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Research on Nanometer Technique and Low-Work-Loss Sensor
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作者 Lan Wang Yayan Liu +1 位作者 Yifei Yang Jingwen He1 《稀有金属材料与工程》 SCIE EI CAS CSCD 北大核心 2006年第A03期110-112,共3页
The preparation process of the CO gas sensor used at normal temperature is presented.The electric conductance of this type of sensor evolved oscillation from regularly when the sensor is exposed to low level CO gas.Th... The preparation process of the CO gas sensor used at normal temperature is presented.The electric conductance of this type of sensor evolved oscillation from regularly when the sensor is exposed to low level CO gas.The gas sensing mechanism was investigated by its crystalline structure.The mechanism of information sensing,which was the concurrence of the grain boundary barrier control and the crystal surface control,is discussed. 展开更多
关键词 nanometer technique low-work-loss sensor
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Entransy analyses of heat–work conversion systems with inner irreversible thermodynamic cycles 被引量:9
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作者 程雪涛 梁新刚 《Chinese Physics B》 SCIE EI CAS CSCD 2015年第12期259-264,共6页
In this paper, we try to use the entransy theory to analyze the heat–work conversion systems with inner irreversible thermodynamic cycles. First, the inner irreversible thermodynamic cycles are analyzed. The influenc... In this paper, we try to use the entransy theory to analyze the heat–work conversion systems with inner irreversible thermodynamic cycles. First, the inner irreversible thermodynamic cycles are analyzed. The influences of different inner irreversible factors on entransy loss are discussed. We find that the concept of entransy loss can be used to analyze the inner irreversible thermodynamic cycles. Then, we analyze the common