企业全面预算管理现存问题及对策研究——以高速公路A公司为例 被引量：2

1

作者 唐逸心 《财会学习》 2024年第25期152-154,共3页

截止到 2023 年末,全国高速公路里程达到 18.36 万公里,高速公路成了人们日常出行、区域经济发展乃至国家经济发展的重要资产。为保障高速公路的运营服务质量,助力加快建设交通强国,高速公路运营企业需要有更强的管理能力。而全面预算... 截止到 2023 年末,全国高速公路里程达到 18.36 万公里,高速公路成了人们日常出行、区域经济发展乃至国家经济发展的重要资产。为保障高速公路的运营服务质量,助力加快建设交通强国,高速公路运营企业需要有更强的管理能力。而全面预算管理作为一种具有全局性的战略管理手段,被广泛应用于各大企业内部来提升管理水平。本文以一家高速公路A公司为例,探讨在企业内部建立科学合理的全面预算管理具体做法,以期为高速公路运营企业实行全面预算提供参考。 展开更多

关键词 高速公路企业 全面预算管理 资源配置 财务管理

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基于有限元软件对超软土道路地基的研究

2

作者 邵李珉华 张艳 《黑龙江交通科技》 2023年第12期39-41,45,共4页

对超软土的道路地基进行研究,通过理论研究与数值模拟相结合的方法,借助PLAXIS及Abaqus有限元软件对超软土道路地基的变形进行研究,并对路基路面破坏的原因进行分析,研究结果表明:在超软土道路地基中主要会产生瞬时沉降、主固结沉降及... 对超软土的道路地基进行研究,通过理论研究与数值模拟相结合的方法,借助PLAXIS及Abaqus有限元软件对超软土道路地基的变形进行研究,并对路基路面破坏的原因进行分析,研究结果表明:在超软土道路地基中主要会产生瞬时沉降、主固结沉降及累积残余沉降等,通过模拟计算,发现本次的模拟结果与常见的实际沉降结果相近,说明本次的模拟结果可靠,有一定的参考价值;不均匀沉降是导致路基路面破坏的主要因素。 展开更多

关键词 道路工程 超软土地基 数值模拟 固结沉降

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重载交通沥青路面养护中玄武岩纤维的应用

3

作者 刘江 《交通世界》 2024年第22期66-68,共3页

为探索玄武岩纤维材料在重载交通沥青路面养护处治中应用的技术要点,以某建设时间较早的公路工程为例,应用有限元技术构建其结构仿真模型,对路面结构层受力响应程度进行分析,并进行玄武岩纤维沥青混凝土配合比设计,根据确定出的最佳油石... 为探索玄武岩纤维材料在重载交通沥青路面养护处治中应用的技术要点,以某建设时间较早的公路工程为例,应用有限元技术构建其结构仿真模型,对路面结构层受力响应程度进行分析,并进行玄武岩纤维沥青混凝土配合比设计,根据确定出的最佳油石比,最佳纤维掺量及纤维长度进行试验路段的施工。结果表明,与其他纤维类型相比,玄武岩纤维具备较好的吸附、增韧、阻裂效果;沥青路面在承受竖向压应力和剪应力作用后,上面层变形明显,随着沥青材料的滑移,车辙永久变形将积聚在中面层。通过玄武岩纤维沥青混合料养护处治后,能有效消除沥青路面上面层变形,取得了良好的沥青路面养护处治效果。 展开更多

关键词 重载交通 沥青路面 玄武岩纤维

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现代管理模式在高速公路建设管理中的应用

4

作者 邵李珉华 《华东公路》 2023年第5期84-86,共3页

高速公路建设管理工作属于一项复杂且庞大的系统化工程,管理工作的质量水平很大程度决定着建设完成时是否可以发挥对应的社会效益、经济效益和生态效应。从高速公路建设管理存在的问题着手,分析现代管理模式的概念及其在高速公路建设项... 高速公路建设管理工作属于一项复杂且庞大的系统化工程,管理工作的质量水平很大程度决定着建设完成时是否可以发挥对应的社会效益、经济效益和生态效应。从高速公路建设管理存在的问题着手,分析现代管理模式的概念及其在高速公路建设项目中的应用。 展开更多

