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Finite superconducting square wire-network based on two-dimensional crystalline Mo_(2)C
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作者 Zhen Liu Zi-Xuan Yang +8 位作者 Chuan Xu Jia-Ji Zhao Lu-Junyu Wang Yun-Qi Fu Xue-Lei Liang Hui-Ming Cheng Wen-Cai Ren Xiao-Song Wu Ning Kang 《Chinese Physics B》 SCIE EI CAS CSCD 2022年第9期134-140,共7页
Superconducting wire-networks are paradigms to study Cooper pairing issues,vortex dynamics and arrangements.Recently,emergent low-dimensional crystalline superconductors were reported in the minimal-disorder limit,pro... Superconducting wire-networks are paradigms to study Cooper pairing issues,vortex dynamics and arrangements.Recently,emergent low-dimensional crystalline superconductors were reported in the minimal-disorder limit,providing novel platforms to reveal vortices-related physics.Study on superconducting loops with high-crystallinity is thus currently demanded.Here,we report fabrication and transport measurement of finite square-network based on two-dimensional crystalline superconductor Mo_(2)C.We observe oscillations in the resistance as a function of the magnetic flux through the loops.Resistance dips at both matching field and fractional fillings are revealed.Temperature and current evolutions are carried out in magnetoresistance to study vortex dynamics.The amplitude of oscillation is enhanced due to the interaction between thermally activated vortices and the currents induced in the loops.The driving current reduces the effective activation energy for vortex,giving rise to stronger vortex interaction.Moreover,by the thermally activated vortex creep model,we derive the effective potential barrier for vortex dissipation,which shows well-defined correspondence with structures in magnetoresistance.Our work shows that low-dimensional crystalline superconducting network based on Mo_(2)C possesses pronounced potential in studying the modulation of vortex arrangements and dynamics,paving the way for further investigations on crystalline superconducting network with various configurations. 展开更多