heat–work conversion systems with inner irreversible thermodynamic cycles. As an example, the heat–work conversion system in which the working fluid of the thermodynamic cycles is heated and cooled by streams is analyzed. Our analyses show that larger entransy loss leads to larger output work when the total heat flow from the high temperature heat source and the corresponding equivalent temperature are fixed.Some numerical cases are presented, and the results verify the theoretical analyses. On the other hand, it is also found that larger entransy loss does not always lead to larger output work when the preconditions are not satisfied. 展开更多
关键词 entransy loss heat–work conversion inner irreversible thermodynamic cycle ANALYSES
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基于Box—Behnken设计的韭菜收割机工作参数优化与田间性能验证
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作者 李海 曹晓庆 +3 位作者 宋学锋 张仕林 张武 张锋伟 《中国农机化学报》 北大核心 2025年第6期13-19,共7页
针对韭菜机械化收获过程中存在的植株损伤率高、漏割损失大等关键问题,以手扶式韭菜收割机为作业机具,以韭菜为作业对象,基于作物—机械互作机理开展收获参数优化研究。采用Box—Behnken试验设计构建三因素三水平正交试验方案,系统分析... 针对韭菜机械化收获过程中存在的植株损伤率高、漏割损失大等关键问题,以手扶式韭菜收割机为作业机具,以韭菜为作业对象,基于作物—机械互作机理开展收获参数优化研究。采用Box—Behnken试验设计构建三因素三水平正交试验方案,系统分析前进速度(0.40~0.60 m/s)、割刀转速(1 800~2 200 r/min)和输送速度(0.48~0.72 m/s)对损失率与损伤率的影响规律。通过二次回归正交试验建立多因素交互作用的数学模型,并利用响应面分析法优化参数组合。验证试验表明,最佳参数组合:前进速度为0.50 m/s、割刀转速为2 000 r/min、输送速度为0.60 m/s,此时损失率与损伤率分别为4.71%、2.26%,研究揭示关键参数交互作用对收获性能的影响机制,可为韭菜收割装备的智能化控制系统开发提供理论支撑。研究结果可为韭菜收割机械的结构改进与参数优化提供理论依据,提出参数优化方法对叶菜类作物收获机械的农艺适配性提升具有普适性参考价值,有助于推动设施蔬菜生产全程机械化发展。对提升蔬菜收获装备的农艺适应性具有实际意义。 展开更多
关键词 韭菜收割机 工作参数优化 损失率 损伤率 响应面分析
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船用可倒车燃气轮机切换机构倒车工况下内部流动机理研究
4
作者 杜鑫 赵森 +1 位作者 罗易舟 郑龙业 《节能技术》 2025年第3期202-206,225,共6页
本文针对船用可倒车燃气轮机切换机构倒车工况下的流动结构和损失机理开展研究。首先对挡板和端壁、挡板和端壁间的间隙以及机械臂和挡板上方肋板结构等结构复杂处做网格加密设置,然后进行了网格无关性验证,最后在倒车工况下开展了数值... 本文针对船用可倒车燃气轮机切换机构倒车工况下的流动结构和损失机理开展研究。首先对挡板和端壁、挡板和端壁间的间隙以及机械臂和挡板上方肋板结构等结构复杂处做网格加密设置,然后进行了网格无关性验证,最后在倒车工况下开展了数值模拟研究。研究发现:在机械臂处,由于扰流作用产生了对称的旋涡,形成了局部低能流体回流区;在肋板处,形成小尺度集中涡,产生较大损失;在挡板尾部与端壁的缝隙处,低能流体和主流掺混产生较大损失;从倒车通道向正车通道的泄漏流动由两部分组成,分别为挡板与下端壁之间的泄漏流动和挡板之间的泄漏流动。 展开更多