关键词 高速公路 项目建设管理 现代管理模式 实践应用

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公路建设管理中融合运用低碳生态理念的探析

5

作者 裴佳雯 《华东公路》 2023年第5期87-89,共3页

在社会经济高速发展的同时,我国环保事业同样在不断前进,在诸多行业中,低碳生态理念得以广泛开展。公路建设作为城市化建设的重要内容,其对于城市的发展非常重要。而在公路建设管理中运用低碳生态理念,能减少公路建设对周边环境的污染,... 在社会经济高速发展的同时,我国环保事业同样在不断前进,在诸多行业中,低碳生态理念得以广泛开展。公路建设作为城市化建设的重要内容,其对于城市的发展非常重要。而在公路建设管理中运用低碳生态理念,能减少公路建设对周边环境的污染,实现人与自然和谐发展,实现资源配置优化,对城市可持续发展有着重要意义。 展开更多

关键词 公路建设管理 融合运用 低碳生态理念

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基于LCA的沥青路面横断面预防养护碳排放评价体系

6

作者 宋涛 姚远 +2 位作者 徐敬武 李兴伟 游庆龙 《交通节能与环保》 2025年第3期120-127,共8页

为降低道路养护过程温室气体排放,本文通过生命周期评价与多源数据驱动技术,构建了涵盖原材料生产、拌和、运输、摊铺压实与绿化固碳等环节的碳核算方法,提出低碳评价体系。从单位横断面出发,拆解出各子结构层的材料用量和施工工序,结... 为降低道路养护过程温室气体排放,本文通过生命周期评价与多源数据驱动技术,构建了涵盖原材料生产、拌和、运输、摊铺压实与绿化固碳等环节的碳核算方法,提出低碳评价体系。从单位横断面出发,拆解出各子结构层的材料用量和施工工序,结合碳排放因子与机械能耗参数,形成可追溯的定量模型。 展开更多

关键词 道路工程 沥青路面 层次分析法 预防养护 碳排放

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粉煤灰对磷酸镁水泥性能影响研究

7

作者 杨璐 聂军红 《江西交通科技》 2025年第3期12-16,26,共6页

文章探讨了不同掺量粉煤灰(FA)对磷酸镁水泥(MPC)工作性能、体积稳定性及力学强度的影响机制。通过流动性、凝结时间、化学收缩及微观结构分析,揭示了粉煤灰的多尺度作用规律。结果表明,粉煤灰显著降低浆体流动度,5%掺量时扩展度为96mm... 文章探讨了不同掺量粉煤灰(FA)对磷酸镁水泥(MPC)工作性能、体积稳定性及力学强度的影响机制。通过流动性、凝结时间、化学收缩及微观结构分析,揭示了粉煤灰的多尺度作用规律。结果表明,粉煤灰显著降低浆体流动度,5%掺量时扩展度为96mm,相较于未掺加粉煤灰的磷酸镁水泥(基准样)扩展度下降幅度为34.5%,归因于颗粒超叠积效应与表面吸附。5%掺量时缩短初凝时间至13.8min,相较于基准样(0%FA)降低19%左右,优化施工操作性。粉煤灰通过填充效应和火山灰活性抑制化学收缩,10%掺量时,14d收缩值相较于基准样(0%FA)的13mL/100g降低为12.5mL/100g,降幅为3.9%。同时,力学强度随粉煤灰掺量增加显著下降,基准样(0%FA)的7 d抗压强度为51.1MPa,10%掺量时降至28.2Mpa,降幅为46.5%,满足工程需求。研究证实,粉煤灰可有效协调MPC快硬特性与体积稳定性矛盾,为开发低收缩、高效道路修补材料提供理论依据。 展开更多