关键词 superconducting wire-network crystalline superconductor vortex dynamics low temperature transport
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基于多头绒泡菌模型的飞机多端点布线方法
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作者 陆张逸 沈天飞 +1 位作者 曹涛 许春晖 《机械设计与制造工程》 2026年第1期73-77,共5页
针对民用飞机电气线路互联系统设计中的多端点布线问题,提出基于多头绒泡菌模型的自动布线方法。首先采用图论相关概念建立全机布线网络模型,并根据隔离代码和斯坦纳最小树的性质进行简化。然后引入多头绒泡菌模型并为其设计了一种加速... 针对民用飞机电气线路互联系统设计中的多端点布线问题,提出基于多头绒泡菌模型的自动布线方法。首先采用图论相关概念建立全机布线网络模型,并根据隔离代码和斯坦纳最小树的性质进行简化。然后引入多头绒泡菌模型并为其设计了一种加速优化方法来求解斯坦纳最小树,从而获得多端点布线的最优路径。实验结果表明,相较于传统启发式算法和蚁群算法,基于多头绒泡菌模型的自动布线方法能够得到更优的布线路径,且加速优化方法能够显著提升算法运行速度,有助于提升电气线路互联系统设计的自动化程度和效率。 展开更多
关键词 电气线路互联系统 布线网络 多端点布线 斯坦纳最小树 多头绒泡菌模型
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软件定义网络在有线通信系统中的应用与性能优化 被引量:1
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作者 蔡昌毅 贾娟 《信息与电脑》 2025年第16期4-6,共3页
软件定义网络(Software Defined Network,SDN)在有线通信系统中具有显著的技术优势,其架构涵盖控制平面、数据平面和应用平面。各平面通过标准化接口交互;在数据中心、城域网等场景中,SDN需满足带宽、延迟等性能要求。采用流量工程路径... 软件定义网络(Software Defined Network,SDN)在有线通信系统中具有显著的技术优势,其架构涵盖控制平面、数据平面和应用平面。各平面通过标准化接口交互;在数据中心、城域网等场景中,SDN需满足带宽、延迟等性能要求。采用流量工程路径优化、资源分配优化等策略,结合加权最短路径(Shortest Path First,SPF)算法、参数调整等手段,可提升SDN在有线通信系统中的性能,实现网络高效管理与资源优化配置。 展开更多
关键词 软件定义网络 有线通信系统 网络架构 应用场景 性能优化
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基于接地信息的配电网安全智慧防误系统设计 被引量:1
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作者 胡铁斌 任锦标 +1 位作者 王达 杨样 《电子器件》 2025年第1期176-181,共6页
为解决配电网接地等影响施工操作、人员安全的隐患,提出了基于接地信息的配电网安全智慧防误系统。分析了配电网接地线相关操作要求。提出了安全防误系统,说明了系统架构以及数据结构。采用栈式稀疏字编码网络,结合主成分分析和支持向... 为解决配电网接地等影响施工操作、人员安全的隐患,提出了基于接地信息的配电网安全智慧防误系统。分析了配电网接地线相关操作要求。提出了安全防误系统,说明了系统架构以及数据结构。采用栈式稀疏字编码网络,结合主成分分析和支持向量机对数据进行学习和分类,实现对接地线数据的处理。分析了系统功能,从数据管理、防误操作等方面进行了分析论证。最后针对所提出的系统进行了案例分析,说明了所提出方法在误防率、漏防率、准确率等方面相比传统算法更具有优势。 展开更多
关键词 接地信息 配网接地线 防误系统 数据处理
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工业互联网有线无线融合确定性网络研究综述
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作者 黄韬 张凯 +1 位作者 唐琴琴 谢人超 《移动通信》 2025年第5期14-26,共13页