关键词 可倒车燃气轮机 切换机构 倒车工况 流动结构 损失机理
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高速公路夜间养护作业区事故风险辨识及影响机理研究 被引量:4
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作者 张河山 曾长坤 +3 位作者 王海洋 田丰铭 郑展骥 张羽 《交通运输系统工程与信息》 北大核心 2025年第2期157-168,226,共13页
复杂多变的夜间环境和压缩的行驶空间显著增加养护作业区的交通事故风险。为辨析风险特征以及捕捉影响因素与事故风险的内在联系,本文通过无人机航拍重庆市某段高速公路夜间养护作业区的交通流视频,利用Tracker软件提取车辆微观轨迹数据... 复杂多变的夜间环境和压缩的行驶空间显著增加养护作业区的交通事故风险。为辨析风险特征以及捕捉影响因素与事故风险的内在联系,本文通过无人机航拍重庆市某段高速公路夜间养护作业区的交通流视频,利用Tracker软件提取车辆微观轨迹数据,揭示夜间养护作业区时空轨迹、车速和车头时距分布等交通流特征;基于时间和能量的安全替代指标分别研判事故发生的可能性和潜在事故后果的严重性;最后,通过极限梯度提升算法(XGBoost)构建车辆碰撞损失能量指数(Z_(LEI))预测模型,并结合SHAP(SHapley Additive exPlanations)算法量化解释速度、车头时距、交通冲突和避免碰撞减速度等特征因素对潜在碰撞损失能量指数的影响机理。结果表明,从警告区到过渡区的车头时距呈现先减小后增大的趋势,车头间距在2.5~3.0 m易发生严重追尾事故,大货车换道风险比小型车更大;避免碰撞减速度、换道冲突(t~c_(TTC))、车头时距、速度和行程时间等是影响车辆Z_(LEI)的重要特征因素;当车流量大于1000 pcu·h~(-1),且车辆速度在(1.25,2.50)m·s~(-1)范围时,Z_(LEI)随相邻车距离的减小而增大,随避免碰撞减速度的增大而增大;当车流量小于等于1000 pcu·h~(-1),且车头时距在(3.0,8.0)s范围时,Z_(LEI)随1 t~c_(TTC)的增大而增大,车辆速度在(12.5,20.0)m·s~(-1)时,Z_(LEI)随避免碰撞减速度(A_(DRAC))的增大而增大。 展开更多
关键词 交通工程 潜在事故严重程度 碰撞损失能量指数 高速公路夜间养护作业区 车辆轨迹数据
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叶栅内H_(2)O/CO_(2)混合工质非平衡凝结流动损失特性研究
6
作者 韩中合 邬旭威 +2 位作者 韩旭 姚博川 施海波 《热力发电》 北大核心 2025年第12期9-18,共10页
超临界水煤气化制氢发电技术是一种高效清洁的发电技术。基于熵产理论,对末级叶栅内H_(2)O/CO_(2)混合工质的非平衡凝结流动开展数值研究。通过划分出叶栅内不同损失产生的区域并计算各区域内熵产从而量化损失。分析了背压及混合工质中C... 超临界水煤气化制氢发电技术是一种高效清洁的发电技术。基于熵产理论,对末级叶栅内H_(2)O/CO_(2)混合工质的非平衡凝结流动开展数值研究。通过划分出叶栅内不同损失产生的区域并计算各区域内熵产从而量化损失。分析了背压及混合工质中CO_(2)质量分数变化对各类损失及熵产来源的作用机理,并探究其影响规律。结果表明:作为总损失的关键组成部分,壁面损失、尾迹损失和边界层损失在不同工况下的占比始终超过90%。熵产的主要来源包括壁面耗散、直接耗散和湍流耗散。当背压升高了5.03 kPa时,总损失减少了31.73%;而当混合工质中CO_(2)质量分数增加了40%,总损失增加了4.71%。尾迹损失中湍流耗散熵产变化是总损失变化的主要原因,且与流场中的速度梯度密切相关。研究结果可为混合工质汽轮机湿蒸汽区损失分析及气动优化提供参考。 展开更多