关键词 磷酸镁水泥 粉煤灰 体积稳定性 水化热 力学性能

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固化剂固化长石粉材料强度性能研究

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作者 杨璐 刘文牛 《江西交通科技》 2025年第4期15-19,共5页

文章针对提锂工业副产物长石粉的堆积污染问题及路基填料紧缺现状,提出采用普通硅酸盐水泥与土壤固化剂协同固化长石粉的技术方案。通过掺2%水泥及不同剂量(0.02%~0.10%)的ZL-2、CG-2两种固化剂制备复合稳定材料,测试其无侧限抗压强度、... 文章针对提锂工业副产物长石粉的堆积污染问题及路基填料紧缺现状,提出采用普通硅酸盐水泥与土壤固化剂协同固化长石粉的技术方案。通过掺2%水泥及不同剂量(0.02%~0.10%)的ZL-2、CG-2两种固化剂制备复合稳定材料,测试其无侧限抗压强度、CBR值及水稳定性。试验结果表明:固化剂存在最佳掺量区间,当ZL-2掺量为0.04%、CG-2掺量为0.06%时,7天无侧限抗压强度分别达0.73MPa和0.82MPa,较对照组提升30.4%和46.4%;CBR值最高达23.3%,远超一级公路8%的技术标准;干湿循环试验显示CG-2固化组具有更优的水稳定性,其强度衰减呈现均匀特征,而ZL-2组则表现为骤降后趋稳特性。研究成果证实了长石粉在路基填筑中的应用可行性,为工业固废资源化利用提供了新途径,兼具显著的环境效益与经济效益。 展开更多

关键词 长石粉 固化剂 无侧限抗压强度 CBR 干湿循环

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生石灰对冷拌沥青混合料性能的影响研究 被引量：3

9

作者 刘韬 易明 宋涛 《中外公路》 2023年第1期231-234,共4页

冷拌沥青混合料初期强度低导致开放交通时间推后,空隙率大导致水稳定性差等问题,严重阻碍了冷拌环保型施工方式的发展。该文基于生石灰遇水发热促进冷拌料内部水分快速散失的原理,首先对加生石灰的MS-3型稀浆冷拌沥青混合料进行拌和试... 冷拌沥青混合料初期强度低导致开放交通时间推后,空隙率大导致水稳定性差等问题,严重阻碍了冷拌环保型施工方式的发展。该文基于生石灰遇水发热促进冷拌料内部水分快速散失的原理,首先对加生石灰的MS-3型稀浆冷拌沥青混合料进行拌和试验和黏聚力试验,探究生石灰对破乳时间和黏聚力的影响,然后通过测试AC-13型冷拌沥青混合料的空隙率和单轴贯入强度验证生石灰对冷拌料初期强度和水稳定性的改善效果。试验结果表明:在冷拌料中加入生石灰后,与水反应放热且生成碱性氢氧化钙使混合料破乳进程加快,早期强度的形成可大大缩短开放交通的时间,同时形成的复合胶凝结构对提升路面的整体强度和水稳定性效果显著。 展开更多

关键词 冷拌沥青混合料 生石灰 初期强度 单轴贯入强度 水稳定性

原文传递

路面养护中改性乳化沥青同步碎石封层技术的应用 被引量：4

10

作者 黄康 《交通世界》 2023年第36期49-51,共3页

为比较SBS改性沥青和改性乳化沥青同步碎石封层应用效果,以具体公路工程为例,从原材料选择、旧路病害处治、改性沥青施工参数确定、同步碎石封层施工等方面对改性乳化沥青同步碎石封层养护技术的应用过程进行分析探讨。结果表明,改性乳... 为比较SBS改性沥青和改性乳化沥青同步碎石封层应用效果,以具体公路工程为例,从原材料选择、旧路病害处治、改性沥青施工参数确定、同步碎石封层施工等方面对改性乳化沥青同步碎石封层养护技术的应用过程进行分析探讨。结果表明,改性乳化沥青在自身性能、石料裹覆、流动性、喷洒均匀度、经济性、环保性等方面均优于SBS改性沥青。 展开更多