确定性网络技术可为工业互联网提供高可靠、低抖动、有界时延的通信服务。有线与无线确定性技术分别适用于固定与移动场景,但单一技术难以满足工业互联网的多样化需求。融合两者优势,可实现有线网络的稳定性、低时延与无线网络的灵活性... 确定性网络技术可为工业互联网提供高可靠、低抖动、有界时延的通信服务。有线与无线确定性技术分别适用于固定与移动场景,但单一技术难以满足工业互联网的多样化需求。融合两者优势,可实现有线网络的稳定性、低时延与无线网络的灵活性、移动性相结合,更好地支持复杂业务场景。基于上述目标,首先介绍了工业互联网和有线无线融合确定性网络技术概述,提出了面向工业互联网的有线无线融合确定性网络架构,阐述了架构的设计原则及关键技术,分析了有线无线融合确定性网络技术面临的关键挑战,并提出了一些开放性研究问题,期望为该领域的后续研究提供可借鉴的新思路。 展开更多
关键词 有线无线融合 确定性网络 工业互联网 时间敏感网络
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基于GA-LSTM的桥梁缆索腐蚀钢丝力学性能预测模型 被引量:10
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作者 缪长青 吕悦凯 万春风 《东南大学学报(自然科学版)》 北大核心 2025年第1期140-145,共6页
为了精准捕捉桥梁缆索腐蚀钢丝的时变规律并预测其力学性能,开发了一种基于遗传算法(genetic algorithm, GA)优化的长短期记忆(long short-term memory, LSTM)神经网络模型。该模型利用GA依次优化LSTM模型的迭代次数、隐藏层层数、神经... 为了精准捕捉桥梁缆索腐蚀钢丝的时变规律并预测其力学性能,开发了一种基于遗传算法(genetic algorithm, GA)优化的长短期记忆(long short-term memory, LSTM)神经网络模型。该模型利用GA依次优化LSTM模型的迭代次数、隐藏层层数、神经元数量、窗口大小4个超参数,以预测不同腐蚀特征状态下钢丝的力学性能。将其与传统LSTM和GA-反向传播模型的预测结果进行比较。结果表明,GA-LSTM模型具有更高的预测精度和鲁棒性。在屈服强度与极限强度预测效果方面,均方根误差(root mean square error, RMSE)、平均绝对误差(mean absolute error, MAE)、决定系数分别提高约44%~61%、43%~57%、35%~92%。在屈服应变与极限应变预测效果方面,RMSE、MAE、决定系数分别提高约0~46%、7%~49%、12%~229%。所建立的模型可以作为一个有用的工具支持桥梁缆索腐蚀安全性评估工作。 展开更多
关键词 桥梁缆索腐蚀钢丝 力学性能预测 时序预测 神经网络 遗传算法 超参数优化
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双电机线控转向系统协调驱动控制研究 被引量:1
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作者 刘军 王怡凡 +1 位作者 顾洪钢 杨紫燕 《重庆理工大学学报(自然科学)》 北大核心 2025年第1期19-26,共8页
选择双电机线控转向(steer-by-wire,SBW)系统作为研究对象,针对负载扰动、参数摄动以及双电机耦合等因素导致的双电机SBW系统跟踪与同步性能差的问题,提出一种基于自抗扰控制与滑模交叉耦合控制的双电机协调驱动控制策略。分析了双电机... 选择双电机线控转向(steer-by-wire,SBW)系统作为研究对象,针对负载扰动、参数摄动以及双电机耦合等因素导致的双电机SBW系统跟踪与同步性能差的问题,提出一种基于自抗扰控制与滑模交叉耦合控制的双电机协调驱动控制策略。分析了双电机SBW系统的结构和工作机理,建立了该系统动力学模型。设计了一个二阶自抗扰控制器用于电机位置控制,整合电机控制的位置、速度环,解决传统电机位置控制中速度参数不可调节的问题。为了进一步提高二阶自抗扰控制器在系统状态变化时的控制效果,利用模糊神经网络算法动态优化控制器参数,增强控制系统的自适应能力。同时,基于交叉耦合控制思想,采用滑模控制算法设计了滑模速度协调控制器解决双电机系统的不同步问题。最后,基于Carsim-Simulink联合仿真平台进行了仿真分析,证明了所提控制策略的有效性。 展开更多
关键词 线控转向 自抗扰控制 模糊神经网络 滑模控制 交叉耦合控制
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低压配电网故障电弧引燃导线绝缘材料研究综述 被引量:1
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作者 汪亚龙 李华亮 +1 位作者 熊超琳 陆守香 《广东电力》 北大核心 2025年第5期85-96,共12页