关键词 H_(2)O/CO_(2)混合工质 非平衡凝结 熵产理论 损失分析
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高功率密度涡轮级变工况热力气动性能及结构优化研究
7
作者 尹路晗 张磊 +3 位作者 石宇昂 谢罗涛 张震 杨自春 《汽轮机技术》 北大核心 2025年第4期241-246,共6页
船用涡轮级变工况运行级内流动状态不稳定,对效率性能具有较大影响,为探究某型船用涡轮级变工况性能,对其结构优化提出建议,开展了涡轮级建模并融合结构与非结构化网格划分技术,提出涡轮级内变工况流场数值计算方法及流程,结合涡轮叶栅... 船用涡轮级变工况运行级内流动状态不稳定,对效率性能具有较大影响,为探究某型船用涡轮级变工况性能,对其结构优化提出建议,开展了涡轮级建模并融合结构与非结构化网格划分技术,提出涡轮级内变工况流场数值计算方法及流程,结合涡轮叶栅试验数据验证方法的有效性;对复速级内变工况的热力气动性能开展计算,实现了涡轮级流场特性以及不同工况下的级内气动损失分析,并得到了涡轮级具体功率和效率等主要性能指标;最后,开展不同进汽喷管节距、喷管布置方式的三维实体及流场建模,实现涡轮级结构优化前后流场数值计算分析,得到了喷管节距、喷管布置方式与流动效率、流动损失及功率之间的变换关系,为实现涡轮级设计和运行优化提供强有力的技术支撑。 展开更多
关键词 复速级 涡轮级 变工况 气动损失
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均热板注液抽真空工艺优化研究
8
作者 沈禹同 贾力 +1 位作者 王宙 卢红岭 《工程热物理学报》 北大核心 2025年第2期546-552,共7页
精确控制注液量对于优化均热板的传热性能至关重要。本研究着眼于提升均热板的充液和真空处理工艺,对比分析抽真空注液与注液抽真空两种充液方式存在的技术挑战,通过实验探究工质在不同充液率下的损失机制,结果表明在低温条件下抽真空... 精确控制注液量对于优化均热板的传热性能至关重要。本研究着眼于提升均热板的充液和真空处理工艺,对比分析抽真空注液与注液抽真空两种充液方式存在的技术挑战,通过实验探究工质在不同充液率下的损失机制,结果表明在低温条件下抽真空可以有效降低因汽化导致的工质损失量,当充液率为140%时,工质损失量可以减少14%。此外,根据各种充液率下工质损失的具体形式和数量差异,本文提出了一种二次注液策略,与一次注液抽真空的方法相结合进行工质补充,实现了在高充液率下精确控制工质注入量。 展开更多
关键词 均热板 充液率 工质损失量 低温抽真空 二次充注
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船用可倒车燃气轮机切换机构正车工况流动机理研究
9
作者 赵森 杜鑫 +1 位作者 陶船斯嘉 佟磊 《节能技术》 2025年第4期312-316,共5页
本文针对某船用可倒车燃气轮机切换机构在正车工况下的流动结构和损失机理开展研究。首先对间隙、挡板、端壁等重点区域进行了网格加密,然后在正车工况边界条件下进行了网格无关性验证并开展了数值模拟研究。研究发现:在上端壁附近,气... 本文针对某船用可倒车燃气轮机切换机构在正车工况下的流动结构和损失机理开展研究。首先对间隙、挡板、端壁等重点区域进行了网格加密,然后在正车工况边界条件下进行了网格无关性验证并开展了数值模拟研究。研究发现:在上端壁附近,气流通过挡板间V型凹槽进入主流后引起两个大尺度涡,造成了较大损失;在下端壁附近,由端壁型线变化造成的流道扩张产生的回流带来较高损失;切换机构内存在复杂的间隙结构,需要综合分析间隙流动轨迹,才能较为准确地估算从正车通道泄漏至倒车通道的流量。 展开更多
关键词 可倒车燃气轮机 切换机构 正车工况 流动结构 损失机理
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基于运行图分区的高速铁路通过能力损失计算方法研究 被引量:3
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作者 郭根材 王洪业 +1 位作者 潘跃 李祯怡 《铁道运输与经济》 北大核心 2025年第3期133-139,共7页