关键词 SBS改性沥青 改性乳化沥青 同步碎石封层 路面养护

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复合封层技术在高速公路预防性养护中的应用 被引量：4

11

作者 胡丽嫔 《交通世界》 2023年第20期84-86,共3页

以某建成时间较早且交通量大的高速公路段为例,针对沥青路面病害调查结果,提出原路面病害处治+SBS改性沥青同步碎石封层+微表处的复合封层养护方案;进而对原材料性能检测及配合比设计、工程施工控制要点及应用效果展开了分析探讨。研究... 以某建成时间较早且交通量大的高速公路段为例,针对沥青路面病害调查结果,提出原路面病害处治+SBS改性沥青同步碎石封层+微表处的复合封层养护方案;进而对原材料性能检测及配合比设计、工程施工控制要点及应用效果展开了分析探讨。研究结果表明,复合封层预防性养护技术可同时发挥出同步碎石稀浆封层和微表处的优势,在养护处治效果及经济性方面均明显优于超薄磨耗层等处治技术,在沥青路面预养护中具有广阔的应用前景。 展开更多

关键词 预防性养护 复合封层技术 微表处 稀浆封层

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混凝土内养护剂性能及工程应用研究 被引量：2

12

作者 旷永梅 《交通世界》 2023年第33期4-6,共3页

为探索内养护剂在改进和优化水泥混凝土材料路用性能方面的具体效果,以聚丙烯酸盐超强吸水树脂为内养护剂,按照其不同掺量拟定8种混凝土配合比试件,分别进行自由变形、限制变形、塑性开裂及力学性能试验;在此基础上,对内养护剂在水泥混... 为探索内养护剂在改进和优化水泥混凝土材料路用性能方面的具体效果,以聚丙烯酸盐超强吸水树脂为内养护剂,按照其不同掺量拟定8种混凝土配合比试件,分别进行自由变形、限制变形、塑性开裂及力学性能试验;在此基础上,对内养护剂在水泥混凝土路面施工中的应用及养护效果和养护成本进行分析。分析结果表明,掺加内养护剂能大幅简化水泥混凝土路面养护程序,节省养护用水量,还能从根本上解决混凝土路面塑性收缩及开裂问题,提升混凝土路面路用性能。 展开更多

关键词 混凝土 内养护剂 路用性能 工程应用

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隧道穿越富水软弱地层洞内+地表联合注浆加固技术研究 被引量：2

13

作者 肖敏 邓泽鹏 余俊 《中国高新科技》 2021年第18期126-127,共2页

文章针对浅埋隧道穿越富水软弱地层,采用洞内帷幕+地表联合注浆的方式对富水软弱地层进行加固,从注浆加固范围、钻孔设计、注浆材料选择、注浆参数、配套注浆工艺、地表监测方案设计等方面全面论述了洞内+地表注浆加固技术,充分利用地... 文章针对浅埋隧道穿越富水软弱地层,采用洞内帷幕+地表联合注浆的方式对富水软弱地层进行加固,从注浆加固范围、钻孔设计、注浆材料选择、注浆参数、配套注浆工艺、地表监测方案设计等方面全面论述了洞内+地表注浆加固技术,充分利用地表注浆方式效率高及洞内帷幕注浆效果好的优势,对隧道穿越富水软弱地层区段进行了成功加固,地表+洞内施工技术可为类似工程提供一定参考。 展开更多

