并利用Kissinger方法建立了AC721树脂在不同气氛下的热降解动力学。TGA结果表明聚酰亚胺树脂氮气气氛下的5%热分解温度(Td5%)比空气气氛下高19℃,并且残重更高,热降解速率更低。等温热氧化老化结果表明AC721的失重率-等温老化时间关系符合一阶指数增长函数,且树脂表面的降解程度明显大于内部。AC721树脂在氮气和空气中的降解活化能分别为257.07 kJ/mol和173.68 kJ/mol,从不同角度验证了氧气对聚酰亚胺树脂的热降解起到了加速和促进作用。 展开更多

关键词 聚酰亚胺 热氧老化 热氧化稳定性 热降解 动力学

原文传递