聚焦于低压配电网故障电弧引燃导线绝缘材料这一问题,通过系统梳理国内外文献,归纳多种分析方法,对故障电弧的特征、动力学参数展开剖析,探究导线绝缘材料在故障电弧作用下的引燃特性、影响因素以及现有的预测评估方法等核心内容,并探... 聚焦于低压配电网故障电弧引燃导线绝缘材料这一问题,通过系统梳理国内外文献,归纳多种分析方法,对故障电弧的特征、动力学参数展开剖析,探究导线绝缘材料在故障电弧作用下的引燃特性、影响因素以及现有的预测评估方法等核心内容,并探讨相应的防火措施和检测技术。结果表明:低压配电网故障电弧呈现出复杂多样的动力学参数,其分类及危害需进一步明晰;现有的防火措施和检测技术尚存在诸多不完善之处,难以高效预防及及时察觉故障电弧。已有研究多聚焦于导线绝缘材料热解动力学研究成果及阻燃剂影响等方面,但存在2个明显局限:其一,现有研究多集中于并联故障电弧,而对串联故障电弧的关注明显不足;其二,关于导线绝缘材料的电弧点燃机制的研究仍较薄弱,特别是对添加了阻燃剂的绝缘材料热分解行为尚未有可靠的预测方法。针对上述研究现状中存在的不足,总结该领域研究现状,为后续深入研究指明方向,促进防护技术的进一步发展,进而保障低压配电网的安全稳定运行。 展开更多
关键词 低压配电网 电弧 导线 点燃 神经网络
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基于CAN网络的智能网联汽车线控底盘系统测试研究 被引量:1
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作者 毛理波 佘翔 《专用汽车》 2025年第5期63-67,共5页
随着智能网联汽车技术的高速发展,越来越多业界产品具备了更高级别的线控底盘系统。以CAN总线网络控制技术与相应试验设备为基础,针对某型智能网联汽车线控底盘系统搭建了测试台架,并对不同转矩下的线控转向响应进行了测试,同时建立了... 随着智能网联汽车技术的高速发展,越来越多业界产品具备了更高级别的线控底盘系统。以CAN总线网络控制技术与相应试验设备为基础,针对某型智能网联汽车线控底盘系统搭建了测试台架,并对不同转矩下的线控转向响应进行了测试,同时建立了创新维度的评价体系,为智能网联汽车线控底盘系统的测试研究提供了完善方向。 展开更多
关键词 线控底盘 CAN网络 测试研究
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筒仓锥顶混凝土结构柔性索网施工模架承载性能分析
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作者 蒋姝柠 郭昭胜 +5 位作者 刘瑞峰 吴利军 王磊 刘嘉琦 李鸿东 冯鑫杰 《太原理工大学学报》 北大核心 2025年第5期1038-1046,共9页
【目的】针对大直径筒仓顶部锥壳施工难度大、危险系数高的问题。【方法】在现有柔性索网施工平台的基础上,基于SAP2000有限元模型,提出了索网和索网-模架两种建模分析方式,通过对比分析两种模型的索变形、索受力情况,得出柔性索网施工... 【目的】针对大直径筒仓顶部锥壳施工难度大、危险系数高的问题。【方法】在现有柔性索网施工平台的基础上,基于SAP2000有限元模型,提出了索网和索网-模架两种建模分析方式,通过对比分析两种模型的索变形、索受力情况,得出柔性索网施工平台的受力和沉降规律。【结果】由计算结果得出索网-模架模型较索网模型中最大索力减小11.8%,最大竖向位移减少45.8%,综合分析结果认为索网-模架模型更加贴近工程实况,在结构分析时建议采用索网-模架模型进行整体分析。该建模方式可为大直径筒仓锥壳混凝土施工支撑平台的设计和施工提供参考。 展开更多
关键词 筒仓 悬索 柔性索网模架
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计及三相不平衡影响的三相三线制含源配电网网损分摊新方法
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作者 李鑫鹏 王果 +1 位作者 李永顺 雷武 《电气工程学报》 北大核心 2025年第2期228-236,共9页
配电网网损分摊方法没有考虑到不平衡负荷对三相三线制配电网线损分摊的影响,然而三相不平衡会导致三相三线制配电网网损分摊不合理。因此,需要提出考虑三相不平衡影响的三相三线制配电网网损分摊方法。通过分析现阶段配电网网损分摊方... 配电网网损分摊方法没有考虑到不平衡负荷对三相三线制配电网线损分摊的影响,然而三相不平衡会导致三相三线制配电网网损分摊不合理。因此,需要提出考虑三相不平衡影响的三相三线制配电网网损分摊方法。通过分析现阶段配电网网损分摊方法中最普遍采用的改进平均网损分摊法在配电网三相不平衡条件下,配电网各个节点的网损分摊的不合理性,提出一种考虑不平衡负荷影响的配电网网损分摊方法。该方法把含不平衡负荷的配电网网损分为两部分:正序网损和负序网损。正序网损部分采用平均网损系数法分摊给各节点;而负序网损部分根据提出的负序网损分配因子分摊给各节点,进而得到各节点分摊的总网损。在IEEE 9节点配电系统中加入三相不平衡负荷,对比分析改进平均网损分摊法和所提网损分摊新方法,采用所提新方法计算出不平衡负荷的网损分摊值比传统方法计算出的网损分摊值增大了38.94%,并且随着负荷不平衡度的增加,不平衡负荷分摊的网损值也随之增加,其惩罚力度也更大,证明了该网损分摊方法更合理。 展开更多