关键词 隧道 富水软弱地层 地表注浆 洞内注浆

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山岭地区连续箱梁桥移动模架施工分析 被引量：2

14

作者 钟小明 《交通世界》 2023年第36期136-138,共3页

为探索移动模架施工技术在山岭地区桥梁施工中的适用性,以某山岭地区现浇预应力混凝土箱梁桥为例,在阐述移动模架系统构成的基础上,对移动模架施工技术要点进行分析探讨。结果表明,移动模架施工技术有效克服了大吨位箱梁预制、运输及架... 为探索移动模架施工技术在山岭地区桥梁施工中的适用性,以某山岭地区现浇预应力混凝土箱梁桥为例,在阐述移动模架系统构成的基础上,对移动模架施工技术要点进行分析探讨。结果表明,移动模架施工技术有效克服了大吨位箱梁预制、运输及架设的难题,大幅简化箱梁施工过程,可在山岭地区大吨位箱梁桥施工中推广应用。 展开更多

关键词 连续箱梁桥 移动模架 逐孔施工

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机场高速公路沥青路面大修改造试验研究 被引量：7

15

作者 邓滔 杨梦 宋涛 《湖南交通科技》 2022年第4期82-85,共4页

通过对湖南省高速公路常用的沥青路面大中修养护技术进行调研,针对长沙机场高速公路上基层裂缝严重的情况,提出“半刚性基层防裂处治+乳化沥青厂拌冷再生+沥青面层”“半刚性基层防裂处治+LSPM大粒径大孔隙沥青混合料+沥青面层”两种结... 通过对湖南省高速公路常用的沥青路面大中修养护技术进行调研,针对长沙机场高速公路上基层裂缝严重的情况,提出“半刚性基层防裂处治+乳化沥青厂拌冷再生+沥青面层”“半刚性基层防裂处治+LSPM大粒径大孔隙沥青混合料+沥青面层”两种结构组合方案;同时对半刚性基层防裂处治采用的满铺玻纤格栅、满铺双绞合钢丝网、满铺玄武岩纤维格栅、条铺抗裂贴等方案进行了对比分析。近3年的跟踪观测结果表明,满铺玻纤格栅、满铺双绞合钢丝网、满铺玄武岩纤维格栅的病害处治效果均良好,厂拌冷再生结构及LSPM结构可有效缓解机场高速的反射裂缝。 展开更多

关键词 半刚性基层 LSPM 厂拌冷再生 反射裂缝处治

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沥青路面高渗透乳化沥青透层施工探析 被引量：5

16

作者 罗志龙 《交通世界》 2021年第35期60-61,共2页

以某公路工程为例,基于高渗透乳化沥青性能试验结果对该沥青透层施工过程进行分析,具体包括原材料选择、高渗透乳化沥青储存、洒布施工等方面,并对施工效果进行评价。结果表明,高渗透乳化沥青渗透性高、经济性好、节能环保,能有效渗入... 以某公路工程为例,基于高渗透乳化沥青性能试验结果对该沥青透层施工过程进行分析,具体包括原材料选择、高渗透乳化沥青储存、洒布施工等方面,并对施工效果进行评价。结果表明,高渗透乳化沥青渗透性高、经济性好、节能环保,能有效渗入半刚性基层,既能保证施工质量,节省施工费用,又能显著增强路面结构层之间的黏结性、整体性及防水性,其施工过程也比普通乳化沥青施工更为简化,经济效益和环境效益显著。 展开更多

关键词 沥青路面 高渗透乳化沥青 透层 施工技术

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干成孔旋挖桩技术在桥梁施工中的应用 被引量：6

17

作者 文强 《交通世界》 2021年第35期111-112,114,共3页

通过总结干成孔旋挖桩施工技术发展及原理,以某高速公路桥梁工程为例,对其施工方案设计、施工准备及钢护筒埋设、钻孔、清孔、钢筋笼制作与安装、混凝土灌注等施工环节进行了分析探讨。结果表明,干成孔旋挖钻机采用先进的液压技术并配... 通过总结干成孔旋挖桩施工技术发展及原理,以某高速公路桥梁工程为例,对其施工方案设计、施工准备及钢护筒埋设、钻孔、清孔、钢筋笼制作与安装、混凝土灌注等施工环节进行了分析探讨。结果表明,干成孔旋挖钻机采用先进的液压技术并配备智能控制系统,对于黏土、淤泥质土及中微风化岩层普遍适用,并具有施工速度快、工效高、安全性有保证等技术优势,能减少钻孔施工及混凝土灌注对环境的污染,经济效益和环境效益显著。 展开更多