我国高速铁路成网运营后,速度等级与停站结构差异的多方向列车在部分区段交汇运行,区间通过能力不能按平行图模式利用,区间通过能力存在一定程度的损失。研究分析了高速铁路通过能力利用构成,给出高速铁路通过能力损失的定义及影响因素... 我国高速铁路成网运营后,速度等级与停站结构差异的多方向列车在部分区段交汇运行,区间通过能力不能按平行图模式利用,区间通过能力存在一定程度的损失。研究分析了高速铁路通过能力利用构成,给出高速铁路通过能力损失的定义及影响因素,提出能力损失分为计划型和实际型2类;针对计划型能力损失,根据列车占用区间时空顺序及最小间隔时间,提出压缩后的列车运行图可以划分为占用、妨碍、损失3类状态区域,结合各类状态区域时空面积建立了一套基于运行图分区的高速铁路通过能力损失判别与定量计算方法;以某高速铁路为例进行了验证,计算结果表明给定列车开行结构条件下案例线路的通过能力损失率为0.287,提出的高速铁路通过能力损失计算方法有效。 展开更多
关键词 高速铁路 列车运行图 通过能力 时空区域 能力损失
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电动汽车用永磁轮毂电机典型工况的温度场仿真分析
11
作者 钟颖强 张光磊 《内燃机与配件》 2025年第11期27-29,共3页
轮毂电机热特性研究首先需要准确分析内部复杂磁场来计算热源损耗,再耦合到温度场开展典型工况下的轮毂电机瞬态温度场分析。首先运用Ansoft Maxwell软件建立轮毂电机的有限元仿真模型,获得其内部复杂磁通密度云图和磁力线分布图,再基... 轮毂电机热特性研究首先需要准确分析内部复杂磁场来计算热源损耗,再耦合到温度场开展典型工况下的轮毂电机瞬态温度场分析。首先运用Ansoft Maxwell软件建立轮毂电机的有限元仿真模型,获得其内部复杂磁通密度云图和磁力线分布图,再基于热学理论和流体力学原理,运用Ansys Workbench软件Fluent模块研究额定工况、过载工况、高速工况3种典型工况的电机瞬态温度场和冷却水道的温升曲线,获得电机与冷却水的温度变化规律,为提出合理化散热方案提供数据支撑。 展开更多
关键词 永磁同步轮毂电机 热源损耗 典型工况 瞬态温度场
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浅圆仓中心管径向通风与常规通风对进口大豆的应用效果研究
12
作者 方浩 孙敬洋 +7 位作者 陆峰 刘新涛 王健刚 陈曦 庄俊 陈勋童 朱旭 陈进宇 《中国油脂》 北大核心 2025年第9期139-143,152,共6页
为探索降温减损、提质增效的储粮新技术,采用设计仓容10000t浅圆仓,研究浅圆仓中心管径向通风对进口大豆的应用效果,并与常规通风(地槽吸出式下行通风和压入式上行通风)进行对比,综合分析通风方式对同一产地进口大豆的通风作业效果、水... 为探索降温减损、提质增效的储粮新技术,采用设计仓容10000t浅圆仓,研究浅圆仓中心管径向通风对进口大豆的应用效果,并与常规通风(地槽吸出式下行通风和压入式上行通风)进行对比,综合分析通风方式对同一产地进口大豆的通风作业效果、水分损耗、作业能耗等的影响,验证中心管径向通风的可行性和实用性。结果表明:中心管径向通风对粮堆中圈区域降温效果不明显,在通风作业136h后关闭径向风机,仅通过地槽风机进行吸出式通风,降温效果得到改善;中心管径向通风时间为272~403h,平均粮温降幅为1.9~4.0℃,平均水分降幅约0.2百分点,常规通风通风时间为151~189h,平均粮温降幅为1.0~2.7℃,压入式上行通风平均水分降幅为0.05百分点,吸出式下行通风平均水分降幅为0.10百分点;中心管径向通风能耗为5062.5~6615kW·h,仅1个仓产生人工费用;常规通风能耗为2265~2835.0kW·h,人工费用为1250~1500元。综上,与常规通风相比,中心管径向通风解决了中心杂质聚集区通风效果不佳的问题,且节省人工费用,但对粮堆中圈区域降温效果不明显,另外中心管径向通风通风时间相对较长,能耗较高。 展开更多
关键词 浅圆仓 进口大豆 中心管径向通风 通风作业效果 水分损耗 作业能耗
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基于减小中间换热器[火用]损的自复叠热泵系统最佳工质循环配比分析及实验研究 被引量:1
13
作者 李光斌 王传华 +1 位作者 廖永章 蒋磊 《暖通空调》 2025年第2期94-101,共8页