关键词 三相不平衡 三相三线制 配电网 网损分摊
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基于有限元降阶泛化的扁线绕组交流损耗快速计算方法
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作者 王耀 程远 +2 位作者 高博 李育宽 崔淑梅 《电工技术学报》 北大核心 2025年第18期5832-5844,共13页
由于低直流电阻等优异特性,扁线绕组已成为新能源汽车驱动电机的主流技术方案。然而,复杂的交流损耗计算为扁线绕组设计带来困难。该文提出一种具备泛化能力的有限元降阶方法,采用本征正交分解与神经网络相结合的方式对绕组磁场进行求... 由于低直流电阻等优异特性,扁线绕组已成为新能源汽车驱动电机的主流技术方案。然而,复杂的交流损耗计算为扁线绕组设计带来困难。该文提出一种具备泛化能力的有限元降阶方法,采用本征正交分解与神经网络相结合的方式对绕组磁场进行求解泛化,实现电机工况内任意工作点的磁场快速求解。同时,该文还修正了扁线绕组涡流损耗解析公式,结合降阶泛化方法输出的磁场结果实现扁线绕组槽内与端部损耗的快速计算。结果表明,与有限元方法相比,所提方法的计算速度提高,且相对于传统扁线损耗解析方法求解精度得以提升。在泛化范围内磁场重构最大误差小于0.008 T,最大损耗误差小于6.17%。最后通过扁线电机与利兹线电机的绕组损耗分离实验,验证了所提方法的有效性。 展开更多
关键词 永磁同步电机 降阶算法 神经网络 扁线绕组 半解析求解
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基于复数多元回归的低压用户接线错误漏电定位 被引量:2
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作者 冯萧飞 李彬 +4 位作者 苏盛 周义博 钟佩军 邓乐 曾祥君 《中国电机工程学报》 北大核心 2025年第9期3472-3483,I0016,共13页
低压配电网零线、地线接线错误漏电故障现象多发,是台区漏保难以投运的重要原因。漏电故障溯源依赖于保护装置跳闸后区域性断电及运维人员经验水平,范围模糊且故障排查效率低下。基于台区电流相量合成特性,分析目前接线错误故障线性回... 低压配电网零线、地线接线错误漏电故障现象多发,是台区漏保难以投运的重要原因。漏电故障溯源依赖于保护装置跳闸后区域性断电及运维人员经验水平,范围模糊且故障排查效率低下。基于台区电流相量合成特性,分析目前接线错误故障线性回归识别方法的不足;利用台区智能电表提供的多源电气量数据并结合物理约束,在复数域内构建接线错误漏电故障多元回归模型,采用原始-对偶内点法迭代计算各用户负荷电流关于台区剩余电流的最优复权重系数,准确识别接线错误异常用户;进一步与幅值多元回归识别方法进行对比实验,结果表明:所提方法在多种故障场景下识别可靠性均显著优于幅值多元回归,且在多用户故障的复杂场景下依然能够有效识别异常用户。 展开更多
关键词 低压配网 漏电故障 漏电定位 接线错误 复数多元回归 剩余电流相量模型
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计算机网络在有线通信工程中的实施分析 被引量:1
14
作者 孙中捷 《信息与电脑》 2025年第3期101-103,共3页
文章深入分析了计算机网络通信系统在有线通信工程中的数据加密技术,并强调了在实施过程中相关单位必须对各个环节进行严格控制,以确保计算机网络的有效应用。文章详细讨论了数据链路层加密、节点加密、端到端加密等技术,以及数字签名... 文章深入分析了计算机网络通信系统在有线通信工程中的数据加密技术,并强调了在实施过程中相关单位必须对各个环节进行严格控制,以确保计算机网络的有效应用。文章详细讨论了数据链路层加密、节点加密、端到端加密等技术,以及数字签名和数字证书等安全机制的实现。文章旨在提高公众对计算机网络安全技术及有线通信工程的认识,推动有线通信向数字化和信息化方向发展,并鼓励相关单位选择合适的计算机网络技术,从而提升有线通信的整体安全水平。 展开更多
关键词 计算机网络 有线通信工程 数据加密
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矿用架空乘人装置无人值守系统的设计及应用研究 被引量:2
15
作者 刘毅恒 《机械研究与应用》 2025年第2期116-118,121,共4页