关键词 桥梁工程 干成孔旋挖桩 施工技术

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聚氨酯弹性体伸缩缝施工材料的工程应用 被引量：1

18

作者 旷永梅 《交通世界》 2024年第12期101-103,共3页

为探索聚氨酯弹性体伸缩缝材料性能及施工要点,以某病害桥梁工程为例,分析聚氨酯弹性体材料选用,对弹性体材料紫外老化性能及疲劳性能进行试验,并分析梁缝处理、衬垫安装、底涂料涂刷、弹性体浇筑、面涂料施工等的工艺流程。结果表明,... 为探索聚氨酯弹性体伸缩缝材料性能及施工要点,以某病害桥梁工程为例,分析聚氨酯弹性体材料选用,对弹性体材料紫外老化性能及疲劳性能进行试验,并分析梁缝处理、衬垫安装、底涂料涂刷、弹性体浇筑、面涂料施工等的工艺流程。结果表明,聚氨酯弹性体伸缩缝既具备优异的工程属性,又能有效解决桥面渗漏水问题,在桥梁工程中具有广阔的应用前景。 展开更多

关键词 弹性体 伸缩缝 施工技术 聚氨酯

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不同温拌剂对再生沥青的影响研究 被引量：1

19

作者 罗婷 《交通世界》 2022年第7期117-118,共2页

对温拌剂对沥青的温拌机理进行研究,并通过试验,从稳定度、水稳定性、高温稳定性方面研究不同温拌剂对再生沥青的影响。研究结果表明,温拌剂可以降低沥青混合料的拌和及铺设的温度,且温拌机理主要与温拌剂是降黏型还是表面活性型有关;... 对温拌剂对沥青的温拌机理进行研究,并通过试验,从稳定度、水稳定性、高温稳定性方面研究不同温拌剂对再生沥青的影响。研究结果表明,温拌剂可以降低沥青混合料的拌和及铺设的温度,且温拌机理主要与温拌剂是降黏型还是表面活性型有关;不同温拌剂的温拌再生沥青混合料性能与温拌剂的类型相关,其中W-2温拌剂的温拌效果较好。 展开更多

关键词 道路工程 温拌剂 再生沥青 路用性能

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多碎石沥青混凝土在路面养护中的应用 被引量：1

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作者 钟小明 《交通世界》 2023年第34期87-89,共3页

为解决微表处养护方案对反射裂缝处治效果不佳的问题,以具体工程为依托,从SAC-10多碎石沥青混凝土材料特性、配合比等角度出发,对其在旧路沥青路面浅层病害养护处治中的应用过程进行分析探讨,并对试验段处治效果进行检测与评价。结果表... 为解决微表处养护方案对反射裂缝处治效果不佳的问题,以具体工程为依托,从SAC-10多碎石沥青混凝土材料特性、配合比等角度出发,对其在旧路沥青路面浅层病害养护处治中的应用过程进行分析探讨,并对试验段处治效果进行检测与评价。结果表明,SAC-10多碎石沥青混凝土中粗集料形成骨架、细集料填充密实,防渗性、高温稳定性、抗水损害性较好,可取得比微表处更好的浅层病害处治效果,在公路沥青路面预防性养护中具有广阔的应用前景。 展开更多

关键词 路面养护 多碎石沥青混凝土 配合比 浅层病害

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