从自复叠热泵系统的循环[火用]损出发进行分析,发现中间换热器[火用]损最大,进而对减小[火用]损的方法进行了理论分析,并以R290/R170、R600a/R1150两种不同沸点差的二元混合工质组合为例,深入研究了混合工质循环配比对中间换热器[火用]... 从自复叠热泵系统的循环[火用]损出发进行分析,发现中间换热器[火用]损最大,进而对减小[火用]损的方法进行了理论分析,并以R290/R170、R600a/R1150两种不同沸点差的二元混合工质组合为例,深入研究了混合工质循环配比对中间换热器[火用]损的影响。通过实验测试,验证了不同循环配比下整机性能的变化。结果表明:中间换热器[火用]损大小取决于换热过程高压侧及低压侧的温度匹配程度,可通过热当量比来体现,热当量比越接近1,[火用]损越小;不同混合工质组合,存在各自的最佳循环配比,使得整机性能最佳,该最佳循环配比与理论分析得到的使中间换热器[火用]损最小的循环配比接近。 展开更多
关键词 自复叠热泵 中间换热器 [火用]损 混合工质 循环配比 热当量比 性能提升
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基于盈亏功理论的储能飞轮设计及应力分析
14
作者 田德高 罗权 文仁强 《机械研究与应用》 2025年第4期82-85,共4页
该文通过理论分析法推导了基于最大盈亏功理论的飞轮转动惯量的数学模型,并建立了有限元模型,采用仿真分析法,研究了不同方向上应力的分布情况。结果表明:最大主应力发生在半径为140 mm的圆面上,飞轮转速与主应力成正相关,最大主应力先... 该文通过理论分析法推导了基于最大盈亏功理论的飞轮转动惯量的数学模型,并建立了有限元模型,采用仿真分析法,研究了不同方向上应力的分布情况。结果表明:最大主应力发生在半径为140 mm的圆面上,飞轮转速与主应力成正相关,最大主应力先沿半径方向增大,达到峰值后又随半径快速减小,在半径大于250 mm后基本恒定。周向应力呈双峰值的变化趋势,两个峰值分别在腹板与轮毂的过渡处以及轮缘与腹板的交接处。径向应力为单峰值的变化曲线,在不同转速下径向应力基本呈先较小后增大,最后再减小的变化趋势。研究结论可为储能飞轮体的结构设计提供参考。 展开更多
关键词 盈亏功 储能飞轮 数学模型 结构设计 应力分析
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基于列车运行图的高速铁路通过能力利用延误要素表征与量化分析
15
作者 范家铭 徐辉章 +3 位作者 张婷钰 李博 张新 高天泽 《铁道运输与经济》 北大核心 2025年第12期48-60,共13页
为探讨高速铁路通过能力利用与列车运行图的关系,在对高速铁路列车运行图编制相关研究进行梳理的基础上,建立基于运行图的能力利用表征体系。通过分析高速铁路通过能力概念内涵,研究能力利用要素转化机理,构建计划有效能力、计划无效能... 为探讨高速铁路通过能力利用与列车运行图的关系,在对高速铁路列车运行图编制相关研究进行梳理的基础上,建立基于运行图的能力利用表征体系。通过分析高速铁路通过能力概念内涵,研究能力利用要素转化机理,构建计划有效能力、计划无效能力、实际有效能力及实际无效能力等延误系列要素在运行图上的数学表达,并设定干扰场景算例进行实证分析。结果表明,能力利用要素可以通过运行图进行明确数学表征;以京沪高速铁路为例的实证量化分析显示,干扰持续时间与能力转化率呈显著负相关,干扰位置对能力转化影响具有差异性,延误传播具有累积放大效应,延误时长从20 min增至150 min时,列车的平均有效能力转化率从93.935%降至62.104%,为高速铁路运输能力优化和应急调度提供科学依据,提升运输可靠性和效率。 展开更多
关键词 高速铁路 列车运行图 通过能力利用 能力损失 能力转化率 延误传播
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大容量中频变压器铁心材料损耗特性及其应用可行性
16
作者 马光 钱肖 +4 位作者 何承绪 徐伟杰 韩钰 黎先浩 方晨 《电工钢》 2025年第2期38-43,共6页