某矿现用架空乘人装置监控系统自动化、智能化水平低,仍需进行人工监视、巡检,且存在效率低、监测死角多等问题,若不能及时发现设备故障,则会对架空乘人装置安全运行产生很大隐患。为有效解决上述问题,该文基于架空乘人装置的结构及工... 某矿现用架空乘人装置监控系统自动化、智能化水平低,仍需进行人工监视、巡检,且存在效率低、监测死角多等问题,若不能及时发现设备故障,则会对架空乘人装置安全运行产生很大隐患。为有效解决上述问题,该文基于架空乘人装置的结构及工作原理,分析了应用中现存的主要问题;结合系统改造的主要功能需求,综合应用网络远程监测技术、PLC控制器以及传感器为架空乘人装置设计了一种无人值守监控系统,重点设计了系统的硬件及软件部分,并进行了应用测试。测试结果表明:该系统可远程监测架空乘人装置的运行工况,能够远程自动启停控制架空乘人装置并对架空乘人装置进行综合故障保护,系统运行稳定可靠,达到了较好的应用效果。所研究内容可为类似工况下架空乘人装置的现代化改造提供参考。 展开更多
关键词 钢丝绳 架空乘人装置 网络 PLC控制器 传感器
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网络通信技术在智能变电站中的应用现状及展望 被引量:1
16
作者 陈桂芳 陈国友 +1 位作者 雷海宁 肖俊 《电工技术》 2025年第5期210-213,共4页
智能变电站是现代电力系统的关键组成部分,通过网络通信技术实现设备之间的信息交换和远程监控控制。探讨了有线通信、无线通信、现场总线、IEC 61850等网络通信技术在智能变电站的应用,分析了其在提高电力系统可靠性、安全性和运行效... 智能变电站是现代电力系统的关键组成部分,通过网络通信技术实现设备之间的信息交换和远程监控控制。探讨了有线通信、无线通信、现场总线、IEC 61850等网络通信技术在智能变电站的应用,分析了其在提高电力系统可靠性、安全性和运行效率方面的作用,展望了智能变电站网络通信术的优势和挑战。 展开更多
关键词 智能变电站 网络通信技术 有线通信 IEC 61850
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隧道洞内导线控制网复测技术研究——以郑万铁路重庆段为例
17
作者 钟佳强 《智能城市》 2025年第2期43-45,共3页
为了保障隧道施工的安全与质量,文章以郑万铁路重庆段为例,深入研究了隧道洞内导线控制网的复测技术。文章首先介绍了测区概况及高程控制网的设计方案,详细阐述了隧道洞内控制网的复测方法,并针对复测过程中可能出现的超限问题提出了相... 为了保障隧道施工的安全与质量,文章以郑万铁路重庆段为例,深入研究了隧道洞内导线控制网的复测技术。文章首先介绍了测区概况及高程控制网的设计方案,详细阐述了隧道洞内控制网的复测方法,并针对复测过程中可能出现的超限问题提出了相应的处理措施。通过对数据的比较与分析,提出优化复测流程和提高测量精度的建议。结果表明,采用先进的测量技术和严格的复测流程能够有效提升隧道洞内导线控制网的准确性,为隧道施工提供可靠的技术支撑。 展开更多
关键词 隧道 导线 控制网 复测技术
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智能网联汽车线控制动技术发展现状综述 被引量:1
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作者 陈齐平 王博文 +3 位作者 李志玉 舒强 吕宗宇 牛志 《华东交通大学学报》 2025年第1期84-96,共13页
智能网联汽车的发展对汽车制动系统提出了更高的要求,传统制动系统正逐步被线控制动系统所取代。线控制动系统以其卓越的响应速度和控制精度,成为实现高级别自动驾驶乃至无人驾驶的核心执行基础。系统性地回顾和总结了智能网联汽车线控... 智能网联汽车的发展对汽车制动系统提出了更高的要求,传统制动系统正逐步被线控制动系统所取代。线控制动系统以其卓越的响应速度和控制精度,成为实现高级别自动驾驶乃至无人驾驶的核心执行基础。系统性地回顾和总结了智能网联汽车线控制动系统的发展历程、架构、分类、关键技术及其应用;分析了不同类型线控制动系统的结构方案和优缺点,梳理与分析了主缸液压力控制、轮缸液压力控制、轮缸液压力估计、电磁阀控制以及夹紧力控制等关键技术,概述了基于线控制动系统的防抱死制动系统(ABS)和自动紧急制动系统(AEB)两种主动安全控制技术以及制动能量回收技术,分析和总结了智能网联汽车线控制动技术当前所面临的挑战与未来发展趋势。智能网联汽车线控制动技术正从电子液压制动系统(EHB)向电子机械制动系统(EMB)发展,但仍面临电机功率不足、电子元器件兼容性问题等诸多挑战,亟需提升系统的集成度和冗余性,以满足高级别自动驾驶的可靠性和安全性需求。 展开更多
关键词 智能网联汽车 线控制动技术 电子液压制动系统(EHB) 电子机械制动系统(EMB)
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