题名 波浪中两浮体水动力干扰模型试验研究综述（英文）
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作者
周广礼 肖汶斌 欧勇鹏
机构
海军工程大学舰船工程系 国防科学技术大学海洋科学与工程研究院
出处
《船舶力学》
EI
CSCD
北大核心
2016年第9期1201-1210,共10页
基金
Supported by the Project on the Integration of Industry,Education and Research of Guangdong Province(No.2012B091000137) the Key Program of Hydrodynamics of China(No.9140A14030712JB11044)~~
文摘
波浪中两浮体的水动力干扰问题主要来自于海上补给作业实践。目前,国内外已有多家水池机构可开展两浮体的零航速模型试验,而有航速状态下两船模型试验的数据十分稀少且珍贵。为此,文章重点介绍了国内外相关机构开展的两浮体间流体共振模型试验、零航速和有航速下的两浮体模型试验概况,并分析了波浪中有航速两船水池模型试验的主要技术难点。
关键词
两浮体 模型试验 零航速 有航速
Keywords
two floating bodies model test zero -speed problem forward speed problem
分类号
U661.73
[交通运输工程—船舶及航道工程]
题名 船舶零航速减摇鳍升力仿真研究
被引量：3
2
作者
王宇 金鸿章 綦志刚 李冬松
机构
哈尔滨工程大学自动化学院
出处
《兵工学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2008年第4期415-419,共5页
基金
国家自然科学基金资助项目(50575048) 黑龙江省博士后资助经费项目(LBH-Z05052)
文摘
应用船舶减摇鳍在零航速时进行减摇,与传统减摇理论有着本质的不同。为了研究船舶零航速减摇鳍在零航速时产生升力的过程,以Weis-Fogh理论为基础,建立了零航速减摇鳍升力模型,对哈尔滨工程大学研制的NJ5型减摇鳍升力模型进行了仿真研究,并应用计算流体力学软件,针对NJ5型减摇鳍进行了数值计算,结果表明数值计算与仿真结果一致,为以后进行水动力试验以及控制规律的进一步研究打下了基础。
关键词
流体力学 零航速 船舶减摇 船舶工程 减摇鳍
Keywords
fluid mechanics zero forward speed stabilization ship engineering antirolling fin
分类号
U664.7
[交通运输工程—船舶及航道工程]
题名 船舶零航速Weis-Fogh减摇鳍升力仿真研究
被引量：1
3
作者
王宇 金鸿章 綦志刚 李冬松
机构
哈尔滨工程大学自动化学院
出处
《海军工程大学学报》
CAS
北大核心
2007年第3期21-25,共5页
基金
国家自然科学基金资助项目(50575048) 黑龙江省博士后经费资助项目(LBH-Z05052)
文摘
船舶减摇鳍在零航速时进行减摇是一种全新的理论。为了研究船舶零航速减摇鳍的升力特性,以Weis-Fogh理论为基础,建立了零航速减摇鳍升力模型,并针对哈尔滨工程大学研制的NJ5型减摇鳍对二维升力模型,在Matlab环境下进行了各种运动规律的仿真实验,结果证明,Weis-Fogh机构减摇鳍在零速流场中能够瞬间产生很大的升力,为以后进一步进行水动力试验以及控制规律的研究打下了基础。
关键词
零航速 船舶减摇 Weis—Fogh机构 减摇鳍
Keywords
zero forward speed anti rolling ship Weis-Fogh mechanism fins stabilizer
分类号
U664.7
[交通运输工程—船舶及航道工程]