分析了两种硅钢材料在中频工况下的损耗特性,研究了频率、温度对损耗特性的影响规律,同时探索了两种硅钢材料在大容量中频变压器的应用可行性。结果表明,频率提升,两种带材损耗均大幅提升。在频率<400 Hz条件下,0.15 mm薄规格取向硅... 分析了两种硅钢材料在中频工况下的损耗特性,研究了频率、温度对损耗特性的影响规律,同时探索了两种硅钢材料在大容量中频变压器的应用可行性。结果表明,频率提升,两种带材损耗均大幅提升。在频率<400 Hz条件下,0.15 mm薄规格取向硅钢损耗相对较低;在频率>400 Hz条件下,0.08 mm超薄取向硅钢损耗相对较低。两种硅钢材料在60~130℃复杂工况条件下损耗均呈降低趋势,温度越高、加热时间越长,损耗逐渐降低,最终达到平稳状态。仅从材料性能角度考虑,当频率≤400 Hz时,大容量中频变压器铁心材料选用0.15 mm薄规格取向硅钢较为合适,当频率>400 Hz时,大容量中频变压器铁心材料选用0.08 mm薄规格取向硅钢较为合适。 展开更多
关键词 薄规格取向硅钢 超薄取向硅钢 损耗 复杂工况 中频变压器
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弹流润滑状态下齿轮啮合效率的研究 被引量:46
17
作者 周哲波 《机械设计》 CSCD 北大核心 2004年第12期40-43,共4页
基于弹流润滑状态下的齿轮啮合特性及规律分析和讨论 ,提出了标准直齿传动的滑动功损及滚动功损的计算方法 ,揭示了齿轮的几何参数和重迭系数与滑动功损的关系。在运用直、斜齿轮几何换算和变位原理的基础上 ,建立齿轮的几何参数和重迭... 基于弹流润滑状态下的齿轮啮合特性及规律分析和讨论 ,提出了标准直齿传动的滑动功损及滚动功损的计算方法 ,揭示了齿轮的几何参数和重迭系数与滑动功损的关系。在运用直、斜齿轮几何换算和变位原理的基础上 ,建立齿轮的几何参数和重迭系数修正的数学模型 ,介绍了弹流润滑状态滑动摩擦因数的计算方法 。 展开更多
关键词 啮合效率 弹流润滑状态 滑动摩擦功损 滚动摩擦功损 相对速度
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闭式海洋温差能发电系统的工质研究 被引量:9
18
作者 吴春旭 林礼群 +1 位作者 王幸 吴必军 《太阳能学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2016年第4期1064-1070,共7页
在不同冷凝温度条件下,以氨作为比较对象,选取R245ca、R245fa、R236ea、R236fa、正丁烷、异丁烷、正戊烷和异戊烷8种干有机工质,基于热力学第一定律和第二定律对其热力循环性能进行计算分析,并对工质的净功、热效率、气耗率和损失等进... 在不同冷凝温度条件下,以氨作为比较对象,选取R245ca、R245fa、R236ea、R236fa、正丁烷、异丁烷、正戊烷和异戊烷8种干有机工质,基于热力学第一定律和第二定律对其热力循环性能进行计算分析,并对工质的净功、热效率、气耗率和损失等进行比较。结果表明:在所选有机工质中,正戊烷具有最高的热效率和效率,最大的净功及最小的气耗率,且产生的系统损失较小;从净功方面比较,氨的做功能力远强于有机工质。 展开更多
关键词 海洋温差能发电 朗肯循环 有机工质 热效率 净功 炯损失
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化学堵漏技术在河坝101井的应用 被引量:6
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作者 苏长明 李家芬 +2 位作者 张进双 崔庆东 刘四海 《钻井液与完井液》 CAS 2009年第2期108-109,112,共3页
河坝101井是中石化勘探南方分公司在川东北通南巴构造带部署的一口重点区域评价井,完钻井深为5 950 m。河坝101井漏层多、裂缝发育、存在大段水层、孔隙大小不一、承压能力难以提高,曾使用高强度凝胶堵漏、桥堵堵漏工艺、水泥浆堵漏工... 河坝101井是中石化勘探南方分公司在川东北通南巴构造带部署的一口重点区域评价井,完钻井深为5 950 m。河坝101井漏层多、裂缝发育、存在大段水层、孔隙大小不一、承压能力难以提高,曾使用高强度凝胶堵漏、桥堵堵漏工艺、水泥浆堵漏工艺、高失水堵漏工艺等,但均未达到堵漏效果。对堵漏效果差的主要原因进行了分析。最后用化学堵漏技术成功进行了堵漏。介绍了该井的工程概况、化学堵漏剂的堵漏原理、化学堵漏施工工艺和承压施工试验。 展开更多
关键词 堵漏 化学堵漏剂 原理 河坝101井
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